Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #81   30.05.2014, 17:01
По умолчанию
Сообщение от DIMA115 Посмотреть сообщение
не верно, перед всегда подключался,
вот у Вас и не верно.
Перед подключается в режиме "авто" в 3ех случаях.
1)До 55кмч принудительно, степень момента на передке зависит от силы нажатия на педаль газа.
2)после 55 кмч принудительный режим включения переда отключается и включается режим по требованию, т.е. перед подключится лишь тогда, когда будет зафиксировано проскальзывание.
3) При торможении всегда подрубается передок- чтоб повысить эфективность сего действия.
а это из ESM
Ответить с цитированием
DIMA115 вне форума DIMA115    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: pathfinder 2.5 мех 2007
Старый #82   30.05.2014, 17:22
По умолчанию
Mixxxa, перечитал тебя дважды- может я туплю, пятница все таки, но я не понял где мы стобой говорим по разному.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #83   30.05.2014, 17:34
По умолчанию
Сообщение от DIMA115 Посмотреть сообщение
не верно, перед всегда подключался, даже при незначительном нажатии газульки на разгоне (ну до 120 точно, выше не обращал внимание, да и очково на гололеде)
Вот например.
После 55 кмч перед отрубается и машина шпарит только на заднем.
В этом смысле Lisina и писал, что на авто летом бессмысленно ездить. Но он ошибся

Добавлено через 1 минуту
А выше 55 перед подключится, когда зафиксируется проскальзывание(на гололеде конечно такое возможно- но это к лету не совсем имеет отношение(лужами и заносом пренебрежем ))

Последний раз редактировалось Mixxxa, 30.05.2014 в 17:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
DIMA115 вне форума DIMA115    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: pathfinder 2.5 мех 2007
Старый #84   30.05.2014, 17:43
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
А выше 55 перед подключится, когда зафиксируется проскальзывание(на гололеде конечно такое возможно- но это к лету не совсем имеет отношение(лужами и заносом пренебрежем ))
ага, понял. но вот пробуксовывает нехило если асфальт мокрый. не лужи. скажем если тапку давануть при обгоне на мокром асфальте при скорости так 80-100, бывает конкретно пугает- виляет когда его антибукс начинает придерживать, не объяснить,но неприятно очень. а еще не по теме (все ищу где спросить) - многи пишут про дым на разгон, да и сам видал не раз как пат впереди подымливает, у меня сколько не смотрел-нету дыма, вот и думаю -хорошо это или плохо, но машина резвая, недоливать не должна паджерики дизели делает легко,
Ответить с цитированием
pavlik2679 вне форума pavlik2679    
Начинающий клаббер
Откуда: Тюмень; Авто: ниссан патфайндер
Старый #85   10.06.2014, 01:01
По умолчанию
Сообщение от pavlik2679 Посмотреть сообщение
Я тут подумал может снять раздатку, снять переднею крышку где находится посадочное место под подшипник, отдать токарю, что бы он выточил вкладыш заприсовал его в посадочное место и внутренний диаметр выточил под подшипник.
Как задумал так сделал уже проехал 2000км пока полет нормальный.
Ответить с цитированием
alexeymezin вне форума alexeymezin    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Pathfinder R51 4.0 Американец
Старый #86   12.06.2014, 15:07
По умолчанию
pavlik2679,
После ремонта визуально что нибудь изменилось (Гул вибрация)?
Ответить с цитированием
pavlik2679 вне форума pavlik2679    
Начинающий клаббер
Откуда: Тюмень; Авто: ниссан патфайндер
Старый #87   15.06.2014, 21:32
По умолчанию
Нет ни вибрации и лишних шумов не слышно
Ответить с цитированием
krylov-bor вне форума krylov-bor    
Начинающий клаббер
Откуда: Н.Новгород- Бор; Авто: ниссан патфайндер 2012 г.в. ,АТ,190л.с
Старый #88   09.11.2021, 00:09
По умолчанию
Ребятушки подниму тему, выручайте. После покупки машины, обратил внимание, что в режиме авто, при разгоне появляется вибрация(гул), на 2 вд тишина. Гул идет именно в момент разгона, и чем интенсивней разгон, тем сильнее гул. При движении без нагрузки или накатом-тишина. И это именно на режимах с полным приводом. Авто покупал 3 года назад, этот гул был с момента покупки. Крестовины менял: 2 на заднем кардане, 1 на переднем. (были не убитые, но подзакусывали), гул остался. На переднем фланце раздатки ощущается люфт( вверх- вниз). Собственно вопрос вот в чем: Я подозреваю, что проблема именно в раздатке. Но что лучше? перебирать эту, или лучше искать с разборки( контрактную)? Или другие варианты? Например: проблема с насосом, или прежний хозяин изменил (програмно) давление включения передка?Дело в том, что машиной пользуюсь каждый день, и оставлять в сервисе на недельку -другую, совсем не хорошо...
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #89   09.11.2021, 13:02
По умолчанию
krylov-bor, проверьте шлицевую пару на кардане. И если всё таки раздатка, то лучше перебрать, чем брать с разбора, сейчас не плохо агрегаты делают.
Ответить с цитированием
krylov-bor вне форума krylov-bor    
Начинающий клаббер
Откуда: Н.Новгород- Бор; Авто: ниссан патфайндер 2012 г.в. ,АТ,190л.с
Старый #90   09.11.2021, 17:52
По умолчанию
Шлицевая пара в норме, люфтов нет. А вот на переднем фланце идут щелчки, когда качаешь вверх-вниз. А при прокручивании издается металлический стук в пер мосту, и угол поворота большой от крайней до крайней точки: у всех так?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook