Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #741   26.02.2010, 23:05
По умолчанию
ну та это цены оригинал.
Ответить с цитированием
dgo вне форума dgo    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: NIVA
Старый #742   27.02.2010, 11:57
По умолчанию Последний классический экспедиционник?
Подскажите, решил купить классический экспедиционик.
Из новых остался только Дефендер (крут, но некомфортен) и Патрол (крут и комфортен)...
По дефу все примерно знаю...
А вот Патрол загадка...
Вопрос по мотору дизель или бензин все с автоматом...
Почитав Интернет и Ваш форум понял следующее:
Дизель:
Плюсы; большая автономность 800км, экономичность, легче бензинового, ну и цена и налог поменьше
Минусы; капризен, очень придирчив с соляре, запуск зимой, динамика слабовата, но лучше чем у 105
Бензин:
Плюсы; мощность, надежность, неприхотлив, бензин 92 переваривает, динамика (фуры делать можно), 5-ст. автомат.
Минусы; малая автономность 400км, расход по городу, тяжелее дизельного, цена и налог, низкая ликвидность.
В общем, не знаю, какой мотор выбрать?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #743   27.02.2010, 12:03
По умолчанию
и мы не знаем, к сожалению
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #744   27.02.2010, 12:10
По умолчанию
Вообще кто-то говорил, что на дизелях автомат очень надежный. А на бензинках слабее.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #745   27.02.2010, 12:10
По умолчанию
Сообщение от dgo Посмотреть сообщение
Патрол загадка...
Плохо читал форум....
Ответить с цитированием
alexgun вне форума alexgun    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61
Старый #746   27.02.2010, 12:20
По умолчанию
Сообщение от dgo Посмотреть сообщение
В общем, не знаю, какой мотор выбрать?
Я б за такие вопросы судил бы по части 1 статьи 282. ))))
Ответить с цитированием
dgo вне форума dgo    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: NIVA
Старый #747   27.02.2010, 12:27
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Плохо читал форум....
Я, конечно, понимаю, что вопрос немного провокационный для вашего форума...
Но вопрос не праздный надо выбирать...
Деф или 70 не хочу очень уж кондовые...
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #748   27.02.2010, 12:28
По умолчанию
Сообщение от dgo Посмотреть сообщение
неприхотлив, бензин 92 переваривает, динамика (фуры делать можно), 5-ст. автомат.
Минусы; малая автономность 400км
Даже по книжке рекомендован 92-й. бака хватает на 550км по трассе, в городе расход больше. И не только фуры . Насчет низкой ликвидности... попробуй найди приличный авто с 48-м мотором.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #749   27.02.2010, 12:28
По умолчанию
Сообщение от alexgun Посмотреть сообщение
Я б за такие вопросы судил бы по части 1 статьи 282. ))))
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #750   27.02.2010, 12:30
По умолчанию
После нивы садитесь на дизель и все будет удоволетворять.
У нас у кого то в подписи есть
"патрулевод это просто разбоготевший нивавод"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook