y60-rd28 советы,проблемы

[Олег34]

Про какие стекла речь? Если дверные , то от 08 и режеш по месту. Если боковые багажника , то тут гораздо сложнее. Можно попытаться уплотнители лобового от УАЗ 452 попробовать.

[Safaрь]

у Олега 800 поинтересуйся

[rz9ye]

уплотнители стекл двери победил !подходят от восьмерки ваз ! ровненько ,аккуратно и плотненько !

Добавлено через 30 минут

Сообщение от Safaрь Про какие стекла речь? Если дверные , то от 08 и режеш по месту

спасибо !

Добавлено через 9 часов 51 минуту
победил спидометр,теперь видно скорость !сказали что без турбины будет овощьмотор глория,разгоняется шустренько,120 легко идет ,соляру нюхает !мне начинает нравится это авто зд 30 мой бывший и товарища 2008 года ну не намного шустрей где то на низах может и турбинка чувствуется,а так не буду турбинку мутить,овчинка выделки не стоит !толи что пары пониженны может ,хотя 100 км обороты 2600
да ,думаю бензинка на патроле шустрая а так по сравнению с бывшей паджерой патруляги овощи

[Олег34]

Вообще то , ЭрДэшка без турбины , это унылое и медленное говно. друг когда брал себе коротышку , на нем турбина была ампутирована , я её перегонял. Эмоции , гм, хотелось крикнуть , ну когда же ты поедеш наконец!!! Потом , когда тубину поставили , сильно удивился. Машина реально поехала! Поперла даже , я бы сказал. Небо и земля. Может ЗД дохлый?? Я вчера тестил по просьбе клаббера у себя патрульку 08 года с ЗД . Мля , он вообще не едет , даже на месте стоя - не раскручивается! Вот по динамике , точно как та ЭрДэшка без турбины. Понятно , что с мотором нелады.

Мотор расчитанный на езду с турбиной, без неё не едет!
А тот который изначально не турбовый, едет совсем по другому

[rz9ye]

Сообщение от Корень А тот который изначально не турбовый, едет совсем по другому

а я то думаю что он от зд не сильно то отличается

Добавлено через 45 минут

Сообщение от Олег34 Я вчера тестил по просьбе клаббера у себя патрульку 08 года с ЗД

да я тоже настырный ,на всех патрулях в нашем колхозе проехался с здвсе со своим сравнивал !могу сказать что как бы не хаили этот мотор ,мне понравился и показался довольно надежным. но не ракета это точно !у нас в него все помои солярные с колхозов льют и не чего бегают.но за давлением тосола и крышкой радиатора блюдят !ибо на голову влияетоб этом знает любой колхозник !

Всем приветик!
Знаю что машин не патруль, но ДВС то наш, поэтому сюда.
Поможем человеку!
Чтой то я не соображу никак, у меня голова редко помнит, больше руки

Короче вот:
Доброго времени суток, очень, очень нужна помощь если не сложно, заранее спасибо. Недавно стал счастливым обладателем Nissan Laurel c двигателем RD 28, коробка автомат...
Теперь собственно-проблема:
После ремонта, мастер перекинул мне ремень ГРМ на один зуб вперёд (как он сказал, что-бы лучше ехала, но по поему он п...дит), двигатель тархтит как будто в цилиндры гаек насыпали, дымит белым дымом, а когда даёшь газу то сзади образуется чёрная дымовая завеса, на самом деле это грустно, он вдобавок ещё и не едет (еле до 120 разогнал).
Разобрал, ремень стоял не по меткам поставил так:
1.Поршень в 1-м цилиндре в НМТ.
2.Шпонка шкива коленвала получилась по отношению к земле на 90 градусов(внизу), отметка на зубчатом шкиве коленвала - справа, если смотреть на двигатель спереди.
3.Отметки на ремне выставил по отметкам на зубчатых шкивах ТНВД и распредвале ( между этими шкивами 25 зубьев ремня, а между шкивом распредвала и коленвала 51)
4.Вроде всё по книжке, но есть одно "но", точнее два :

Первое "но" - метки на шкивах не совпадают с метками на корпусе двигателя (Если спереди смотреть, то и на ТНВД и на распредвале метки ушли влево на оди зуб)

Второе "но" - двигатель, при таком варианте не делает даже робких попыток завестись

И ещё, перекидываешь ремень на один зуб на шкиве коленвала (получается что между шкивом распредвала и коленвала на ремне 50 зубьев становится) и машина работает, только опять очень тарахтит...
Вопрос: что делать и кто виноват?

А если честно. буду рад любой подсказке. ещё раз спасибо!

Я его сюда перешлю.

[Mikhej2007]

Машину завёл всё-таки, (мастер который делал, не совместил метку, сделаную краской для идиотов на ТНВД и на корпусе двигателя (не увидел видимо...) и просто перекину на ТНВД ремень на один зуб).
Всё поставил как надо, выстави ТНВД по меткам (не зная кто и исходя из чего их рисовал), но все равно когда газу даёшь что-то гремит в движке, и белый дым валит , тянет чуть лучше, но всё равно очень слабо, (у меня 99 сток полный за 13 секунд "сотню" набирала, а на Лаврике 29 )
Подскажите, кто нибудь чего делать

[rz9ye]

Сообщение от Mikhej2007 и белый дым валит

у меня в дороге когда ремень на зуб проскочил тоже белый дым валил и не тянул.да и холостой троил !

[vao]

помимо того, что ремень надо по меткам поставить, необходимо впаять в зад ТНВД микрометр и отрегулировать угол впрыска топлива в соответствии с мануалом на этот двигатель.

угол впрыска кривой вот и дымит и не прет и жрет и греется.

ТНВД от двигателя - "раньше"
ТНВД к двигателю - "позже"

мастер вообще-то должен знать