Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Антон1]

Сообщение от Patrol61 Нет. И если честно, даже нет желания с этим бороться. Думаю корыто на продажу поедет. Устал я от Нисцана Н

90 % случаев глубокого тюнинга кончаются именно так.
Денис, а к Нисцану какие претензии появились? Что-то всплыло в процессе эксплуатации?

[Patrol61]

Тюнинг здесь не причем! Да и глубокого тюнинга небыло!

Сообщение от Антон1 а к Нисцану какие претензии появились? Что-то всплыло в процессе эксплуатации?

Вот собственно в этом и выражается претензия. Качество этого бренда сильно напрягает. Уже который Нисцан по счету и в который раз плююсь от его качества.
Может у когото и по другому, но вот езжу я на всех машинах одинаково а умирают только Нисцаны. К примеру: на Патруле меня достали стабилизаторы и всё что к ним прилагается! За 100тык. я менял стойки стабилизаторов и втулки как спереди, так и сзади уже по три раза Сейчас опять надо менять сайлентблоки и рулевые наконечники. А про набор звуков в салоне при движении вообще говорить не хочется!
Вот повторюсь, на других брендах такого небыло. Из них могу отметить Гелик и Н2, чтоб там про последнюю не говорили
Сечас у меня служебная Е-шка (мерен), так после нее как то прокатился на Тиане... ощущения
Вот и не хочется больше ездить на пластмассовом ведре. На мой взгляд в Ниссане есть два неоспоримых плюса, это отменная рулёжка и быстрые моторы. Всё остальное один минус! ИМХО конечно...

[kazak611]

что ты с ним делаешь???e У меня 200 ткм пробега . почти все сайленты родные и наконечники тоже .....а я в говнах постоянно )))

[The Witcher]

Хм... Я за 160 тыс.руб. только один раз сайленты меня, да и то только передние... Недавно заезжал на диагностики, два передних уже неважные, но я и прошел уже много км...
Денис, может ты неоригинальные ставил?!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Антон1 90 % случаев глубокого тюнинга кончаются именно так. Денис, а к Нисцану какие претензии появились? Что-то всплыло в процессе эксплуатации?

Антон, эти случаи заканчиваются продажей авто несколько по другим соображениям... Когда с аавто особо уже ничего не сделаешь, а хочется, т.к. без этого банально скучно, созданное творение идет на продажу с целью покупки другого стокового автомобиля и работы над ним...

[Patrol61]

Сообщение от kazak611 что ты с ним делаешь???

Езжу Просто я ооооочень динамично езжу и вповороты хорошо закладываю Хотя на самом деле ничего особенного я с ним не делаю.

Сообщение от The Witcher Денис, может ты неоригинальные ставил?!

Для драндулета всегда покупаю все самое дорогое, т.е. оригинал

В конце концов у меня ж есть с чем сравнить Список автомобилей длинный

[CrashPatrol]

Мужики ! Подскажите номерок вот такой детальки, где то она прое.. потерялась.. а в NATS найти не могу каталожный номер..
см.картинку обвел красным кружком

[Антон1]

Сообщение от Patrol61 Вот повторюсь, на других брендах такого небыло. Из них могу отметить Гелик и Н2, чтоб там про последнюю не говорили

Денис, они тихие только до полтинника (и то, если по колдобинам на них не скакать). Мне очень нравятся обе эти машины, но надо быть объективным-погремушки они еще те, особенно Н2, который дорестайлинговый это же пипец полный в плане скрипов.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Patrol61 Ниссане есть два неоспоримых плюса, это отменная рулёжка и быстрые моторы.

Странно как то про быстрые моторы(больное место по-моему)... ниссановскому 4,8 до мотора В8 5,9 Н-второго далеко как до китая... а уж тем более до 6,2 который. С мериновскими в-образными вообще сравнивать... это ж небо и земля.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от The Witcher эти случаи заканчиваются продажей авто несколько по другим соображениям... Когда с аавто особо уже ничего не сделаешь, а хочется, т.к. без этого банально скучно, созданное творение идет на продажу с целью покупки другого стокового автомобиля и работы над ним...

Думаю, ты говоришь как раз об исключениях из правил. Как правило, подобный тюнинг продается в состоянии не способном самостоятельно выехать из гаража, хорошо, если целиком на галстуке уезжает, в худшем случае - по запчастям. Я в прошлом УАЗовод, любимая тема тюнингаторов от офф-роад направленности. Очень много пронаблюдал историй, когда в общем правильная(но очень специфичная) в стоке машина в процессе рукоблудства превращалась в котлету-долгострой. Хозяин убивал порой не один год на возню с ней и не хилое кол-во денег и в итоге "перегорев" продавал как набор железяк, потому как и продать это было не возможно и ездить оно по нормальному было не способно.

[Patrol61]

Сообщение от Антон1 Странно как то про быстрые моторы(больное место по-моему)... ниссановскому 4,8 до мотора В8 5,9 Н-второго далеко как до китая... а уж тем более до 6,2 который. С мериновскими в-образными вообще сравнивать... это ж небо и земля.

Так вот и я о том же Больше Ипонский автопром не хочется
А на счет TB48DE ты не прав. Его надо сравнивать с крузером 4,7. Так вот крузер курит со страшной силой. А 6,2 у "двухи" вообще бомба
ЗЫ: много вижу недовольных в нете от 48-го мотора. По моему личному соц. опросу выяснилось, что абсолютное большенство заправляют его 92-ым бензином Так как же он ехать то будет? Ещё б солярой заправили Так что в своем классе Патрол с 4,8 почти на высоте, сразу после G500 или G5,5AMG.
А вот с обесшумкой и комфортом вобщем, нисцан всегда в проигроше

[Антон1]

Сообщение от Patrol61 А на счет TB48DE ты не прав. Его надо сравнивать с крузером 4,7. Так вот крузер курит со страшной силой.

Денис, возможно ушатанная машина была. Я пользовал 4,7, на мой взгляд они близнецы братья с 4,8 во всем за исключением звука - у крузера лучше(V8).

Сообщение от Patrol61 что абсолютное большенство заправляют его 92-ым бензином Так как же он ехать то будет? Ещё б солярой заправили

Пробовал и 95-й - та же хрень абсолютно, разницы нет совсем!

Сообщение от Patrol61 в своем классе Патрол с 4,8 почти на высоте, сразу после G500 или G5,5AMG.

Ну если АМГ5,5 вершина, то 4,8 где то в районе подножья(тупо, прожорливо и звучит как пылесос забившийся).)))
А обесшумки и нет то в принципе. На полу есть виброзащиты листы и ВСЕ! звукопоглотителей и звукоизоляционных материалов я не заметил вообще.

[Patrol61]

Сообщение от Антон1 Денис, возможно ушатанная машина была. Я пользовал 4,7, на мой взгляд они близнецы братья с 4,8 во всем за исключением звука - у крузера лучше(V8).

Антон, 10 абсолютно новых крузеров (эмираток) купленных на офис, а затем через два года ещё 10 абсолютно новых лексусов LX470 не могут быть ушатанными а вот патрол может быть ушатан но речь совсем не о том.
Просто надоели Ипонцы. Хочется качественного авто во всех отношениях