На сегодняшний день 333000 км.
Со времени того поста - пустил байпас антифриза мимо масляного теплообменника. Масло в антифриз капать не перестало, значит, не оно.
Недавно наконец поменял турбину (на Krauf). Когда снимал патрубок отвода масла и подвода-отвода антифриза, из подвода закапал чистый антифриз, а из отвода антифриза - масло. Поэтому сильно подозреваю и надеюсь, что на этот раз я угадал правильно. Но с замены прошёл всего 100 км, так что о результатах говорить рано, пока наблюдаю.
Турбина, кстати, на первый взгляд понравилась, сделана аккуратно, но это не точная копия Garrett, она явно разборная и в паре мест сделана по-другому. Встала на место нормально. Характерный свист турбины РД28Т практически исчез.

Тянет вроде так же, даже кажется, что получше чуть-чуть. Посмотрим, сколько проживёт.
Больше ничего не делал, только масло пару раз сменил.
А, да - перестал включаться кондиционер. Либо термодатчик накрылся, либо датчик за бачком омывателя - пока руки не доходят проверить, там вдвоём надо.