 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 81  
				06.12.2009, 19:47
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		про впечатления, в целом, от машины я не говорил. Мне самому паджера не нравится вообще как машина. Но дизельный движок у неё - песня. Против его рыка не попрешь. 
Ну ладно, что-то мы флудим    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 82  
				21.12.2009, 15:56
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от dks1978
 Последствий от работы на ХХ всю ночь не слышал. Сам оставлял машину неоднократно. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Работа дизеля на холостом ходу - работа в экстремальных условиях. Я с этим столкнулся. Не знаю как с турбовыми, у меня атмосферник без электроники. Поработал у меня дизель 10 часов на ХХ. Потом заглушил, а через пару часов еле завелся и обороты не держал на ХХ. Дал ему просраться через речку и все нормуль. Спросил потом на работе судомеханика - он сказал, что ХХ - не буду повторяться...  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 83  
				21.12.2009, 16:06
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от ALEksand
 И еще, а если мотор прогрет полностью и я хочу поспать в машине,что же без шумной кнопки ни как? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Поставь автономный отопитель салона. Гораздо спокойнее будет.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 84  
				20.02.2010, 15:28
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		здраствуйте все 
на днях ремонтировал ТНВД,турбину,форсунки в ярославле в БОШ СЕРВИС 
Все сделали, есть даже гарантия,НО .... 
Очень мне не нравятся холостые обороты. На прогреве все нормально а как нагреется то 820, то 750. Если заглушить и завести сразу то бывает и 650 потом секунд через 15-20 опять 700-750,газану-800,остановлюсь на перекрестке 720,на следующем 820. 
Диагностику ТНВД,форсунок делали два раза,крутили-вертели ТНВД раз 5. 
Едет машинка хорошо. Разгон в горку на пятой и с места как надо. 
Подскажите пожалуйста что может быть   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 85  
				20.02.2010, 15:29
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 ДВИГАТЕЛЬ RD28ETI 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 87  
				20.02.2010, 23:10
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Да не, странно, все ж настроили в БОШ сервисе. Там как-то культурней настраиваюьт. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 88  
				22.02.2010, 05:33
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Делали товарищу машинку, меняли насос и еще по  мелочи. Тоже плавали обороты после ремонта. Где то был воздух, который никак не хотел выходить. Ослабляли штуцера, все прокачивали - обороты ХХ устаканились. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 89  
				22.02.2010, 10:42
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Не трогай крышку на ТНВД. Крышкой ты только цикловую подачу топлива увеличишь-уменьшишь. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 90  
				22.02.2010, 13:06
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		Спасибо большое  
Поеду опять в Ярославль доставать этих мастеров,а то никакого удовольствия от езды. Остановился и глаза на тахометр. По ночам не сплю-хочу чтоб было идеально. Потратил 50 тыщ и 3 месяца-ездил настраивал.Турбину так до кучи откапиталил хотя еще работала на троечку. 
Там(в ярославле) всех достал. Они только руками разводят- на стенде насос,форсунки нормально. Заведется прогреется стоит работает ровненько-четко,поеду кататься и ОПЯТЬ!!! 
Разных советов наслушался за это время. 
 Один говорит где-то подсос воздуха в насосе. Сказал мастерам они говорят ерунда- все бы залило. Сами бошевцы говорят может и мозги хотя на диагностиках все гуд. МАФ тоже в порядке. Кто-то вообще говорит"компрессия 30,насос,форсунки,электроника в порядке- не мешай дизелю работать!!!!!" 
Буду биться до победы  
Готов к ЛЮБЫМ!!!!!!!! диагностикам,ремонтам,заменам,НО нужен правильный диагноз т.к бюджет ограничен. 
Подскажите уважаемые соклубники у кого какие мысли,с чего начать? 
Сам под капот практически не залезаю т.к ни гаража,ни инструмента,ни к сожалению "рук" у меня нет.  
Заранее всем спасибо   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |