Питерская флудилка

[Ines]

Эх, да я прям хоть завтра))) Такой аппарат приобрели - покатушечный... правда, не для асфальта)) Но чо-то как ни соберемся (с духом), так вечно что-то срывается. Надо переломить эту гнилую тенденцию и тряхнуть стариной. Никогда не забуду ваше шампанское из горлА)))))))))

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Ines Никогда не забуду ваше шампанское из горлА)))))))))

[Anna Maria]

Тут, точнее там ))) (ну, в теме про знакомства), меня кто-то звал? Соскучились что ли?
:D

[IvakhnenkoAV]

Искатель, а если нет - не трать деньги на паф, а купи просто универсал...

Юрочка, YD22DD еще более редкостное говно, но на востоке купить контрактный за менее чем штуку баксов не вопрос, да...

[Юрочка]

Arbuzzz, Я то согласен, но продавался отличный полноприводный вариант с дизелем. Вот папа и взял. а по теме да, если не внедорожник, то лучше минивэн или универсал.

[Искатель]

Сообщение от Юрочка пафик говно! особенно 51, а если вы собираетесь брать 2008- новее, то однозначно это 51. 1! косяк. дизель YD25.. их много разновидностей. у них саааааамая болячка топливный насос, летит к чертям, в поперечном моторе менять ГЕМОР, в продольном не меняли поэтому не знаю, у папы YD22DD стоит, так чтобы не снимать и не покупать эту хрень (пробег 400+ тысяч км) он просто заменил движку за 20+ тысяч рублей (хорошо нашёл такой дешёвый и хороший, а так сами движки только от 30-35+). к бензину претензий нет, и бы рекомендовал бензинку + ГБО. сам щас такой только мотор у меня старого поколения. 2!! косяк. он приводной!!!! что сзади, что спереди. ход подвески никакой.. 3!!! не рамный. но крепкий. если лифтоваться, то таким же макаром как я. варить проставки, дёргать всю подвеску и после варить распорки, чтобы всё к чертям не оторвало. поэтому я за патруля!!! Тем более нормальные патрули в рестайле 61 можно найти и даже подготовленные. Точнее я за Сафаря))

ОБЪЯСНЯЮ НЕЗНАЮЩИМ НО УПЕРТЫМ!!! Я ОТЪЕЗДИЛ НА ПАТАХ 7 ЛЕТ, в отличии от комментирующих специалистов
1. Движка нормальная, при нормальной эксплуатации, лучше в разы патрулевского 2,8... в патовской ветке про топливный насос ни чего нет (читаем самостоятельно), не ломается он, по крайней мере совсем не часто.....
2. Ходы подвески вполне подходящие, что в них не хватает (в штатных и для штатных режимов) не понятно.
3. Машина РАМНАЯ!!!! (Юр, странно, что ты этого не знаешь). Лифтуется без всякого шаманства и вполне надежно.
PS Хотя бы почитайте Патовскую ветку внимательно (если сами авто не пользовали), прежде чем писать несуразицу и тем более высказывать ее людям.
"Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения" - кто-то из великих сказал ...
Всем удачи в пути!!!

[Myhalych]

Искатель, Фим, чего ты хочешь от них, праворуких, на пузе ползующих

[MARTYN-VBG]

Сообщение от Myhalych праворуких, на пузе ползующих

[Юрочка]

Искатель, косяк мой!!! рама есть, я в шоке!!! Реально теперь я 51 кузов УВАЖАЮ!!!! т.к. в 50-м рамы нет. насчет насоса - я не говорю что это постоянная болячка, но если заболит, то её снимать и чистить или менять, что не очень хорошо. и как она в продольном не знаю. возвращаемся к тому что YD бывают DE, DD, DET, DDT... А кто говорит про RD28 или тем более ZD30... Я б себе ZD30 никогда бы не взял, лучше YD, я ж сказал "точнее Safari" и там мы знаем, что дизелек есть TD42T))) а сказочный мотор QD32ETi и именно с электронным ТНВД.

Myhalych, эт кто на пузе ползающий?!

[Myhalych]

Юрочка, НУ да, ну да, сорри, Марч- это знатный ЖЫП!