 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 71  
				01.04.2008, 18:04
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Denis M  Ждем мнение от эффекта!  
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Ines, 01.04.2008 в 22:12.
				Причина: перенос в данную тему
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 72  
				01.04.2008, 18:30
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 flaky, TB45 Все современные двигатели, в угоду экологии, работают на переобедненной смеси. Что бы заставить устойчиво работать движки на такой смеси на всех режимах, разработчики мозг сломали. Отсюда изменение фаз газораспределения, изменяемая длина впускных колекторов и т.д. и т.п. Так что 160 л.с. у Патруля - это чисто спасибо Гринпису и иже с ними. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 73  
				01.04.2008, 21:40
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Легыч
 flaky, TB45Так что 160 л.с. у Патруля - это чисто спасибо Гринпису и иже с ними. 
	
 
	 | 
	 
	 
 почему то    всеми "фабрами души" + 100
 
что то мне думается, что если бы ПАТРОЛ был бы первостепенным для России, к примеру как Митсуба с Паджеро, мы бы "вы бы" как сыр в масле катались...  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 74  
				01.04.2008, 22:47
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Парни! У кого стоит Тюнинг коробочка   скажите где купили, пожалуйста!!! А то меня завтраками закормили по поводу DTronicА ждать устал   Можно в личку, можно и так чтоб все знали   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 75  
				02.04.2008, 07:24
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Легыч
 flaky, TB45 Все современные двигатели, в угоду экологии, работают на переобедненной смеси. Что бы заставить устойчиво работать движки на такой смеси на всех режимах, разработчики мозг сломали. Отсюда изменение фаз газораспределения, изменяемая длина впускных колекторов и т.д. и т.п. Так что 160 л.с. у Патруля - это чисто спасибо Гринпису и иже с ними. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Ага, 200 сил 500НМ к.м. тоже не предел... ахахах)))))) Да на нашей соляре ему впору выдавать вообще не более 120 сил и 250НМ к.м.!!! Не смешите! Смеятся в итоге будем мы, читая Ваши темы о гибели ЗД30... Вобщем, удачи и творческих узбэков!  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них. 
+ 
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 76  
				02.04.2008, 08:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Кирилл, на главной ссылки "Сервисы и СТОА"  http://www.upsolute.ru/
Андрей, то есть вам (владельцам ТВ45) можно всяко разно со своим движком делать, а нам, значится, не моги?     Будем делать   а там поглядим   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 77  
				02.04.2008, 13:19
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Делать можно, вот только и без того слабенькие ЗД30 живучестью не отличаются (РД28 в этом плане намного лучше). Да и смысла я не вижу, для грязи и неспешной езды лучше ТД42 еще никто и ничего не придумал, а для трассы и динамичной езды нужно брать зажигалки. Какой вывод отсюда? Извращение! Причем жесткое!!! Хочется дизель? Берите ТД42, можно ТД42Т (если еще и с интеркулером - дури хватит даже "гонщикам"), делайте выпуск, растачивайте впуск, ставьте ресивер... Одного такого знаю, Y60 с 42-м нетурбовым - на старте ЗД30 делает налегке. Сколько мощи? Не знаю, отказался замеры делать в Казани... 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них. 
+ 
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Ines, 02.04.2008 в 18:38.
				Причина: ненужное цитирование
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 78  
				02.04.2008, 13:38
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Уважаемый Андрей! А Вы знаете где купить ТД42Т для европейского рынка??? Я нет, так как их просто нет! Есть Машины которые предназначенны для Арабских стран, но купить новую машину без гарантии по моему мнению как минимум глупо, купить 3-х летку еще глупее так как арабы эти машины прото убивают за время эксплуатации. Поэтому люди и ищут компромис между повышением мощности и сохранением гарантии   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 79  
				02.04.2008, 17:41
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Андрей, ты уже в 100-й раз наверное упоминаешь про ненадежность и хлипкость ZD30, но лично я ни одного человека на а/м с 2005 г.в. не знаю, у которого бы мотор накрылся.   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 80  
				02.04.2008, 18:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Gunvor
 купить 3-х летку еще глупее так как арабы эти машины прото убивают за время эксплуатации. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Ничего подобного! Все арабы - звери по Вашему? Отличные машины, в отличном состоянии и за "копейки" - найти не проблема, было бы желание.
 
	
	
		
			
			Сообщение от Lonjeron
 Андрей, ты уже в 100-й раз наверное упоминаешь про ненадежность и хлипкость ZD30, но лично я ни одного человека на а/м с 2005 г.в. не знаю, у которого бы мотор накрылся.  
	
 
	 | 
	 
	 
 ...ага, им еще не более 3 лет и уездить вообще-то такую технику за короткий переод сложно, если эта техника - молодая и без -троника. 
...хотя знаю одного в Сыктывкаре, 2006 года, с пробегом несколько десятков... попал на капитал. Он просто в Москве по МКАДУ 180 летел, прилетел... Нужны случаи? Больше рассказов? Они будут, если, дизельные Вы наши гонщики, поставите "девайс"... Не сразу, а так, постепенно, сначала один, потом другой... Видел вживую дохлые ЗД30, которые дохли как раз от перегрузок! Причем ни троников, ни чего-то еще не было, стандартные машины! Ну говоришь людям, а они о своем толдычат...  Как дети ей богу((( Как хотите, тюнингисты блин....  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них. 
+ 
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Ines, 02.04.2008 в 19:09.
				Причина: избыточное цитирование
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |