Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Darth Vader вне форума Darth Vader    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Vader; Авто: тойта аурис 2007 год 1.4 механика
Старый #691   11.01.2019, 16:36
По умолчанию
sanych 72, подогрев двс эт всегда зло... помню был у меня м2141, карбовый, с подогревом, -30 - вилку в розетку, полчаса, запуск с полтыка... - 25, без подогрева... да хоть с бубном пляши(( реакции - 0 ... карбовый, а никак)))
Ответить с цитированием
sanych 72 вне форума sanych 72    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ульяновск; Авто: Nissan Almera N16 комфорт седан 1.5 мт 2004 и кашкайчик
Старый #692   11.01.2019, 19:16
По умолчанию
Darth Vader, она у меня и в -35 сполтыка, просто после заводки обороты скакали как бешенные, могла заглохнуть, но если чуть подогрею всё гуд. Кст вчера снял фишку дмрв и дпрв, машина работает
Ответить с цитированием
RiKo вне форума RiKo    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Almera N16
Старый #693   03.01.2020, 20:22
По умолчанию
Добрый день.
Авто - Альмера, 1.5Б, 2001 г.в., МКПП.

Раньше уже писал на форум насчет падающих оборотов и мне посоветовали мыть заслонку.
Заслонка была практически чистой и обороты как-то не падали больше, так что ездил дальше.

Но в последний месяц проблема вернулась теперь уже при каждой поездке. Заводится без проблем, обороты на ХХ держит, ничего не плавает. Провалы происходят во время движения. К примеру раскручиваешь до 2500-3000 об. и при выжимании сцепления обороты опускаются до 300-400, так что машину немного трясти начинает. Потом по мере движения провалы уменьшаются до 500, потом прогревается еще больше и уже до 600-700. Иногда на ХХ движок остается работать на 750-800 об. Хотя обычно на прогретом держит 900.

Заслонка чистая, свечи заменил.

Сегодня померил напряжение на ДМРВ. На холодной 1,12В при включенном зажигании и 1,42В при работающем двигателе. На прогретом двигателе - 1,11В и 1,35В соответственно. По мануалу норма ~1В и 1,0-1,7В.

Значит ли, что проблема в ДМРВ? Или где искать дальше, топливный насос/РХХ/воздушный фильтр... ?
Ответить с цитированием
maikl54 вне форума maikl54    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Maxima A33
Старый #694   03.01.2020, 20:29
По умолчанию
РХХ!!
Ответить с цитированием
RiKo вне форума RiKo    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Almera N16
Старый #695   03.01.2020, 20:35
По умолчанию
maikl54, спасибо!) но можно подробнее почему именно он? и что дальше - менять его, чистить, прокладку новую ставить?
А то в прошлый раз мне так же про заслонку сказали, а с ней все было ок\
Ответить с цитированием
sanych 72 вне форума sanych 72    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ульяновск; Авто: Nissan Almera N16 комфорт седан 1.5 мт 2004 и кашкайчик
Старый #696   03.01.2020, 22:20
По умолчанию
RiKo, дмрв явно дохлый
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #697   04.01.2020, 00:35
По умолчанию
Для начала дмрв менять, а с рхх после видно будет. Возможно тоже.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
RiKo вне форума RiKo    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Almera N16
Старый #698   05.01.2020, 17:12
По умолчанию
sanych 72,
vitalliy,

Сегодня поменял воздушный фильтр и дмрв. Взял аналог от Bremi. Напряжение при зажигании 0,99В, на холодном двигателе 1,55В, на прогретом - 1,33В.
Пока стоял, обороты ХХ были между 800 и 900, не плавали. Раскручивал на нейтралке до 2500-3000, убирал газ, выжимал сцепление и ХХ возвращался на 800-900. Все в порядке.
Но когда поехал, то при нажатии сцепления и переключении передач обороты снова опускались до 500.
Завтра попробую поехать на менее прогретом, посмотрю будут ли падать ниже 500 и глохнуть как раньше.

Может быть проблема в РХХ, топливном фильтре или лямба-зонд?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #699   05.01.2020, 17:38
По умолчанию
RiKo, РХХ снимай и проверяй. Либо меняй.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
RiKo вне форума RiKo    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Almera N16
Старый #700   21.07.2020, 18:19
По умолчанию
Подниму тему еще раз.

Весной съездил на комп. диагностику. Диагност сказал, что у меня обогащенная смесь, а проблема с оборотами возможно механическая - пропускает воздух где-то на участке от МАФ до впускного коллектора. Еще обратил внимание, что при нажатии-отпускании тормоза на хх дергается стрелка оборотов и может быть проблема в вакуумном усилителя тормоза.

Позже заехал еще раз, на другое сто. Там сказали, что ошибок нет и с датчиками все в порядке. Потом включали все нагрузки, давали газ и наблюдали проседание оборотов. В общем, почистил заслонку как следует, но ничего не изменилось.

Сейчас иногда включаю кондиционер, и тогда обороты при переключении на ходу не просто падают, а зависают на 500, пока не нажмешь газ. Еще заметил, что в жаркую погоду или на горячую, при запуске проседают обороты до нуля и иногда глохнет.

Винты на РХХ закисли, снять самому пока не получается. Сам же думаю на топливный фильтр или где-то проходит воздух, но как диагностировать не знаю.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook