Выбор, установка и эксплуатация предпускового отопителя.

[Дмитрий (Барнаул)]

Сообщение от maksunk А можно поинтересоваться почему не приемлем автозапуск на механике ? нужен же только исправный ручник.

Кроме опасности движения на оставленной случайно скорости есть еще один момент - это то, что на механике без выжатого сцепления стартеру приходится вращать не только двигатель, но и загустевшее масло в коробке, а это уже при сильных морозах очень серьезная нагрузка. И не факт, что хватит момента для запуска (у меня был автозапуск на 80 Крузере с механикой, так в сильные морозы за 20 гоадусов не мог завестись). И потом, уже обсуждали ранее много раз, что дизель на холостых не греется, тогда зачем его заводить? Чтобы подзарядить аккумуляторы, но у нас их два по 80-100А как выше писали?

[Анатолич]

Сообщение от Profesor Пытались они его вдвоем поймать

Достаточно было нажать кнопку на брелоке и заглушить мотор )))

[maksunk]

Не знаю как у вас, а я на мехе вижу разницу отжатого сцепления только при температуре ниже -30.Моя машина даже без подогрева эбером заводится с автозапуска при выставленном времени проктрутки стартером 1 сек. совершенно нормально, даже лучше чем бензиновый сурф который был у меня до патруля. может надо масло в коробасе поменять? По вопросу заводки на передаче, то это только коряво поставленная сигналка. Про прогрев на холостых не спорю , но при совместной работе эбера и двигателя -на холостых дизель очень хорошо греется, еще и салон прогревает.

[Анатолич]

maksunk,
плюсану. На Максиме без котла в -30 заводил без выжатого сцепления с пульта. С первой попытки.
НО! Однажды сдох стартер. Было -40. Позвонил товарищу. типа, дёрнуть. так вот, я сцепу выжимал секунд 10 и скорость переключал секунд 30 Масло было в коробке Agip 75W-90

[Сергей из Уфы]

Мой патруляка на механике,так чтобы автозапуск работал нужно машину глушить в по специальному алгоритму: ставим на нейтраль, выключаем зажигание, она на турботаймере продолжает работать, выходим из машины захлопываем дверь она глохнет. После этого ее можно с брелка автозапуском завести. У меня так настроена сигналка что при закрывании двери она еще и на охрану сама встает и двери запирает. Так что на скорости однозначно не оставишь машину.
А если порядок закрывания или глушения другой то автозапуск не фурычит. Я считаю что так именно все по уму и должно быть, тогда за машиной не придется бегать.
P.S. А подключение климата к отопителю это блажь, В любой мороз после 40 минут работы отопителя температура движка 60-70град. машинку завел печку включил,сразу теплый воздух идет, пару минут и в салоне тепло. Доп нагрузка на аккумулятор в виде мотора климата, особенно при -20-25 и ниже даже 90-100амперный аккум посадить может, если их конечно не 2 а один.

[Анатолич]

Сергей из Уфы,
я так помучился пару дней, потом перерезал предохранитель и стала сига работать как на "автомате", без танцев с бубном ))

[Сергей из Уфы]

Мне все нравится, зачем портить?
Единственное неудобство, если на рыбалке или на охоте ночуешь в машине с кнопки не запустишь и на таймер не поставишь.

[91111]

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) дизель на холостых не греется

я еще к сигналке кнопочку прогрева подсоединил, в любое время, нажатием определенной кнопочки на брелке, поднимаются обороты.

[GreyB]

И потом, уже обсуждали ранее много раз, что дизель на холостых не греется, тогда зачем его заводить?

SD33T грелся, TD42 грелся, 7,3турбо V8 на Форде греется, 23л турбо на Комацу греется. А волшебная трехлитровая четверюшка не греется Бяда.
Может задушить жабу и купить за 300 рублей новый термостат? И не мёрзнуть больше? ;)

Добавлено через 6 минут

я так помучился пару дней, потом перерезал предохранитель и стала сига работать как на "автомате", без танцев с бубном ))

Просто, не зависимо от типа двигателея, включаешь турботаймер на 1 минуту.
Ибо любому двигателю не полезно глушить сразу после работы под нагрузкой.
Никаких _лишних_ нажатий кнопок не требуется. Приехал, выключил зажигание, вышел, хлопнул дверью, запер с брелка и ушёл. Через минуту он заглох.
ВСЕГДА есть возможность завести с брелка. ВСЕГДА нет шансов что машина уедет. Я вообще оба Патруля ставил только на стояночный тормоз.
Ставить на передачу - это какая-то москвичёвско-запорожская привычка. Зачем? "Ручник" Патруля отлично держит и не разу не замерзал. За 6 лет.

[val-saper]

парни подскажите по эберу термо топ.
забор топлива у меня с бака основного.
почему то после запуска минуты через 2-3 он перестает парить и вырубается. и только с третьей попытки заработало все.
это что же получается, когда на улице -25 эта ерунда не может протянут ДТ к себе, что за Х... кто с таким сталкивался?????