Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Leonovdmitriy вне форума Leonovdmitriy    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Subaru
Старый #71   20.11.2019, 23:30
По умолчанию
Всем привет!

А может у кого завалялся живой вакуумный клапан ? Или мож кто подскажет где его прикупить можно?
У моего мембрана сдохла. Сам клапан "расшатал", но видать за время пока он был заклинивший мембрана устала.

Началось все с ошибки P1021 без чека и потери тяги свыше 2т оборотов. Проявлялось только на горячую.
Поначалу лечилось перезапуском и резким набором примерно до 3,5т. оборотов.
Начал копать - нашел дырку в мембране. Заклеял. Сутки проездил, но потом ее разорвало снова. В хлам...
Разработал сам клапан. Сейчас ходит легко от руки.
А вот привода теперь нет(
Может совпадение, может не из-за него Р1021 лезет, но для того чтобы копать дальше - нужно устранить эту беду....


Да и как-то все странно... ЕГР у меня заглушен программно в КОУШе.
а ошибка лезет ЕГРовская(....


Подскажите где взять привод!
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #72   21.11.2019, 06:56
По умолчанию
Сообщение от Leonovdmitriy Посмотреть сообщение
Да и как-то все странно... ЕГР у меня заглушен программно в КОУШе.
а ошибка лезет ЕГРовская(....
С чего Вы взяли, что она "ЕГРовская"?
Ответить с цитированием
Leonovdmitriy вне форума Leonovdmitriy    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Subaru
Старый #73   21.11.2019, 12:49
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
С чего Вы взяли, что она "ЕГРовская"?
Да где-то вычитал что это либо турбина, либо егр.
Может ошибаюсь
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #74   21.11.2019, 13:38
По умолчанию
Сообщение от Leonovdmitriy Посмотреть сообщение
Да где-то вычитал что это либо турбина, либо егр.
Это настолько разные вещи, что Вам вряд-ли удалось-бы это "где-то вычитать".
По крайней мере, применительно к "Pathfinder R51M с 2010".
Про заявленную у Вас Subaru - сказать ничего не могу.
Ответить с цитированием
Leonovdmitriy вне форума Leonovdmitriy    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Subaru
Старый #75   22.11.2019, 09:29
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Это настолько разные вещи, что Вам вряд-ли удалось-бы это "где-то вычитать".
По крайней мере, применительно к "Pathfinder R51M с 2010".
Про заявленную у Вас Subaru - сказать ничего не могу.
Я не сомневаюсь, что вы хорошо знаете Pathfinder R51M с 2010 и скорее всего вы правы.
Но, я был бы признателен, если бы вы написали что-то по существу вопроса.
Если знаете где достать этот вакуумный клапан\привод - так напишите! И при этом не важно какая у меня машина в профиле.

Если прочитали мою "историю" и знаете куда копать - так расскажите об этом, и в этом случае опять-таки не важно какая у меня машина в профиле.

Не хочу никого оскорбить, но наверное потому форумы и вымирают.
Раньше можно было задать любой вопрос и форумчане старались помочь, подсказать... Ну максимум ткнуть носом в поиск.
Вы же не написав НИЧЕГО по сути вопроса, в двух постах придираетесь к тексту.

Спасибо за помощь. Ваши знания были крайнее полезны.

И да... для Вас я нашел где я вычитал связь 1021 и ЕГР

Nissan Pathfinder 2.5 Буран › Бортжурнал › Как я ошибку турбины победил DTC-P1021
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #76   22.11.2019, 09:46
По умолчанию
Сообщение от Leonovdmitriy Посмотреть сообщение
Раньше можно было задать любой вопрос и форумчане старались помочь, подсказать...
Вот именно - раньше. Теперь-же на любой конкретный вопрос уже есть ответ. Как его найти, Вы прекрасно знаете:
Сообщение от Leonovdmitriy Посмотреть сообщение
...в поиск.
Если-же вопрос неконкретный - как в Вашем случае - пытаемся его конкретизировать. И тут - как раз - важно, "какая машина в профиле".
Ответить с цитированием
vecher1971 вне форума vecher1971    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 3.0 Titanium
Старый #77   22.11.2019, 11:26
По умолчанию
Leonovdmitriy,
Есть Ниссановский бюллетень PIB-NES-EM-11-001: Ошибка управления давлением наддува (DTC-P1021), рекомендуют калибровку турбокомпрессора Consult-ом III Plus, проверку актуатора турбины.
Вакуумный клапан подешевле - разборки, путь известен
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #78   22.11.2019, 17:41
По умолчанию
Leonovdmitriy, вы бы хотя бы эту тему сначала прочитали. Стало бы понятно зачем этот клапан нужен и что тот пост на драйве не очень корректный. А если чуть-чуть почитать, то станет ясно что в большинстве случаев в ошибке P1021 виноват закисший актуатор, либо проблемы с наддувом в целом. Холодильник же EGR тут с большой долей вероятности ни причём.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #79   23.11.2019, 12:30
По умолчанию
Сообщение от Leonovdmitriy Посмотреть сообщение
И да... для Вас я нашел где я вычитал связь 1021 и ЕГР
Nissan Pathfinder 2.5 Буран › Бортжурнал › Как я ошибку турбины победил DTC-P1021
Ну так-то да... По этому поводу, один человек - на том-же "драйве_два" - очень хорошо сказал:
"В интернетах пишут разное — от чистки егр до замены турбины в сборе. Кому-то вобще помогла замена масла))" (с)
https://www.drive2.ru/l/494881113764790722/
Ответить с цитированием
Leonovdmitriy вне форума Leonovdmitriy    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Subaru
Старый #80   25.11.2019, 16:41
По умолчанию
Так я и написал:
Сообщение от Leonovdmitriy Посмотреть сообщение

А может у кого завалялся живой вакуумный клапан ? Или мож кто подскажет где его прикупить можно?
просто если без него дальше копать - велика вероятность "фиаско".
На разборках на трех спрашивал - либо нет, либо только с холодильником...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook