Дроссельная заслонка, ее чистка и обучение

[oam333]

Haures, перед обучением я прогревал до обычной рабочей температуры, стоял на месте (во дворе частного дома а тещи ). Не знаю зачем снимать весь воздуховод, я делал без снятия - просто снял патрубок с ДЗ. Саму ДЗ тоже снимал, так проще. Да и саму заслонку можно пальцами нормально отгибать (довольно туго, правда, отгибается) и чистить с двух сторон.
А так, мои поздравления, что все вернулось в норму!

[Bumer40]

Сообщение от КУБАНЬ-48 На крайняк нормально идёт Карбклинер, его на каждом углу можно купить.

я мыл хорс вот таким самым дешевым что был в магазине и о! чудо, все отмылось и блестело как у кота яйца... отчет с фото я давно выкладывал.

Добавлено через 27 секунд
http://www.xopc.com/ochistiteli

[КУБАНЬ-48]

Bumer40, Хорс нормальна фирма. Пользуюсь мовилью Хорс и другими жижами. Цена божеская у Хорса.
Да, жижа Ликви Моли дорогая собака, но качественная

[vigorian]

КУБАНЬ-48,

Полностью согласен! WD это же по сути почти силиконовая смазка, мое ИМХО что ей чистить только калечить, чистил карбклинером, напор у него такой что грязь просто разлетается и чистит просто супер

[Haures]

Я и не утверждал, что WD подходит для чистки дроссельной заслонки. Но, так получилось, что мне "почистили" ее именно с помощью WD. Я писал об этом ранее. Пока полет нормальный, но это скорее благодаря новому фильтру, который пока практически не пропускает пыль.

[ayr77]

Снял, почистил и поставил без проблем. Но с обучением возникли проблемы, сначала считал секунды в уме, не получалось. Потом привлек жену с секундомером, тоже безрезультатно. Ну, не хотел чек моргать, и всё. И так 3 дня прошло.
Сегодня, решил тоже помучить машину, но уже секунды смотрел на наручных часах (как сразу не додумался ), и о чудо, чек заморгал с первого раза, и обороты встали на место. Правда забыл евросвет на габариты переключить... Но, ничего, вроде получилось, сейчас с габаритами 700-750, с евросветом 800-850.

[EVGRO]

Вопрос к знатокам. У Альмерки (N16 QG18 АКПП 2001) дросель на тросике. После промывки требуется обучение или нет?

[vigorian]

EVGRO,

по своему опыту, 2001 г тросик МКПП, снять клему акума (-) НЕ снимать разъем ДДЗ = обучение не нужно

[EVGRO]

vigorian,
спасибо.
а такой опыт есть?: горят предохранитель катушек зажигания(под капотом ign coil) => стартер крутит но не заводится на форуме вычитал что одной из причин может быть клин клапана холостого хода из-за попадания антифриза. Это применимо к РЕГУЛЯТОРУ ХХ на N16? Хочу разобрать проверить. http://forums.drom.ru/nissan-tino/t1151041560.html

[vigorian]

EVGRO,

нет, слава богу такого опыта нет, но я так понимаю это именно "проклятие мокрого клапана" о чем говорил наш много уважаемый дядя ВИТ,

почитал темки, ИМХО менять срочно пока не сгорела микросхема на мозгах !!!!