RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Скорее всего он от РД, а не от ети.
А что случилось со старым что новый понадобился?

[Granit]

Если просто прикусывает, то ремкомплекта может оказаться достаточно. Я ротор из ремкомплекта поменял еще в 2016 году, до сих пор ходит без проблем.

[магуро1]

Сообщение от Granit Если просто прикусывает, то ремкомплекта может оказаться достаточно. Я ротор из ремкомплекта поменял еще в 2016 году, до сих пор ходит без проблем.

У меня руль , заметил , стал чуть плохо после поворота возвращаться - это и есть прикусывания ?

[Granit]

Как бы это объяснить... ну вот собрался ты повернуть, а руль вращается не как обычно, а как будто упирается, как будто ГУР отключили. А иногда на руле при этом ощущаются рывки, словно ГУР пытается включиться, но у него не получается. Такое ощущение, что в рулевом механизме что-то заедает, прикусывает его. У меня такое было летом, в жару. Видимо, тоже от вязкости жидкости зависит. Зимой по идее это должно быть реже.

А возврат руля в нулевое положение от ГУРа не зависит. На это в основном углы установки колёс влияют, ну и шарниры в трапеции ещё, может, они от мороза задубели.

[AD Patrol]

Сообщение от магуро1 тал чуть плохо после поворота возвращаться

Если лифт есть то это недостаток кастора.
А если нет, то может и с редукторм что случилось и демпфером(например шток погнут).

Сообщение от Granit ну вот собрался ты повернуть, а руль вращается не как обычно, а как будто упирается, как будто ГУР отключили.

Сообщение от Granit возврат руля в нулевое положение от ГУРа не зависит.

При движении это точно. Если в поворотных кулаках ничего не клинит, то должно под своим весом само возвращатся.

[Den_Patrol]

Сообщение от AD Patrol Скорее всего он от РД, а не от ети. А что случилось со старым что новый понадобился?

Масло гнал и руль туго на асфальте вращался, на грунте более менее. Для ремонта я нашел только прокладки, сальник и другие уплотнения, остальных деталей не нашел, ну и с ремонтом особо нет желания возится, инструментов мало и знаний тоже. В моем случае
мне проще поменять. Вчера заказал б/у вместе с кронштейном, тем более на моем кронштейне резьба под натяжитель убита. И самое печальное что на наш мотор новый насос только на алиэкспресс есть в наличии, на дроме новые насосы те же самые предлагают которые не подойдут.

[AD Patrol]

Про крышку.
Провёл мозговой штурм. Сделал следующие выводы.
Разбивает не от движения плунжера, а от вибраций якоря, т.к. напряжение на катушку подаётся импульсное. Идёт постоянная вибрация. После включения зажигания перед пуском её хорошо слышно, когда позиционер проверяет ход. Отсюда вариант сохранения крышки с молоду это установка паралельно катушке емкости. Значение её надо подбирать чтобы не мешало регулировать. А напряжение побольше. Возможно вольт на 600. Но лучше всё-таки замерить мультиком который может пиковое значение показывать. И выбрать с двойным запасом. Есть один минус. Импульсеное движение предотвращает подклинивание от трения покоя. А тут будет плавный нажим и срыв с места может сам приводить к колебаниям.
Если делать вторую точку опоры, то вместо гайки, что держит рамку можно выточить стальную ось с внутренней резьбой и закрутить вместо этой гайки на фиксатор резьбы. А ещё лучше сделать фасочки в этом валу и шайбу сминаемую по принцыпу, как крепяться внутренние шарниры рулевой рейки. Крышку крышки при этом надо переделывать. Там в родном варианте гайка находится в выступе откуда обратка идёт. Надо будет там наваривать болванку, высверливать отверстие и втулку запресовывать.
И ещё один вариант решения. Там стоит две возвратные пружины одинаковые. На них якорь собственно и вибрирует когда начинается расколбас. Идея в том, чтобы сделать усилие пружин разным(можно конечно одну совсем снять, но рисковано что может в разнос пойти или усилия для возврата хватать не будет когда соляра холодная и густая). А так можно отогнуть следущее колечко и одеть на зацеп его. Резинку с шпынька терять нельзя. Она предотвращает образование продуктов металического износа.
Или аккуратно вклеить на одну сторону сердечника электромагнита неодимовый магнит, такой, чтобы ось он не поворачивал, но смещал балланс в одну сторону предотвращая резонансные колебания. Нужно сначала подобрать полярность. Чтобы он не в обратную сторону толкал относительно полярности электромагнита.
Буду думать ещё, но пока всё.

[магуро1]

Сообщение от AD Patrol Про крышку. . И ещё один вариант решения. Там стоит две возвратные пружины одинаковые. На них якорь собственно и вибрирует когда начинается расколбас..

https://www.youtube.com/watch?v=Pf0uNhtElcg

может полезно будет видео про пружины.... Хотя лучше искать новую точку опоры

[AD Patrol]

Стерлась не целая пружина, а обломок, когда он болтался в крышке.
А лопнула она потому что это фольксваген. Там сейчас всё из Г делается. Это не джетта 88 года.
Возникла идея реализации с магнитом. Попробую поэкспериментировать.

[Den_Patrol]

У меня оригинальный сальник ступицы не лезет, в чем проблема? Перед началом переборки заказывал сальники на ось оригинал, на цапфу и ступицу фебест, сальник цапфы фебест вообще косячный, не полез диаметр не тот, мальнький он и фаска сделана не внутри а снаружи вот крабы да)) заказал сразу оба оригинал на цапфу сел как надо а на ступицу не лезет, старый обратно ставить не особо есть желание, он и так был стремный и еще стал хуже после сьема, вот не везучий я че делать то теперь?