Дизель Di

[Дима Alma]

Проблема!!! загорается чек после 2-3 тыс, на холостых не горит, машина не тянет, и дергается обороты именно на около 2тыс., потом прогазуешь, вроде норм. всё летит, потом опять, зажигание выкл- вкл бывает поможет. фильтр не давно менял, соляру лью хорошую, грешу либо на катализатор, или цепь, но в этом случ. опять же она может неделю, месяц не загорается чек, то опять постоянно Кто что думает по этому поводу?

Добавлено через 10 минут
извините конечно, но бу насос в минске на разборке 350-400 уе, сам менял (((

[serg1476]

Сообщение от Дима Alma зажигание выкл- вкл бывает поможет

Начни с ЕГР.

[igrok1313]

Дима Alma, У меня также начинал умирать насос,два года мучил пока совсем не встал

[Толикан]

Интересный вопрос особенно для меня. находясь на форуме узнал много нового, что у двигателя YD22 есть почти клон YD25 что данные двигатели устанавливались на многие японские авто например SERENA у знакомого был такой автомобиль , так он зимой поставил под него электро камин чтобы разогреть , пошел на роботу там завертелся , короче приходит в гараж а авто горит, пока ломом капот отквывали, снегом тушили ,пожарных вызывали передок выгорел хорошо, но двигатель не расплавился. По моему он и сейчас у него находится , надо будет уточнить, интересно знать ТНВД YD22 взаимозаменяемый он с YD25 и кроме того у данных двигателей габаритные размеры, точки крепления одинаковы или нет, а если проще , можно ли воткнуть YD25 вместоYD22?????
С уважением АНТОЛ.

[SERGEY FRG]

Толикан,
Да дрыг распостраненый Ставился на многие авто Но добавить еще 300 кубов объёма в тот размер каторый имеет ТИНА
думаю не влезет

[Оккупант]

Сообщение от SERGEY FRG Но добавить еще 300 кубов объёма

Реализовано ,скорее всего,за увеличения хода поршня или его диаметра.Даже ГРМ ролностью одинаковый.Писал я где-то про это.Так-что можно,наверно.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Толикан так он зимой поставил под него электро камин чтобы разогреть

Эх,Рассея...Для этого есть Эбер и Баста.Бинар,если сэкономить немного хоцца.

[elemen]

Сообщение от Дима Alma Проблема!!! загорается чек после 2-3 тыс, на холостых не горит, машина не тянет, и дергается обороты именно на около 2тыс., потом прогазуешь, вроде норм. всё летит, потом опять, зажигание выкл- вкл бывает поможет. фильтр не давно менял, соляру лью хорошую, грешу либо на катализатор, или цепь, но в этом случ. опять же она может неделю, месяц не загорается чек, то опять постоянно Кто что думает по этому поводу?

начни с замены топливного фильтра. Сам мучался похожей проблемой. И на ЕГР и на ТНВД грешил. Хотя и на старом корейском фильтре проехал около 3 тыс км и с виду он не грязный и чистый, но как только сменил на кнехт все проблемы пропали. Теперь только тайд кнехт!

[igrok1313]

elemen, было и у меня так,принимала только фильтр определённой марки,потом хуже,да и фильтра пропали те что проходили.После ремонта тнвд хавает все фильтра.

[Толикан]

Доброго времени суток. Кто, знает ,что обозначает последняя буква i (DDTi) в маркировке двигателя? Есть разные мнения -первое, ТНВД с электронным управлением, второе-двигатель с интеркуллером (промежуточным охладителем воздуха)

[Оккупант]

Сообщение от Толикан Доброго времени суток. Кто, знает ,что обозначает последняя буква i (DDTi) в маркировке двигателя? Есть разные мнения -первое, ТНВД с электронным управлением, второе-двигатель с интеркуллером (промежуточным охладителем воздуха)

Есть и третье:"Директ инжектион",прямой впрыск топлива.я как то не заморачивался,ноу нас присутствует все 3 фичи.