Диагностика Patrol(сканер,комп и т.д.)

[AD Patrol]

Сообщение от ВалерычЪ отел прозвонить все датчики и эл.клапаны

Как правило кроме пъезо иглы, остальные датчики достаточно прозвонить на сопротивление. Апериодические сигналы очень трудно посмотреть на обычном осциллографе. Амплитуду можно увидеть, а с формой будет трудно.

Сообщение от ВалерычЪ я все про расход топлива, хочу разобраться

Ну если хочется приборным методом исследовать, то дизельный стробоскоп и смотреть как меняется опережение от оборотов. Правда пидётся меток понаставить на шкиве и пересчитать дугу на угол.
И напряжение на мафе замерить. Если есть мультик то проще. Он показывает. У меня гдето 2,2В в прогретом состоянии.
Больше приборами там смотреть нечего. Любые датчики влияющие на расход, так или иначе влияют на опережение. Или на расход не влияют.

[ВалерычЪ]

Сообщение от AD Patrol если хочется приборным методом

А каким еще можно?
Начал я с проверки наличия воздуха в обратке ( кстати, спасибо за совет ), затем проверил эл.клапан в тнвд ( опять спасибо ), убедился что он щелкает, но потом, заглянув в мануал, увидел что он проверяется осциллографом, проверил, форма импульсов - что надо. Решил заодно проверить и остальные...
Остается что ли ТНВД лезть разбирать - поршень смотреть?

[AD Patrol]

Можно не разбирать. Стробоскопом посмотреть и будет без разборк видно как опережение меняется и из за него ли жрёт.
Может маф завышает и от этого перелив, а может крыжечку назад отстучать надо.

Добавлено через 1 минуту
Разборка метод грубый. Тут или конкретный анализ неисправности должен быть или все методы испробованы.

[ВалерычЪ]

AD Patrol, Осталось найти дизельный стробоскоп
Тот ящик, которым я все мерил называется "мотор тестер мт-5". Инструкцию к нему не нашел, а в описании сказано, мол диагностический комплекс для бенз. и диз. моторов! К нему прицеплен стробоскоп... Только я не пойму, хоть убей, как им пользоваться... Насилу осциллограф подключил...
Стоп. А, случайно не от сигнала с первой форсунки стробоскоп пляшет?

Добавлено через 53 минуты
И еще вспомнил - когда разъем с первой форсунки отключаю, ничего в работе мотора не меняется ни на холостых, ни на ходу. Почему?

[AD Patrol]

Или насос в идеальном положении стоит, или система коррекции неработает.

Сообщение от ВалерычЪ А, случайно не от сигнала с первой форсунки стробоскоп пляшет

У специальног дизельного свой пъезодатчик, который на трубку вешается, а к первой форсунке можно и бензиновый приколхозить будет ещё лучше.

[ВалерычЪ]

Сообщение от AD Patrol или система коррекции неработает

Похоже, что как раз "или"...
Итак подытожим:
- Пьезодатчик первой форсунки - в норме, сигнал с него на мозги приходит - обрывов нет значить;
- при отключении первой форсунки изменений нет - не фурычит корректировка опережения впрыска;
- клапан в автомате опережения при этом щелкает - работает значить;
- воздуха в обратке нет - проверено.

Что еще я могу проверить и как, чтобы выявить причину неисправности, не прибегая к разборки насоса?

[AD Patrol]

Сообщение от ВалерычЪ клапан в автомате опережения при этом щелкает - работает значить;

Тоесть он щёлкает при работе двигателя или как?
Можно в паралель ему подцепить маленькую лампочку(чем меньше тем лучше чтобы не перегружать управляющий транзистор) и по ней в работе посмотреть, как работает этот клапан. если по свечению лампочки будет заметно что при различных режимах система пытается корректировать опережения(лампочка будет менять свечение), значит надо искать засор в канале этого клапана, или поршень опережения клинит. Тут снимать придётся.

[ВалерычЪ]

AD Patrol, Нее, просто в кучу собрал все )) Клапан когда проверял, 12 вольт на него кинул чтобы убедиться в исправности, тогда щелкает.

Сообщение от AD Patrol или поршень опережения клинит

я вот чего подумал, а может слабое давление внутри и его просто не хватает для сдвигания поршня?

Заодно прозвонил маф (на всякий пожарный) - на хх 1.8 вольт, плавно растет с ростом оборотов. Тут все вроде в норме

[AD Patrol]

Сообщение от ВалерычЪ а может слабое давление внутри

Может. Но мы именно с этого и начинали: фильтра, редукционники, подсос..

[""Viktor]

Доброго всем времени суток, что-то тема я понял так и не закрыта и вопрос не решён. Каким все таки сканером можно работать с PATROL ZD30 до 2003. Неужели до сих пор кроме CONSULT ничего не подходит. Так же читал темы про CONSULT, на CONSULT1 разъем надо перепаивать, на CONSULT2 проверять по какой то маркировке так как есть вероятность что не заработает. Про 3-й в обще только одна реклама. Если кто-то точно проверял подскажите хотя бы названия подходящих приборов.