ABS

[Vitikov]

Сообщение от Циркуль у нормального пелота без АБС тормозной путь будет короче чем у чайнека с АБС

Думаю нельзя так сравнивать! Либо чайник с чайником, либо иначе...
Опыт нужен в любом случае!!!
Я после 9-ки тоже думал, что АБС как то не очень,а потом понял как оно работает и нормально... сейчас нравится что оно у меня есть!
Имея АБС все-равно использую метод прерывистого торможения (что называется в ручном("ножном" режиме))
Кстати, как то в "Главной дороге" (по НТВ) видел что в экстренном случае имея АБС нужно прям встать на педаль и давить всем весом. В этом случае тормозить будет эффективнее.. я не проверял, но теоретически так и должно быть.

[JohnnyK]

Сообщение от Alexxx15 АБС не спасает от заноса

Спасает - колеса для этого и не блокируются, а занос возникает при блокировании колес.

Сообщение от 33rus Тормозной путь длиннее чем на 15! это факт

Тут нужна маленькая ремарка - скажем на глубоком снегу, под которым асфальт - может быть. Заблокированные колеса закапываются в снег, но асфальт под снегом очень редко бывает, обычно лед. При таких условиях машина практически не управляема. Наилучшее торможение достигается при 15 процентном блокировании колес, если за 100% принять полностью заблокированное, а при 0 не заблокированное. Сделать это вручную сложно и требует определенных навыков. Лично мне абс нравится, я точно знаю, что на любом покрытии машину в сторону не бросит из-за того, что одно колесо тормозит раньше другого.

Добавлено через 7 минут
Из википедии:

Опытный водитель может эффективно тормозить и без использования АБС, контролируя момент срыва колёс самостоятельно (наиболее часто такой приём торможения используется мотоциклистами[1]) и ослабляя усилие торможения на грани блокировки[2]. Эффективность такого торможения может быть сравнима с торможением при использовании одноканальной АБС. Многоканальные системы в любом случае имеют преимущество в том, что они могут контролировать тормозное усилие на каждом отдельном колесе, что даёт не только эффективное замедление, но и стабильность поведения транспортного средства в сложных условиях неравномерного сцепления колёс с поверхностью дороги.

Для неопытного водителя наличие АБС лучше в любом случае, поскольку позволяет экстренно тормозить интуитивно понятным способом, просто прикладывая максимальное усилие к тормозной педали или рукоятке и сохраняя при этом возможность манёвра.

В некоторых условиях работа АБС может привести к увеличению тормозного пути. На рыхлых поверхностях, таких как глубокий снег, песок или гравий, заблокированные при торможении колёса начинают зарываться в поверхность, что даёт дополнительное замедление. Незаблокированные колёса тормозят в этих условиях медленнее. Для того чтобы можно было эффективно тормозить в таких условиях, АБС часто делают отключаемой. Кроме того, некоторые типы АБС имеют специальный алгоритм торможения для рыхлой поверхности, который приводит к многочисленным кратковременным блокировкам колёс. Такая техника торможения позволяет достичь эффективного замедления без потери управляемости, как при полной блокировке. Тип поверхности может быть установлен водителем вручную или может определяться системой автоматически, путём анализа поведения автомобиля или при помощи специальных датчиков определения дорожного покрытия.

[vitalliy]

Сообщение от Циркуль Для меня лично АБС зло......хотя один раз спасла

Отсутствие ABS у меня спасло жизнь человеку... - так что этот спор вечен.

Сообщение от Vitikov Либо чайник с чайником, либо иначе...

Чайники не являются тестовыми пилотами при испытаниях. Тестируют автомобили как правило профессиональные ездюки.

Сообщение от JohnnyK Спасает - колеса для этого и не блокируются, а занос возникает при блокировании колес.

Именно занос в торможении и спас человека в моем случае... С ABS ему был бы ппц...

[JohnnyK]

Сообщение от vitalliy Именно занос в торможении

При наличии абс и опыта можно в занос заходить с ручником. Пару раз из баловства пробовал на пустынной улице - в поворот входит просто отлично, главное вовремя ручник отпустить.

[vitalliy]

Сообщение от JohnnyK можно в занос заходить с ручником.

Можно ( и я этим активно пользуюсь при случае )..., но тогда не было времени и ручник дает боковой занос только задницы что в том случае было неприемлимо.
Только не подумайте что я категорически против ABS. На тексте выше сказано что система лучше для неопытного водителя. С этим я абсолютно согласен, но есть опять-же куча НО... Откуда тогда у этих водителей возьмется опыт???
Мы тут скатились до основ вождения... вместо обсуждений работы ABS. В общем у меня ABS не работает, его ПРОСТО НЕТ.... и не надо.

[Alexxx15]

Сообщение от JohnnyK Спасает - колеса для этого и не блокируются, а занос возникает при блокировании колес.

бред какой-то.
хоть это, отчасти, и так.
занос может быть и от перегазовки, и от присутствия льда, и от колеи, и от кучи снега у обочины. если держать руль прямо и оттормозиться до блокировки - вряд ли занесет, скорее просто "полетишь" вперед на заблоченных колесах,находящихся на "подушке" снега.

[vitalliy]

Сообщение от Alexxx15 от перегазовки, и от присутствия льда, и от колеи, и от кучи снега у обочины.

Все это так, но речь идет именно о тормозном пути с ABS и без ее. Опять же с поправками...существуют автомобили которые в занос отправить не удается даже опытным тест. пилотам.

[JohnnyK]

Сообщение от Alexxx15 бред какой-то.

Сообщение от Alexxx15 хоть это, отчасти, и так.

Ты уж определись.

Сообщение от Alexxx15 занос может быть и от перегазовки, и от присутствия льда, и от колеи, и от кучи снега у обочины.

Остапа понесло... Напомню, речь идет о торможении.

Сообщение от Alexxx15 если держать руль прямо и оттормозиться до блокировки - вряд ли занесет

А вот это сильно зависит от того, что на дороге, какой уклон и еще тыща и одна причина.

[Dima7-1]

а тормозуха какая?

[JohnnyK]

Сообщение от Dima7-1 а тормозуха какая?

http://t-s.ru/?id=461