|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#61   
				22.08.2011, 20:06
			
			
		 |  |  
	| А поподробнее можешь разъяснить, что за карман, куда загибать, не совсем понял?Может какую схему нарисовать?
 Я хочу так-же сделать, труба из нержавейки есть, пока не придумал, как это все в деталях реализовать. Отверстия в трубе можно не сверлить, а газом прожечь.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#62   
				22.08.2011, 20:36
			
			
		 |  |  
	| Вырезаешь окошко  буквой П и загибаешь его во внутрь можно с двух сторон пламя выходящее с коллектора ударяется об них и проходит через дырки насверленных на трубе этой же получается что пламя гасится
 Добавлено через 1 минуту
 Можно просто заглушить один конец трубы и просто насверлить дырок
 			 Последний раз редактировалось Gergijj63, 22.08.2011 в 20:36.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#63   
				22.08.2011, 21:14
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Black2006
 Сам лично пользовал такую и электронную. Электронная в 10 раз дороже и работает хуже, расход на ней больше. Кстати валяется где то в ящике, никому не надо? |  А сколько стоит, из чего состоит?
Добавлено через 11 минут 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Gergijj63
 Вырезаешь окошко буквой П и загибаешь его во внутрь можно с двух сторон пламя выходящее с коллектора ударяется об них и проходит через дырки насверленных на трубе этой же получается что пламя гасится |  Понял теперь, что вы имеете ввиду. Очень хорошая идея, надо делать.  
Трубу эту прям в выпускной коллектор вваривать что-ли? Коллектор ведь заканчивается широким фланцем, к которому прикручивается корпус каталита.			 Последний раз редактировалось Medved98, 22.08.2011 в 21:14.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#64   
				22.08.2011, 21:29
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Medved98
 Коллектор ведь заканчивается широким фланцем, к которому прикручивается корпус каталита. |  А вот тут самое интересной я подобрал трубу которая проходит в катализатор в отверстие по диаметром почти одинаково но чуть тоньше в общем наверно сделаю так заглушу конец трубы  приварю его к банке катализатора а вот дальше хз что то не подумал как быть с широким флянцем  !? Хотя мне не столько пламягаситель нужен сколько сам шум двигла что бы не резонировало
Добавлено через 6 минут 
У меня после установки обманки вот такой    расход бензина  почему то увеличился!? Поставил я его только из за расхода ЧЕК не горел после выбивания каталика думал расход увеличится вот и поставил сразу а терь наоборот больше стал.			 Последний раз редактировалось Gergijj63, 22.08.2011 в 21:30.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#65   
				22.08.2011, 21:53
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Gergijj63
 У меня после установки обманки вот такой http://nissanoteka.club-nissan.ru/w/...mera_N16_3.jpg расход бензина почему то увеличился!? Поставил я его только из за расхода ЧЕК не горел после выбивания каталика думал расход увеличится вот и поставил сразу а терь наоборот больше стал. |  на дня поставил себе обманку такую же, пока что мониторю, но походу поменьше стал расход.
				__________________Плох тот ТЕХНАРЬ, у кого машина часто ломается!!! Зато ПРАКТИК он хороший!!!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#66   
				22.08.2011, 22:10
			
			
		 |  |  
	| А мне кажется больше. Правда у нас тут дожди прохладно езжу с кондеем на 25% выставленной температурой и на 3й скорости. Завтра спецом больше 3000  тысяч оборотов  не буду ехать проверю у меня до этого показывал расход в среднем 7.5-8 литров |  
| 
			
|  |      | 
 
#67   
				22.08.2011, 23:45
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Gergijj63
 У меня после установки обманки вот такой http://nissanoteka.club-nissan.ru/w/...mera_N16_3.jpg расход бензина почему то увеличился!? Поставил я его только из за расхода ЧЕК не горел после выбивания каталика думал расход увеличится вот и поставил сразу а терь наоборот больше стал. |  А обманку самостоятельно вытачивали? Или где-то приобрести можно? 
Каталит просто выбили, ничего не вваривали в него, для снижения шума? 
Или не особо громче стало? |  
| 
			
|  |      | 
 
#68   
				23.08.2011, 01:32
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Gergijj63
 А вот тут самое интересной я подобрал трубу которая проходит в катализатор в отверстие по диаметром почти одинаково но чуть тоньше в общем наверно сделаю так заглушу конец трубы приварю его к банке катализатора а вот дальше хз что то не подумал как быть с широким флянцем!? |  Что-то вроде этого, как я понял? 
Тогда вопрос, будет ли правильно работать первая лямбда? 
И еще, как видно на фото, выход коллектора не идеально круглый, соотв. четко туда труба не войдет, хотя может и не нужно сверх точности. 
Может надо в корпус каталита, как-бы воронку вварить, а из неё уже будет дальше труба с отверстиями идти. Чтобы за границы корпуса ничего не выступало, но возни конечно прибавится.  
У кого какие еще мысли есть? 
Готовый пламегаситель на Альку, стоит 10-12 тыр., для меня это слишком дорого. Надо что-то придумать. |  
| 
			
|  |      | 
 
#69   
				23.08.2011, 06:08
			
			
		 |  |  
	| Обманку вытачивал токарь знакомый чертеж в инете есть, только ищи для N16  так как их много и под разные машинкиТак что то фот не понятно что там? 1я лямбда её мы же не трогаем так что все ок должно быть
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#70   
				23.08.2011, 07:11
			
			
		 |  |  
	| При замене на универсальный кат есть необходимость менять 2 ката или можно в обще не трогать |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |