Лифт подвески.(в)

[Duke Nukem]

Корень, понял, спасибо. Посмотрю по возможности - с токаркой имеется напряженка.

[romanTB45]

а я оторвал шток на аморте оме +4, А на желтых добинсон(вроде) оторвал ухо.

Добавлено через 7 минут
Брать более толстый болт под приварку нет смысла, он должен болтатся в дырке кронштейна. Передний мост ходит не вверх вниз, а по радиусу чуток.
Какой болт похрен, белый и красный. Нагрузки толком нет.
Вот я про гайку не подумал, откручивать удобно да.
А мне придется газовым ключом хватать за остаток уха, хорошо хоть его не обрезал))
Аморты я себе брал беларусь, качество гуд. Пережили и жару и грунтовки киргизии. Не текли. Все эти монро и прочее от крузака полное гавно, 3 комплекта извел, запарился менять.

[Анатолич]

romanTB45, Игорян задние не менял ? Не в курсе ?

[romanTB45]

вроде нет, если в апрелевке только. Я смысла не вижу.

[serzhkam]

Сообщение от Анатолич romanTB45, Игорян задние не менял ? Не в курсе ?

по амортикам от Камаза, ПААЗа, вся суть в самом конце 2 страницы
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=8&t=24570

[Lonjeron]

Сергей, нет там сути. Все достало и купил амаду...где суть? Камаз тупиковая ветвь развития?

[Duke Nukem]

Я на задних белорусских КАМАЗАХ уже третий год езжу - очень ими доволен. А вот передние КАЙАБЫ СКОРЧЕДЫ от ТЛК за тот же период несколько раз менял. Специально смотрел дату прошлого заказа их в экзисте - март прошлого года. Т.е. ровно год и - смерть!
Так что не скажу про АМАДУ - не пробовал я этих устриц, но качество КАМАЗОВ намного переплевывает качество КАЙАБ СКОРЧЕДОВ.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от romanTB45 Брать более толстый болт под приварку нет смысла, он должен болтатся в дырке кронштейна. ... Вот я про гайку не подумал, откручивать удобно да. А мне придется газовым ключом хватать за остаток уха, хорошо хоть его не обрезал))

Вроде у стоящих еще щас скорчедов диаметр штока на 14 - стоят не в притирку, места для игры хватает.

Тоже думал на тему гайки. Пришла мысль не срезать ухо под ноль, а оставить от него кусман, отболгарить его квадратом под, к примеру, 22 ключ (самый большой в моем мобильном инструментальном чумаданчике), а уже на этот квадрат болт приварить.

[Анатолич]

serzhkam, Амада - для мажОров )))


Жень, у меня КамАЗы ходили, сейчас у нового хозяина ходят..я х.з., конечно, но мне их работа оч.понравилась...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kurok Так что не скажу про АМАДУ - не пробовал я этих устриц, но качество КАМАЗОВ намного переплевывает качество КАЙАБ СКОРЧЕДОВ.

Амада стоит почти 20-ку за штуку. Многие хвалят. У меня товарищ на Ф250 поставил, тоже доволен. У них шток толще раза в 2 по сечению..

[Duke Nukem]

Анатолич, тут ведь какая вещь главная - деньги в кармане. Если бы у меня бабосов хватило бы на то, чтобы вкорячить Амады и ОДНОВРЕМЕННО (!) поставить ВСЕ те ништяки, которые хочется установить на Патрол, то я бы это сделал! Когда же стоит выбор ИЛИ-ИЛИ, то начинаешь подключать калькулятор в голове, гладить жабу, влазить в расчеты соотношения цена/качество. А сэкономленные путем принятия рационального решения денежки потратить еще на какую патрулевскую вкусняшку.

ПС. Шток у всяких там Камазов-Пазов-Газов и так не меньше 18-ти. Больше-то зачем? Из моей статистики вытекает, что ресурс импортных амортизаторов здорово подкашивает не дорожная ситуация в стране в сочетании с тяжелыми колесами на тяжеленных мостах (тюненые аморты из японий-австралий под это и заточены), а зима в -40 и хранение авто на улице, с постоянным его использованием для передвижения. По лету и колдобинам аморты ходят, а к весне - дохнут. Так что есть у меня сомнения в отношении выживаемости и ресурса Амад при конкретно минусовых температурах, впрочем ничем фактическим не подкрепленные.

[Анатолич]

Сообщение от Kurok По лету и колдобинам аморты ходят, а к весне - дохнут. Так что есть у меня сомнения в отношении выживаемости и ресурса Амад при конкретно минусовых температурах, впрочем ничем фактическим не подкрепленные.

Серёга (Сержкам) их вроде уже третий год катает..у них морозы норм. Живые вроде как..на Форде стоят второй год. Машина только на улице и живёт..Тоже норм ))
И вроде тот же Серега говорил, что они очень даже ремонтопригодные.

Добавлено через 1 час 29 минут
Наткнулся на интересный пост на "синем"..

http://autoclubman.ru/forum/topic/12...51#entry173533

Оказывается, мы тут все неправильно понимаем "правильную постройку экспедиционника"..и то, что Антону говорили недавно - это всё фигня. С "волшебными" 2-х дюймовыми пружинами рестайл на 35-х колёсах БЕЗ РЕЗКИ арок при загрузке в несколько сот кг совершенно ничего не цепляет..
Век живи - век учись...

ЗЫ: Хотя пружины реально волшебные..при 2-х дюймах они сантиметров на 5 выше, чем OME 2"....