Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7081   23.12.2021, 14:10
По умолчанию
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
убитый плунжер который летом уже на горячую не заводит, проживёт дольше чем на сухой соляре
+100500. Деды так и делали.
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
помимо плунжера идёт износ колец и гильз
Только если засчёт повышенного нагарообразования. О чём я и говорил. Потому как с обратной стороны поршня тоже масло и тоже с сажей и продуктами износа.

Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
квотирование топлива
Тогда перегонный аппарат пора строить чтоб гнать соляр с любого мусора. А ещё лучше покупать бензинку пикап и строить газогенератор.
А вообще квотирование топлива противоречит основам капитализма. Особенно в России. Если только национализация всей нефтяной промышленности не произойдёт.

Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
пока расход 11.5 литров в летнее время
Я последний раз мерял зимой по трассе на шипах был 10,5/100. У меня правда хардтоп. Легче где-то на 300кг. Короче на 70см. Летом не заморачивался. По городу беспредметно мерять. Может и 16 и 18 быть. Езжу на нём в основном зимой по сугробам. Так что полезнее знать расход на моточасы, а не километры. Но такой возможности пока нет. Да и смысла заморачиваться не вижу.
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
а где её трансформаторную искать
У нас при ремонте образуется в достаточном колличестве. Причём я беру только чистую с трубок. Есть ещё с трансформаторов, но там могут быть и продукты металлического износа.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7082   28.12.2021, 02:00
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение


Я бы больше переживал за количество нагара в камере сгорания и на поршне и как его чистить.


.
https://www.youtube.com/watch?v=RGTg5Aro2zs

Вот продолжение видео снятия головки двигателя легковой машины , что экспериментатор на отработке эксплуатировал. Говорит , что нагара нету .

Неоднозначно конечно .... Пробега мало...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7083   28.12.2021, 12:11
По умолчанию
Отработки всего 600литров. остальное на индустриальном. Возможно зольность её ниже.
Может самоочищаемость от нагара у дизеля лучше.
Я на своём старом движке где поршня болтались головку снимал, особого нагара не заметил. Но у дизеля надо отметить расхода масла почти нет даже у изношенного(только из моего опыта), т.к. отсутствует дроссель на впуске. Разряжения нет, которое масло всасывает. А на бензомобиле как только масло начинает есть, так всё в нагаре оказывается.
Лично у меня трансмиссионная отработка уходит на антикор рамы и днища, а моторной петли замки смазываю и в мопед в бензин развожу. Короче, стоит в гараже литров 10. Для езды ниочём.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7084   31.01.2022, 12:44
По умолчанию уровень масла в картере по щупу
Интересная закономерность утром :

После короткой поездки вечером (10 км) уровень на 2 мм выше

После длинной вечером (60-70 км и более ) уровень на 2 мм ниже


Почему так становится утром ? Форсунки льют ? ( не герметичны ? )
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7085   31.01.2022, 14:57
По умолчанию
Похоже где-то воспламенение не происходит.
Время паниковать. Скорее всего какой-то клапан не закрывается. Давно зазоры проверяли?
Если зазоры в норме, то что-то на клапан или седло наклепало. У меня такое было на АД.
Можно при закрытых клапанах через дырку свечи компрессором дунуть и послушать во впускном коллекторе или глушителе.
Компрессометр может ничего не показать.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7086   31.01.2022, 21:58
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Похоже где-то воспламенение не происходит.
Время паниковать. Скорее всего какой-то клапан не закрывается. Давно зазоры проверяли?
Если зазоры в норме, то что-то на клапан или седло наклепало. У меня такое было на АД.
Можно при закрытых клапанах через дырку свечи компрессором дунуть и послушать во впускном коллекторе или глушителе.
Компрессометр может ничего не показать.
ГБЦ менял + регулировал клапана на 278 000 км
Прокладку клапанной крышки поменял + проверка зазоров ( отличные ) на 306 000 км
Всего 310 т км

Пропусков воспламенения не слышу , заводится отлично , тянет отлично.

На СД-17 уровень масла колебался ?

Последний раз редактировалось магуро1, 31.01.2022 в 22:42.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7087   01.02.2022, 15:36
По умолчанию
Особо нет. Хотя уже не помню. Но потом выяснилось что у меня зажигание от свечей было, а не от сжатия. Когда реле накала починил, начал пропуски давать на холодную и дымить синим. Но это уже после загиба клапанов произошло. После загиба и ремонта масло точно не жрал. А до этого может быть. Я в него тогда лукойл авангард лил. Доливал или нет уже не вспомню. Фляга у меня стояла 40 литров.
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
заводится отлично , тянет отлично
Старый движёк тоже заводился отлично и тянул лучше нового, правда расход был от 10/100, при норме 7.

Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
Пропусков воспламенения не слышу ,
Может это конденсат в масло садится пока оно холодное, а потом испаряется когда нагреется? Сейчас зима.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7088   08.02.2022, 14:48
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение


Может это конденсат в масло садится пока оно холодное, а потом испаряется когда нагреется? Сейчас зима.

Это что-то с остыванием и разряжением воздуха в двигателе связано . Если утром после ночи повышенный на 2-3 мм уровень масла , завожу на 10 секунд и через сутки простоя ( когда всё точно стекло в картер ) вижу понизившийся на 2-3 мм уровень масла . Машина стоит в тёплом гараже на одном и том же месте . Хотя может масляный фильтр при каких-то режимах в картер сливается ...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7089   08.02.2022, 17:45
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
Хотя может масляный фильтр при каких-то режимах в картер сливается
Тогда при пуске давления масла не должно быть несколько секунд. Такое возможно при некачественном филтре. Первым делом у них обратные клапана плохие.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7090   08.02.2022, 18:03
По умолчанию шкив коленвала
На рынке есть Три шкива коленвала :

Nissan 12303-0Y800 10 000 руб

Nty RKP-NS-006 5 500 руб

Febest NDS-RD28 5 500 руб


1)что приобрести не замену ?

2) что с балансировкой ? вроде балансируется вместе с коленвалом ?

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Тогда при пуске давления масла не должно быть несколько секунд. Такое возможно при некачественном филтре. Первым делом у них обратные клапана плохие.
Стоит Сакура , заменю на японский VIC

Последний раз редактировалось магуро1, 08.02.2022 в 18:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook