Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Alvoro вне форума Alvoro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2008-...2017 МКП. Теперь Prado 150 2,7 мкпп 2017
Старый #71   13.10.2010, 17:11
По умолчанию
Мне цены на викинговские допы не нравятся.(гусеница, лобовуха, нож-отвал, печка!!!)
Любят накрутить и на расходники.
К слову, у меня трактор газонный с двигателем Кехлер, 23 л.с.-

http://foto.mail.ru/inbox/alvoro/alv...rax111/31.html

Так бензофильтр к нему- 1200р.,масляный-1000, ремень для деки- 8000(было), нынче снизили до 3000 .,
Культиватор для земли и сцепка- 172000=почти самому тракторочку.
Но! про викинга задумался...
Буду ждать отзывов счастливых владельцев.
__________________
Удачи!
Ответить с цитированием
Bertoldshvartz вне форума Bertoldshvartz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80
Старый #72   13.10.2010, 18:18
По умолчанию
Блин,шесть лет прошло

Вот вам альтернативный транспорт


Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #73   13.10.2010, 18:35
По умолчанию
Сообщение от Bertoldshvartz Посмотреть сообщение
Блин,шесть лет прошло

Вот вам альтернативный транспорт


http://s003.radikal.ru/i203/1010/bb/34098ebd0a38.jpg
, да сто пудов интереснее бензокосилки
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Alvoro вне форума Alvoro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2008-...2017 МКП. Теперь Prado 150 2,7 мкпп 2017
Старый #74   13.10.2010, 18:53
По умолчанию
Вот еще есть-
http://arctictrans.ru/
Мы у них с коллегами Лопасню купили в конце 90х для работы в районе Новосибирских островов. Хорошая машинка, только нежная.
__________________
Удачи!
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #75   13.10.2010, 19:54
По умолчанию
Сообщение от Alvoro Посмотреть сообщение
Мне цены на викинговские допы не нравятся.(гусеница, лобовуха, нож-отвал, печка!!!)
Гусеница на Викинге - не доп. Он же штатно гусеничный! Безколесный.
А то, что там написано гусеница - это, если хотите, запасная. Вот только нахрен она не нужна. Родные гусеницы, как показывает практика, живут оочень долго.
Кстати, резиновые гусеницы на Арго стоят что-то в районе 150 тысяч рублей. Почувствуйте разницу.

Вообще я сейчас посмотрел, у АРГО все допы примерно x2 цены тех же допов Викинга.

В конце недели, начале следующей напишу отчетец по технике.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Bertoldshvartz Посмотреть сообщение
http://s003.radikal.ru/i203/1010/bb/34098ebd0a38.jpg
По болотам хорошо, по камням тоже должен ехать. По песку.
А вот как по открытой воде? речка? Озеро? А по лесу как? На викинге и арго абсолютно реально ехать по лесу. Разворачивается на 360 градусов на месте. очень удобно маневрировать, габариты позволяют.

Последний раз редактировалось vao, 13.10.2010 в 19:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Bertoldshvartz вне форума Bertoldshvartz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80
Старый #76   13.10.2010, 20:45
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
А вот как по открытой воде? речка? Озеро? А по лесу как? На викинге и арго абсолютно реально ехать по лесу. Разворачивается на 360 градусов на месте. очень удобно маневрировать, габариты позволяют.
Плавает,с одним человеком плавает нормально.Ездил на нем по трассам Весенней распутицы,правда не за рулем.А как это - ездить по лесу с разворотом 380?Деревья валить?
У него рама ломающаяся,два задних моста от Геленда через карданы в переднеприводную коробку,место излома поворотный кулак УАЗа.Сделан для охоты в труднодоступных для гусеничного транспорта районах
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #77   13.10.2010, 23:15
По умолчанию
Все это покатушки возле дома
ИМХО
Для рыбалок наших надо покупать либо Урал с ЯМЗ-236, либо гусеничный вездеход, опять же второй вариант в пределах 100-200 км от дома, либо его везти до места (а они каждый раз имеют разное географическое положение)
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #78   13.10.2010, 23:21
По умолчанию
Еще раз повторю.

Викинг - это ГУСЕНИЧНЫЙ ВЕЗДЕХОД!
27 литров топлива его бака хватает на очень продолжительный период времени. На АРГО мы спокойно проезжали !80км! по пересеченной местности и топлива еще оставалось. А если взять пару канистр - забуриться можно в такие дебри, что и не снилось....

Это только выглядит штука на первый взгляд как игрушка. Я когда к АРГО первый раз подошел, тоже с иронией и улыбкой на лице. А когда понял как ОНО ЕДЕТ! То все вопросы ушли. Никакой УРАЛ не проедет там, где проедет Викинг или АРГО.

И Викинг и Арго на прицепе попадают под 750кг. Т.е. обычной категории В хватит, чтоб возить с собой такую штуку.
Доезжаете максимально близко до места на машине, а дальше на амфибии. Всё просто.
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #79   13.10.2010, 23:29
По умолчанию
Слава, вопрос в комфорте
Не будешь ночевать на нем или возить кучу барахла для ночевки, если ехать за 500 км. Ну никак.
Урал очень хорошо лазит, особенно если стоит 3 лебедки. Да и если будет кунг обустроенный - это вещь. И по трассе идет с хорошей скоростью. В этом его большое преимущество.
Для местных покатушек есть викинги, арго и т.п. У так трэкол на работу купили, по тундряку кататься возле ВПП да на рыбалку мотаться за 15 км
Ответить с цитированием
Bertoldshvartz вне форума Bertoldshvartz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80
Старый #80   14.10.2010, 00:23
По умолчанию Викингом навеяло
Дело было лет пять назад.
Мотор Тойота турбо дизель 2СТ лежачий,гидроприводы,гусеница железо с резиной.
Практически прототип Викинга,только в нем могла быть полноценная кабина.Жаль в серию не запустили


Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook