ЧИП-тюнинг (в)

[Serg_X]

Никола, спасибо ! - я так понимаю это С расстояние ?

[Durnev]

Сообщение от Anubi Да, есть такое, я разговаривал с Лёхой о том, чтобы задемпфировать педаль, но он сказал что не выйдет

Обяснить почему?
Леха парень хороший, но программу он разрабатывал не сам, он ее где то взял. Я думаю, он просто незнает точно что где и как запрограммировано.
Когда я был очень молодым, то писал в машкодах и на ассемблере. Владел 580 серией и Z80. Нам много приходилось додумывать самим(честно скажу, были у нас мозги, я скорее руки) и разобраться с портами, всеми этими АЦП кто что и откуда приходит - это не совсе просто если нет документации исходной на систему.

[vao]

Там можно всё намного проще сделать.

поставить шунтирующее сопротивление, подстроечный резистор. Всё. Сигнал будет меняться менее резко от нажатия педали.

Сопротивление подогнать опытным путём по вкусу.

[Durnev]

Сообщение от vao Сигнал будет меняться менее резко от нажатия педали.

Но сузится динамический диапазон. Потеряешь "тапку в пол" и еще некоторые режимы.

[капер]

Сообщение от Durnev Но сузится динамический диапазон. Потеряешь "тапку в пол" и еще некоторые режимы

и убьешь автомат( у кого он есть)

[Нiкоlа]

Сообщение от капер убьешь автомат( у кого он есть)

тут вопрос как раз про ручку. с автоматом таких проблем нет

[vao]

Тапка в пол не потеряется. У меня лично машина что с тапкой в пол, что с полунажатой разгоняется одинаково. И 140км/ч я еду с полунажатой педалью.

[Порося]

Слава +100. И на Паджере 4 также дизельной на автомате. Толку нет ее в пол вдалбливать.

[Дмитрий Григорьевич]

от качества топлива зависит во многом сила упора тапком. бывало давил по-разному, а машина ехала одинаково, и наоборот. все зависит от качества соляры. но после чип-тюнинга надо регулировать турбину- это тоже сильно влияет и на разгон с места и на разгон после 2-3-х тыс.оборотов. здесь вам лучше обратиться к уважаемому Алексею-ХА-ХА!

[Durnev]

Сообщение от vao Тапка в пол не потеряется

Не надо так уверенно заявлять. "Тапка в пол" - это предельное сопротивление резистора на педали, а не максимальный ход педали. Залезте под панель, скиньте разъем и померьте сопротивление при плавном нажатии на педаль. Будете сильно удивлены, но последняя четверть хода - холостая.