|
|
|
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
|
# 31
16.05.2010, 01:28
|
|
|
ну заглушить это конечно интересно, но кто то чистил сам этот ЕГР клапан если да то как снимали чем чистили, и если можно сам процесс опишите пожалуйста
|
|
|
|
# 32
22.05.2010, 09:02
|
|
|
Вчера заглушил EGR установкой прокладки перед ним.
Изменился звук работы двигателя, стала лучше динамика. Буду дальше наблюдать..
На стенках трубки которая шла в EGR был нагар в количестве 2 мм на стенках.. Стало грустно как представил сколько еще нагара на стенках впускного коллектора после EGR...
Есть у когонить какие нибудь варианты как избавиться от этого нагара без съема коллектора?
|
|
|
|
# 33
22.05.2010, 11:08
|
|
Сообщение от Johnny Kor
 варианты как избавиться от этого нагара без съема коллектора
|
Вот мой ВАРИАНТ
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
|
# 34
22.05.2010, 12:11
|
|
Сообщение от JonnyBil
Вот мой ВАРИАНТ
|
И как это работает на Пате?
__________________
Моя территория - Мои правила.
|
|
|
|
# 35
22.05.2010, 15:06
|
|
|
тоже заглушил вставкой алюминия,разницы особо не почувствовал.
|
|
|
|
# 36
23.05.2010, 01:37
|
|
|
какие вы молодцы, но кто нибудь из вас чистил сам клапан или вы так следите за модой, вопрос по факту как снять и промыть клапан??????????????
|
|
|
|
# 37
23.05.2010, 02:13
|
|
|
скорее все ощущения-самовнушения !!! все скорее всего по прежнему- разгон , динамика ..... вот на турбовой вольво 940 я шаманил - при двигле 2.3 турбо выжал из нее 250 сил ! летать стала ..... правда отлетала похоже не очень долго , делал я её при пробеге 170 тыс - накатал 245т и продал , через пол года владелец звонил и говорит : масло из двигла выдавливает !!! вообщем все изменения в машинке чреваты - более быстрой кончиной !!!
|
|
|
|
# 38
23.05.2010, 14:49
|
|
Уважаимаемые ШАМАНЫ.
А зачем этот клапан глушить- я чёт не понял.......
Или считаите конструкторов инжинеров  а?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
|
# 39
23.05.2010, 15:13
|
|
|
Его надо либо менять либо глушить.
В Европе глушить низя, натянут за превышение токсичности.
У нас не натягивают..
Клапан имеет определенный ресурс, но с нашей саляркой этот ресурс меньше чем должен был бы быть..
В итоге со временем клапан перестает быть герметичным или вообще перестает работать. А что будет если на турбовом моторе соединить впускной коллектор с выпускным напрямую? я думаю ничего хорошего...
|
|
|
|
# 40
23.05.2010, 15:29
|
|
|
а как узнать работает он или сдох?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
