
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 81
17.06.2008, 12:30
|
|
Я думаю, нужно просто прокатиться на Патруле с ЗД-30 и понять, почему я сказал про низкую тягу на низах.
Что касается ремонта коммон-рейла методом поагрегатной замены - полностью согласен, там детали в большинстве даже не разбираются.
|
|
|

# 82
17.06.2008, 14:33
|
|
+1000000 
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
|
|
|

# 83
17.06.2008, 17:57
|
|
Сообщение от slavwa
 более технологичного дизеля - я незнаю 
|
а как Вам новый турбодизель от рейнжровера? V8 3.7 литра 271 л/с и ровно 640нм с габаритами нашего 4-х цилиндрового мотора!!!  И это в задушенном в угоду экологии варианте!
А если снять удавку? 
|
|
|

# 84
17.06.2008, 22:35
|
|
более технологичного дизеля - я незнаю
|
Вы - специалист по всем дизелям в мире?:-)
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
|
|
|

# 85
17.06.2008, 22:58
|
|
Сообщение от AndrAB
 речь про TD42...........
Действительно ли стоит за 4,2 переплачивать?
|
Андрюха развел на флейм и свалил 
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
|
|
|

# 86
18.06.2008, 05:29
|
|
Звиняюсь, конечна, может че пропустил, но ZD30DDTi тоже коммонрейловый?!! Я думал просто турба... А вооще в целом последние топики прально - бей митсуводов!!!
|
|
|

# 87
18.06.2008, 06:03
|
|
ZD30 стал коммон рейл с 2008 года в Австралии, как у нас - не знаю. У меня лично он не коммон-рейл 
|
|
|

# 88
18.06.2008, 06:46
|
|
А какие должны быть внешние отличия?
|
|
|

# 89
18.06.2008, 08:19
|
|
А каким раком турба и коммон-рейл связаны? Коммон-рейл, это такая система, в которой отсутствует ТНВД в его привычном понимании. Есть общий насос, расположенный, кажется, в баке, как и у "зажигалок". Есть общая топливная рампа, в которой держится постоянное очень высокое давление. Есть электромагнитные клапана-форсунки, открывающиеся по команде компьютера. Ну, если не прав - поправьте. Теоретически - ОЧЕНЬ надежная система. Но на практике...
Кстати, о турбе. А именно о турбе с изменяемой геометрией. Так вот, как-то раз, придя на сервис, увидел: "фолькс" дизельный диагностируют, хозяин жаловался на пропавшую приемистость. Так вот, оказалось, что лопатки турбины закоптились настолько, что обездвижились.:-) Вот так вот у нас со сложной техникой "расправляется" наша соляра.:-)))
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|