Флудилка.

[ArKost]

beavis, ну ладно тебе, не все на драйве такие, есть некоторые кто действительно полезные вещи пишет, не буду показывать пальцем кто это

[Stalt]

возможно дурацкий вопрос, но на наших авто с кондиционером оба вентилятора дуют на двигатель или на радиатор при включении кондера?

[vitalliy]

Сообщение от Stalt возможно дурацкий вопрос, но на наших авто с кондиционером оба вентилятора дуют на двигатель или на радиатор при включении кондера?

Канеш дурацкий Как ты себе представляешь обдув на радиатор при скорости к примеру 100км.ч.? Если у тебя дует на радиатор, значит заколхозили и перепутали полюсовку.

[Stalt]

vitalliy, ну лана ))
Просто у меня стоит 1 вентилятор в данный момент, а я хочу поставить ацкие сдвоенные от Шнивы, чтоб кондер в пробках лучше холодил.

[Антонович]

Ацкие ветродуи отечественного автопрома сантиметров на 7-10 выше наших. Если один вентилятор еще можно как-то впихнуть, то второй может упереться в выпускной коллектор - там по плоскости сантиметра 3-4 от штатного вентилятора.
Хотя я знаю, что Газелисты используют Шнивовские карлсоны и ищут не отечественные, а какие-то забугорные с меньшим вылетом электродвигателей(иначе короб вентилятора бьет по сотам радиатора)

[Costas21]

С кондером наверное хорошо летом!) Мужики, а зимой не мерзнете? У нас вон сегодня почти -30. В салоне впереди терпимо, а сзади ноги пассажиров мерзнут. Под сидушкой глянул - там нет сопел с теплым воздухом, у всех альмер 15-ых что ли так? Никто ничего не "колхозил"?

[Stalt]

На мой взгляд в Альмере не очень печка. Когда едешь и обороты пару тысяч, то еще норм, а на ХХ в пробках холодно, особенно если АКПП, 600 оборотов это очень мало для циркуляции. К тому же у меня стоит ГАЗ, и редуктор забирает очень много тепла. И при этом у меня термостат на 82. Хочу в будущем поставить помпу от ГАЗЕли на контур печки.

[Антонович]

Сообщение от Stalt помпу от ГАЗЕли на контур печки.

Именно Газелевский вариант очень неудачный. На нем привод крыльчатки насоса классический и сидит на сальнике-так вот этот сальник постоянно течет.
Самый надежный вариант дополнительной помпы - только БОШ. Привод крыльчатки на ней не прямой,а магнитно-индуционный и нет прямого контакта трущихся частей с перекачиваемой жидкостью. Правда Бош в 2 раза слабее и не сильно производительные, но надежность на все 100

[Costas21]

А цена вопроса с БОШем? Что за вещь? Надо что-то делать. А так разница между холостым ходом и ездой по теплу разницы особо не чувствую, разве только на трассе, после затяжных подъемов подует жарче ненадолго. Печка гоняет в холода на 2 и 3 скоростях, 4-ую не включал, но там мне кажется уже и тепла не хватит с таким потоком. На спусках спускаюсь на холостых, без торможения движком на передаче - совсем холодно станет))

Может в салон вентилятор с нагревателем от разъема поставить куда-ниб под сидуху, по всем правилам безопасности? вроде продают что-то, поищу на досуге.

[vitalliy]

Обсуждалось давненько очень. Бывают на Альмерах воздуховоды назад, но редко. Вентиляторы от жигулёв я б не ставил... шумные слишком. В авто без кондея пожарче чуток зимой, но и с кондейской более менее.