 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 831  
				28.09.2010, 17:16
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от jvr
 Выходит, это локальный перегрев и клин поршня?  
 
Клина нет,человек просто решил прокладку с головой поменять 
	
 
	 | 
	 
	 
 Если кусок цилиндра или поршня откололся, означает, что клин таки был. Только не полный. Помнится, 20 с лишним лет назад был у меня мопедик. И на небольшом еще пробеге прогорел у него поршень. Правда, не так как на Патруле, а на стыке кольца канавка образовалась. Нашли поршень ремонтного размера, но оказался немного велик - несколько километров проедешь и мотор плавно останавливается. Постоишь, остынешь, и дальше едешь. Через месяц клинить перестал    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 832  
				14.10.2010, 10:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		касательно 
ZD30 несомненно перегружен, но если можно ему облегчить жизнь, то почему бы этого не сделать? У меня все из вышеописанного сделано, но морально к смерти мотора я готов. ZD-хи сгорели практически у всех, кого я знаю 3-4 года, но в тоже время у некоторых все в порядке и пробеги 300-400 тыщ...машины либо сток, либо ГП поменяны, так может я правильно мыслю? Я, пожалуй, ГП еще поменяю на 4.875 или 5.12 и на этом остановлюсь.  
 
	
	
		
			
			Сообщение от NBo
 Все это напоминает попытки лечить больного онкологией припарками   
	
 
	 | 
	 
	 
 Ну ну...поставь простой эксперимент. Дай коксу на 100-150 км/ч на трассе и посмотри какое будет давление наддува(1.0-1.5), потом перейди на пониженную первую передачу и попробуй заехать в самую крутую горку какую найдешь или отбуксируй 1-2 патруля...давление наддува в самом критичном случае при самой невероятной нагрузке будет 0.2-0.6  
Еще проще - погазуй на N или P и посмотри за давлением...оно в первую секунду будет прыгать до 0.2-0.6, а затем падать до атмосферного! Даже на 4000 оборотах.  
Ну и за MAF-ом смотри постоянно. Как только напруга упала, комп начинает смесь обеднять и дальше прогар. Новые MAF дают 1.93-1.98В...я вот воздушники раз в 5-7 тыщ меняю и один хрен за 30тык напруга до 1.82 падает(стоит 2-й MAF).  
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Lonjeron, 14.10.2010 в 11:29.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 833  
				14.10.2010, 11:05
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Lonjeron
 Ну ну...поставь простой эксперимент. Дай коксу на 100-150 км/ч на трассе и посмотри какое будет давление наддува(1.0-1.5), потом перейди на пониженную первую передачу и попробуй заехать в самую крутую горку какую найдешь или отбуксируй 1-2 патруля...давление наддува в самом критичном случае при самой невероятной нагрузке будет 0.2-0.6 
Еще проще - погазуй на N или P и посмотри за давлением...оно в первую секунду будет прыгать до 0.2-0.6, а затем падать до атмосферного! Даже на 4000 оборотах. 
	
 
	 | 
	 
	 
 сам крайне удивлен, но это так, подьемчик небольшой, скорость больше сотни давление 1.2 и температура сразу 90,  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				/autoclubman.ru/forum/
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Lonjeron, 14.10.2010 в 11:29.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 834  
				14.10.2010, 11:49
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 На пониженной мотор "прям дышит". Темпер не поднимается выше 88 в сравнении с "прямой передачей" -  92 в подъемы с меньшим углом. Про это уже писал. Да и даже при блокировании 4-й передачи темпер опускается в подъемы до 89-90. 
Надо менять пары однозначно, хуже не будет. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 835  
				14.10.2010, 14:52
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Вот я так и не понял. Откуда пошла мысль, что сверхбедные смеси ведут к прогару поршней? Где мысль? В чем физика процесса? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 836  
				14.10.2010, 17:23
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 при скорости 100 км ,  2000 оборотов и тут видно не хватает производительности помпы, такой режим не очень подходящий для груженной машины, разгона уже нет , когда налегке , как я в питер гонял, так я и не чувствовал 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				/autoclubman.ru/forum/
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 837  
				14.10.2010, 18:45
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Lonjeron
 Ну ну...поставь простой эксперимент. Дай коксу на 100-150 км/ч на трассе и посмотри какое будет давление наддува(1.0-1.5), 
	
 
	 | 
	 
	 
 По-моему, даже 1.0 я ни разу не видел... Правда, у меня ручка...
 
	
	
		
			
			Сообщение от Lonjeron
 Ну и за MAF-ом смотри постоянно. Как только напруга упала, комп начинает смесь обеднять и дальше прогар. Новые MAF дают 1.93-1.98В...я вот воздушники раз в 5-7 тыщ меняю и один хрен за 30тык напруга до 1.82 падает(стоит 2-й MAF). 
	
 
	 | 
	 
	 
 Ну на 30 тыках еще ни у кого не прогорало, AFAIR ;) До конца гарантии все доезжали... А сколько новый МАФ стоит, кстати?  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 838  
				14.10.2010, 19:51
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Lonjeron 	  
Сколько минимальная напруга МАФА при которой ты говоришь он уже начинает смесь обеднять ? 
Часто за ней смотрю держится 1.88, при сколько беспокоиться или промыть/продуть его ? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 839  
				14.10.2010, 19:58
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Блин. у меня МАФ 1.56 в среднем на ХХ показывает,при том что он по весне поменян и поначалу показывал в районе 1.8. мытьё и танцы с бубнами вокруг ни к чему не приводят   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 840  
				15.10.2010, 12:20
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Хмм похолодало теперь 1.83 -1.84 на холостых 750. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |