Patrol 2007 - изменения после рестайлинга 2004

[Magnanimous]

нет, Олег, это они так транспортируются. Те что справа два, у меня такой же.
Кстати, требуйте у дилера, планку под задний номер. =) воть.

[Субурбан]

Точно! Оба ряда задних сидений сложены, лежит огромная коробка и в ней "абсолютно всё что должно быть установлено на автомобиль при передаче покупателю", а про рамку заднего номера я даже спросить не успел "обязательно! а как же иначе!"

[taras_patrol]

Я так не думаю... 1)Крузак видишь как давно только -только сменили... 2)Нету шпионских фото и болтовни на этот счет у буржуев.. уже были бы...

Сообщение от mihols taras_patrol слушай я не согласен с тобой. Всё идет к тому что в первом или во втором квартале должны показать. Я слышал, что они уже давно работают над этим.

[VAL848]

С 20 по 26 ноября на выставке в Китае Ниссан аннонсирует Терранаут согласно новостям. Не знаю это то же , что уже показывали в Женеве 2 года назад в качестве прототипа, или уже выпустили реальную модель.

http://www.nissan-global.com/EN/NEWS...1119-01-e.html

[taras_patrol]

Сообщение от VAL848 С 20 по 26 ноября на выставке в Китае Ниссан аннонсирует Терранаут согласно новостям. Не знаю это то же , что уже показывали в Женеве 2 года назад в качестве прототипа, или уже выпустили реальную модель. http://www.nissan-global.com/EN/NEWS...1119-01-e.html

Все -таки я прав... новый Патруль не раньше 2009 - го года будет....

[ALANI]

Как бы не испортили последнюю надежную машинку, в угоду дешовым примочкам и комфорту.

[provider3]

Сообщение от ALANI Как бы не испортили последнюю надежную машинку, в угоду дешовым примочкам и комфорту.

Вот-вот. Я когда в австралийской спецификации увидел доп. бак на 30л - вообще не понял, зачем было все городить из-за такого малого объема. Экономия, блин, где не надо

[taras_patrol]

Считаю, что нужно было бы для России
1) Штатный цинковый антикор по кругу
2) 3 блокировки в базе (привет Гелену)
3) система курсовой устойчивости
4) от 4 до 5 литров дизель до 249 л.с. (налог!) строго атмосферник
5) в средние задние фары наконец врубать цоколи с лампочками!!!!
6) климат для задних пассажиров, а не заглушку- туды-растуды люкс версия...
7) надежные ручные хабы
8) сделать при раскладывании сидений РОВНЫЙ пол, чтобы можно было переночевать, а не как щас
9) пятиступенчатый автомат, но такой же кондовый -надежный
Цена в настоящих пределах...
Совсем забыл -просятся подушки для задних пассажиров, на настоящий момент задних пассажиров защищают только брусья в дверях, что полный анахронизм... ну и три звезды по безопасности очень мало...
Как Вам, ребята?

....

[petr-msk]

Сообщение от taras_patrol Считаю, что нужно было бы для России 1) Штатный цинковый антикор по кругу 2) 3 блокировки в базе (привет Гелену) 3) система курсовой устойчивости 4) от 4 до 5 литров дизель до 249 л.с. (налог!) строго атмосферник 5) в средние задние фары наконец врубать цоколи с лампочками!!!! 6) климат для задних пассажиров, а не заглушку- туды-растуды люкс версия... 7) надежные ручные хабы 8) сделать при раскладывании сидений РОВНЫЙ пол, чтобы можно было переночевать, а не как щас 9) пятиступенчатый автомат, но такой же кондовый -надежный Цена в настоящих пределах... Как Вам, ребята?

1. я за!
2. зачем? если надо в пер мост можно поставить. Много народу себе это сделали?
3. курсовая устойчивость хорошо НО ТОЛЬКО отключаемая + система экстренного торможения.
4. 4.2 уже есть а я вот за турбину к нему, как на 100 4.2 турбированный
5 и 6 за!
7. чем плохи те которые стоят? а с мех скакать туда сюда. Опять таки кому надо выбор огромен.
8. да согласен.
9 меня 4 ступенчатый не напрягает.

а вобще чем больше электроники тем менее надежная машина для катания вне дорог. а для асфатьта других машин дофига и лучше чем Патруль. а его стихия грязь месить.

А ждет нас скорее всего новый аналог 100 или 200 без переднего моста. а жаль!

[provider3]

Сообщение от taras_patrol Цена в настоящих пределах... Совсем забыл -просятся подушки для задних пассажиров, на настоящий момент задних пассажиров защищают только брусья в дверях, что полный анахронизм... ну и три звезды по безопасности очень мало... Как Вам, ребята?

1. Патрол 61 гниет медленно, быстро только в МСК, так что нет смысла всем городить.
2. у нас может быть 2 блока максимум, и наличие второго (в пер. мосту) для очень тяжелых ситуаций, т.е. не особо нужно, хотя и неплохо бы.
3. пусть будет, но полностью отключаемая.
4. невозможно, сейчас новых не-турбодизелей почти никуда не поставляют, где нормы евро есть. Да и зачем - современные турбо очень даже ничего
5. да.
6. ИМХО не особо надо, достаточно увеличить кол-во воздуховодов и производительность вентилятора основного агрегата, чтобы салон менял температуру быстрее и равномернее.
7. ИМХО автоматы для большинства удобнее, тем более, что их можно заблокировать.
8. да.
9. да, но тогда уж пусть 6 ступеней.

А вот чего бы я добавил:
возможность выбирать при заказе опции из всего списка (доступных как для Австралии, так и для Эмиратов) в произвольном порядке. Т.е. хочу я в Сибири задний доп. кондей и готов платить - так ты мне дай его! Хочу ксенон и доп. бак с люком, но без кожи в салоне - и это обеспечь, ведь я плачУ за свои прихоти!