Трансмиссия

[dmx512]

Сообщение от Jakudza приключилась небольшая беда... не так давно начал замечать стук раздолбанной крестовины.. заказал, полез снимат кардан и вижу, что крестовины ЦЕЛЫЕ! долбит кардан в шлицах.. я так понимаю, его можно на свалку только или есть возможность реанимировать??

В принципе можно и реанимровать.Для этого тебе нужно найти кардан от любой машины с целой шлицевой частью и поехать в контору которая занимается карданами.Они там вырежут твою умершую шлицевую часть и вварят целую а потом его отбалансируют!Ну или можешь колхозить кардан от другой машины целиком.Так что выбор за тобой))))Если будешь покупать бэушный то обрати внимание на шлицевую часть "Папу" там шлицы покрыты полимером (как называется не помню).Главное что бы он не был покоцан!В основном он тупо стирается и кардан начинает люфтить.

[Злой]

Если "все потеряно", то можно попробовать такой способ:
Вынимаешь "папу", а "маму" пилишь повдоль на 2-4 части болгаркой. Вставляешь папу в маму, зажимаешь шлицевую в тисках, чтобы шлицевая ходила с небольшим усилием и провариваешь места разреза. В таком состоянии "еще походит". Этот способ описывал великий и могучий Иваныч.
Еще один способ подсказал старый механик: в шлицевую вставляют с распушенным металлическим тросом. Как долго ходит такой колхоз не известно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dmx512 нужно найти кардан от любой машины с целой шлицевой частью и поехать в контору которая занимается карданами.

В такой конторе своих шлицевых достаточно.

Сообщение от dmx512 там шлицы покрыты полимером (как называется не помню).

Это полимер тетрафторэтилена или в простонародье тефлон.

[dmx512]

Сообщение от Злой Сообщение от dmx512 нужно найти кардан от любой машины с целой шлицевой частью и поехать в контору которая занимается карданами. В такой конторе своих шлицевых достаточно.

Можно и так!Но привык на свои силы рассчитывать))))

Сообщение от Злой Сообщение от dmx512 там шлицы покрыты полимером (как называется не помню). Это полимер тетрафторэтилена или в простонародье тефлон.

Не угадал))))Рисслан называется у нас как у японцев ХЗ!)))))

Сообщение от Злой Вынимаешь "папу", а "маму" пилишь повдоль на 2-4 части болгаркой. Вставляешь папу в маму, зажимаешь шлицевую в тисках, чтобы шлицевая ходила с небольшим усилием и провариваешь места разреза. В таком состоянии "еще походит". Этот способ описывал великий и могучий Иваныч.

Блин...Может и походить а может и не походить!Тот самый полимер он там не зря!Но конечно яйца под молоток не положу)))))Ибо не имею автомобилестроителного образования!Без него мона но все равно кардан балансировать а тогда какой смысл в етой процедуре?при пропиле изменяется паралельность раположения шлицов относительно друг друга а ето не есть ГУД!Получается конус однако по всем законам геометрии))))А значит и нагрузка распределяется....))))

Сообщение от Злой Еще один способ подсказал старый механик: в шлицевую вставляют с распушенным металлическим тросом. Как долго ходит такой колхоз не известно.

Ну ето ваше жесть))))Работает тока на шишиге)))))

[Злой]

Сообщение от dmx512 а тогда какой смысл в етой процедуре?

Я же написал, что если все потеряно!
Ну и о геометрии. Пропилы нужно делать не абы как, а по шлицам. В моем кардане два шлица на маме совмещены, если доведется, буду пилить по ним. Во-вторых, при сжатии в тисах с шлицевой внутри, обжим будет по всей длине, поэтому несоосность вряд ли случиться. В-третьих, конус будет настолько незначительным, что его можно назвать цилиндром. Или у тебя выработка па сантиметру с каждой стороны? Ну и в-четвертых, все зависит от кривизны рук.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от dmx512 Рисслан

Про тифлон в карданах и гайках слышал, так же слышал, что его восстаналивают. А вот про рисслан?.. не знает даже гугл.

[dmx512]

Сообщение от Злой Я же написал, что если все потеряно! Ну и о геометрии. Пропилы нужно делать не абы как, а по шлицам. В моем кардане два шлица на маме совмещены, если доведется, буду пилить по ним. Во-вторых, при сжатии в тисах с шлицевой внутри, обжим будет по всей длине, поэтому несоосность вряд ли случиться. В-третьих, конус будет настолько незначительным, что его можно назвать цилиндром. Или у тебя выработка па сантиметру с каждой стороны? Ну и в-четвертых, все зависит от кривизны рук. Добавлено через 4 минуты Про тифлон в карданах и гайках слышал, так же слышал, что его восстаналивают. А вот про рисслан?.. не знает даже гугл.

Поверь я не вру)))))А гугл просто отдыхал))))Блин ну до чего же народ недоверчивый))))Всегда думает что его обманывают))))http://lyubertsy.olx.ru/rilsan-iid-15764360
Сори за опечатку в названии полимера

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Злой Ну и о геометрии.

Сообщение от Злой Во-вторых, при сжатии в тисах с шлицевой внутри, обжим будет по всей длине

Сообщение от Злой В-третьих, конус будет настолько незначительным, что его можно назвать цилиндром.

Незначительно это когда невращается))))Напыления та 1,5 а то и 2 мм!Итого 4 мм люфта!А теперь проведем лабораторную работу!Идем в гараж и находим кусок трубы.Режем ее вдоль и усаживаем тисами.Обвариваем.Меряем исходный диаметр и то что получилось!Ну и скажи что не конус?Для того что бы с большой натяжкой все было параллельно нужно еще и пилить вдоль!Но даже и тогда не получится нормального соединения.Вобщем проще взять новое шлицевое соединение и его вварить.А данный способ это когда вариантов нет!Типа ты в поле с порваным карданом!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Злой Про тифлон в карданах и гайках слышал,

А я вот в первый раз слышу!Честно говорю

[Радон]

Jakudza,
Миш,вот почитай....интересно.
А так,купи от полноприводной газели шлицевую и к токарю,если сделаете без биения в статике,то динамику можно проигнорировать,не те обороты.Номер по каталогу 33027-2201015,цена чуть больше 3т.р.

[Злой]

Я тоже ссылками умею кидатьсяhttp://www.off-road-drive.ru/archive...hnye_gruzoviki
Ну и рилсан пусть будет.

Сообщение от dmx512 Вобщем проще взять новое шлицевое соединение и его вварить.

Да пжалста, я только предложил, а уж использовать или нет - Вам решать.

Сообщение от dmx512 Меряем исходный диаметр и то что получилось!Ну и скажи что не конус?

Ну наверно нужно зажимать не край шлицевой а по всей длине, тогда мож что-нить и получица.

[Радон]

Сообщение от Радон Миш,вот почитай....интересно.

А ссылку забыл вставить
http://www.grokard.grodno.by/lib_ras...nyh_valov.html

[Jakudza]

Радон, Спасибо) будем читать)

[Олег34]

Старый как мир , пришедший из мира тотального дифицита способ восстановления работоспособности шлицевой части кардана . http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=82304 До сих пор массово применяется на уазах. там передний кардан - расходник. Сам так делал , и опять делать буду. На буханке опять , через год , разболтался. Покупать новый , не вижу смысла совершенно. Этот еще до сих пор в заводской краске. Обварим , побегает еще.