 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 831  
				26.01.2010, 22:24
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Anatoliy1976
 Да, еще читал От г-на Durnev, что если мол заведется машина, то и поедет и доедет 
	
 
	 | 
	 
	 
 Ну, варианты недоехать всегда есть, даже летом...   
Я писал лишь про большую вероятность холодного на морозе запуска и нормальной поездки, чем теплого запуска и последующей поездки на морозе. 
Про Хай-Гир. Тоже им пользуюсь, и тоже в чистом виде он замерзает, причем своеобразно, очень медленно, в отличие от воды.  
Про его сместь с соляркой. Попробую провести небольшую анологию. 
Поваренная соль - вещество твердое при нормальных условиях. Вода - замерзает при 0 град. А вот раствор соли в воде имеет уже отрицательную температуру замерзания. Это я к чему - реакция при смешивании Хай-Гира с соляркой скорее всего отсутсвует, а вот свойства раствора имеют некоторою анологию с соленой водой. 
Единственное, это все уже пусть не самая сложная, но органическая химия. Поэтому растворимость твердого вещества в жидком может отсутсвовать, поэтому и пишут о теплом смешивании, дабы избежать эмульсии, и может даже и коллоидного состояния. Тут надо почитать литературку.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 832  
				26.01.2010, 22:38
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Durnev
 про большую вероятность холодного на морозе запуска 
	
 
	 | 
	 
	 
 Ага, но все те, кто в Сибири на трассе жгут баллоны, или укутываются на морозе заводились именно на улице. Я много таких машин встречал. 
 
Этот риск нельзя не дооценивать. На трассе имеет место скорость, соответственно и ветер, который понижает температуру ниже, чем она есть. Ну и охлаждает предметы значительно быстрее. Потому надо понимать, что даже если на морозе завелись - не факт, что при езде на скорости свыше 40 км в час не замерзнет соляра. Это,- так называемое,- пограничное состояние.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Чем отличается турист от джипера? 
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник. 
Есть такая профессия - от Родины защищать.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 833  
				26.01.2010, 22:41
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Anatoliy1976
  На трассе имеет место скорость, соответственно и ветер, который понижает температуру ниже, чем она есть. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Как вы физику этого процесса себе представляете?   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 834  
				26.01.2010, 22:50
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Как Женя сказал недавно: завязываем праздновать господа!   
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 835  
				26.01.2010, 22:54
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Durnev
 Как вы физику этого процесса себе представляете? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Теплообмен, не? Просто чуток коряво выразился. Лечу простуду алкоголем.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Чем отличается турист от джипера? 
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник. 
Есть такая профессия - от Родины защищать.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 836  
				26.01.2010, 23:10
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Anatoliy1976
 Лечу простуду алкоголем 
	
 
	 | 
	 
	 
 Тож сижу потягиваю Дюар"с, танцы с бубном вокруг дизеля в выходные дают о себе знать.
 
Когда говорят что при ветре холодннее чем без ветра - это в первую очередь к живым организмам. Суть простая. 
 
Наша кожа дышит, то есть постоянно испаряет влагу. тут ее можно сравнить с мокрой тряпкой на ветру - даже летом она заметно холоднее аналогичной тряпки лежащей в тихом месте. тот же эффект, в принципе, дает ацетон на руках.
 
Если мы запустили дизель на мрозе, он прогрелся, то температура ниже чем была уже быть не может, машина не потеет. Но есть несколько "Но".   
Если в момент запуска уже было нарушение фильтрации, пусть незначительное, то в дороге оно вас догонит. 
Если едете по заснеженной дороге, да еще щедро посыпанной солью - то на баке, топливопроводах будет тонкий слой влаги - смотри про тряпки.
 
То есть, подведем этоги. Сама по себе температура от ветра независит. 
Встать с проблемами переохлаждения возможно.
 
Есть правда еще примеры эндотермических тепловых систем, как то истечение газа под большим давлением в атмосферу - но это не наш случай...    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 837  
				27.01.2010, 00:39
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Сегодня с утра -27.Включил обогрев фильтра мин. на 5,открыл крышку бака,подкачал лягушкой и попытался завести.Резльтат 0 . По совету соседа воспользовался эфиром- в результате загорелся воздушный фильтр.При дальнейших попытках завести движок из выхлопной трубы сначала шел белый,а затем черный дым. После часа плясок на морозе был вызван эвакуатор и авто было доставлено в сервис. Там проверили подачу топлива путем откручивания трубок от ТНВД к форсункам,выкрутили и проверили 1 свечу(раскаляется докрасна),создали избыточное давление в баке с помощью компресора,продули магистраль топлива,использовали эфир-никаких признаков жизни.Получается топливо есть,свечи работают ,стартер крутит,а не заводится.Куда ещё посмотреть? Да ,стоит сигналка Pandora+ Black Bag. Может из-за них? Машина Ниссан Патрол ZD-30 2005 год 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 838  
				27.01.2010, 00:57
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Может действительно электроника? Отогреется и заведётся. А с кэфиром поосторожней. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 839  
				27.01.2010, 01:04
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Fisher2    , ничего не делай. 
Ничего не откручивай. Ничего руками не трогай.   
Пусть постоит спокойно сутки в тепле, пусть согреется.
 
У Mellondilа было похожая ситуация. Уже чуть ли не ТНВД хотел менять. Поставил в теплый бокс. через сутки с пол оборота.
 
Дай машинке согреться!   
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Всем удачного дня!!! 
 
Юр 
Подольск
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 840  
				27.01.2010, 07:26
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Только отогрев!!! 
Сейчас -26 и повсеместные не запуски, вчера два Х5 соляру откусить не смогли   Погрели и всё наладилось.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER  А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |