Периодичность замены масла на дизельном Pathfinder-е?

[Михельсон]

Сообщение от Kurbi не приветствую

аналогично. Как относишься к машине, так она тебе и служит.

[Polly]

Пока машина была на гарантии менял естественно через 10 тыс. Сейчас делаю это с периодичностью 11-12 тыс. Эксплуатация исключительно в городских условиях. Без нужды в пол тапку не давлю. На 140 т. все живо и здорово в моторе. Регулярно смотрю на щуп. Уровень масла в норме, как на молодом. течей нет. На не менее форсированных двигателях RR, периодичность смены масла 12 т. км. что и успокаивает. Думаю, что замена масла раз в 10 тыс. перестраховка от части. Можно и раз в 5 т. это делать, понятно, что хуже не будет, но стоит ли оно того?? Тут каждый решает сам. Согласно сервисной книжке официалы лили всегда масло 5-50. Такое же заливаю и сейчас.

[Fома]

Сообщение от Polly Согласно сервисной книжке

Эксплуатация - эксплуатации РОЗНЬ!

На всех без исключения машинах меняю масло и прохожу ТО раньше чем это предписано регламентом. Пример: ТО-1 13500. ТО-2 28000.

Зато, мне потом не стыдно за мафынки... Ни разу. Да и уходят они либо как подарок, либо по максимальной планке... выше рынка. Чего, и вам всем желаю.

[Polly]

Ну как бы это хорошо... Что то меня заставляет думать о том, что максимальная планка продажи полностью компенсируется текущими затратами на содержание. Все в нашем мире стоит ровно столько, сколько оно должно стоить... Рынок, однако....

[Fома]

Сообщение от Polly Рынок, однако

Точно так...

Но... когда человек месяца 2-3 ходит по этому "рынку" и... видит одни ушатаные помойки... Типа по рыночной цене... то, его ни разу не смущает РЕАЛЬНАЯ цена на отличную машину с разумным дисконтом от стоимости новой...

Короче, бесполезно что то здесь доказывать... Есть фрукты и пробеги "спиливают" и сервисные книжки фальсифицируют... А есть и такие, кто и кредитные машины с честными глазами продают...


Жизнь есть лайф и ... каждый по своему свой инджой и степень порядочности в ней видит...

[Petrovi4]

есть неплохой сайтик по маслам, заменам и вообще о маслах, сайт не привязан к производителю(вроде как) и тем интересен
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
про вязкость рекомендую внимательней почитать , а то любят у нас лить 10\60 масло

[NikSnp]

Сообщение от Kurbi рекомендуют менять масло даже на неэксплуатируемом авто не реже раза в полгода...

..просто для общения:

гарантия- составляющая ценообразования продукта-как то, что производитель Уже включил в цену--- затраты на ремонт,замену составляющих продукта, или полную замену
на определенный срок использования (к примеру для электроники, для бытовых товаров, для лодочных моторов)-
-а в мототехнике + еще пробег...

..так, что длительная гарантия еще не значит Знак качества--это торговый брэнд, за который покупатель уже заплатил..

если машина простояла где-то в салоне 3 года с испытательным пробегом 18 км--после покупки гарантия распростаняется на пробег (к примеру 100т.км) и на срок эксплуатации 3 года (по факту 3+3)

где то, как то и по износу масла --в первую очередь качество теряется от пробега, а по времени --если залил и не катался 6 или 7 месяцев--современное масло теряет не более 5%--(консультация специалиста)
..остальное уловки продавца и производителя---единственное раз в полмесяца запускайте двигатель чтобы не возникло пленки и отложений..

мнение спеца--год без существенного пробега хорошему маслу НИ хр.. чего не будет...

и еще одно (информация непроверенная)--вроде как НИССАН своего масла не выпускает, а заливает в свою тару какое то, подходящее по параметрам и даже не самое лучшее..

[alexeit]

Сообщение от NikSnp и еще одно (информация непроверенная)--вроде как НИССАН своего масла не выпускает, а заливает в свою тару какое то, подходящее по параметрам и даже не самое лучшее..

Да Ниссан вроде это и не скрывает. Мне в сервисе сказали - "если под рукой не будет ниссановского - можете долить Mobil1. Это тоже самое."

[quattr0000]

Перечитал все темы про масло и так и не могу понять, почему многие упорно льют 5W40 или даже 5W50 если в мануале написано 5W30??

[Tokajdzin]

Если говорить об условиях эксплуатации, то "житие в мегаполисе", я бы не стал называть "тепличными условиями" для автомобиля. Тут тебе и "разгоны-торможения" и пробеги на не полностью прогретом движке. А в одних только пробках сколько моточасов накручивается...
Так что параметр "пробег" (ессно не "скрученный"), имхо, не сильно коррелирует с действительностью, когда речь заходит о машинах из мегаполисов.
Само-собой, по понятным причинам, "счетчиком моточасов" производитель заморачиваться не станет.