RD28 ремонт и обслуживание

[магуро1]

Сообщение от viktor 954 .Куда дальше копать,может есть идеи.

Заменить крышку ТНВД , там шток на 2-х подшипниках . Более внутренний подшипник из двух имеет люфт- шток не точно по плунжеру перемещяется, эбу не может правильно управлять.

Не лечится . Только менять управляющую крышку по пробегу к 300 000 км.

Дорого.

Меняется достаточно просто . Насос снимать не надо. Прокладку ро периметру крышки новую ставил.

Отрегулировать самому достатлчно просто. Отвертка большая минус и резиновый мрлоток.

[AD Patrol]

Сообщение от viktor 954 хотя он должен был работать.

Не должен. Позиционер без питания не отклоняется и уходит в нулевое положение где впрыска нет.

Сообщение от viktor 954 через 5 дергается и глохнет

1)Наиболее вероятный вариант: резиновая часть подающего трубопровода расслоилась и клапанирует.
2)Дурит датчик коленвала. При нагреве пропадает сигнал.
3)При нагреве пропадает контакт в жгуте топливного насоса

[viktor 954]

AD Patrol,
Ещё один момент,если после как заглохнет,полить ТНВД
водой бодро едет,пока не нагреется ТНВД.

Добавлено через 8 часов 8 минут
Ещё добавлю, проблема нарастала постепенно.Сначала возникали лёгкие подёргивания приходящие при снижении оборотов, затем подёргивания усилились при наборе скорости больше 70 и пропадали после снижения.И в настоящее время подёргивания заканчиваются тем что двигатель глохнет.После пролива крышки ТНВД бодро едет пока не начинал снова дергатся и глохнуть.

[магуро1]

Крышка крышке
Крышка плунжерной паре

[магуро1]

Сообщение от магуро1 Крышка крышке Крышка плунжерной паре

Менять под именем Зексель. Насос снять и на стол

крышку
плунжерную пару + 6 медных прокладок под штуцерами
пробку плунжера

волновую шайбу
ролики
пружины плунжера 2 шт
резиновые прокладки - есть номер набора прокладок
сальник центрального приводного вала

Этой замены хватит на 250 000 км по пробегу

[viktor 954]

магуро1,
Зачем мне перебирать ТНВД если проблема в крышке.
Я нашел крышку поставил, проблема исчезла.Двигатель работает четко, лишние телодвижения на мой взгляд никчему,как говорится не мешай машине работать.

[магуро1]

viktor 954,

чтобы не лезть туда через 5-10 тыс пробега менять плунжерную пару - она исправно ходит 250=260 т км

Крышка ходит примерно столько же

свечи накала столько же

и т д

[viktor 954]

магуро1,
Я сейчас на даче до осени, заниматься переборкой ТНВД не вариант.Заводится на горячую хорошо.Комплект для замены плунжерной пары имеется.
Вопрос можно ли самому отремонтировать крышку?

[магуро1]

viktor 954,

Самому нет. Как и на стороне . Ковыряют некоторые " мастера " , вроде делают .... но ресурс очень короткий , клиенты жалятся что через год всё плохо работает снова . Шток неразборный .- потом точно собрать не могут., + повреждают при разборке.

Встать можно в мороз по дороге - вдруг глохнуть начнёт.

https://www.avito.ru/markova/predloz...nvd_2855378099

https://www.avito.ru/vladivostok/zap...jt99wJyVz8AAAA

дорого, попробуйте под свой риск говорят что меняют и всё могут .

[AD Patrol]

Сообщение от viktor 954 мешай машине работать.

+100500

Сообщение от viktor 954 полить ТНВД водой бодро едет,

Есть небольшой шанс, что это межвиток в магните. Промыть крышку в бензине(толькол не с заправки, а из хозмага. На заправке бензин - не бензин) хорошо просушить. Окунуть катушкой (чтоб на ось не попало) в жидкий лак и поместить в вакуумную камеру. Можно незколько раз вакуум откачать для надёжности. Потом лишнее вытереть и просушить. Предварительно проверить не смывается ли высохший лак от соляры, а то всякое сейчас бывает. Думаю лак для авто вполне пойдёт для этих целей. У меня брат подобным образом починил горелый двигатель дворников и потом ездил с ним не один год.

Если ось явно болтается, то лак не поможет. Проверять надо за верхнюю часть где рамка датчика позиционера. Со стороны шарика думаю вы ничего не почувствуете.