Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD SE
Старый #61   25.03.2013, 11:31
По умолчанию
Сообщение от DIMA115 Посмотреть сообщение
да, не разобрался, картерные газы с парами масла идут сразу в турбу, так что она тоже видимо будет в масле.
Проверь, не забит или не перегнут ли у тебя канал выхода картерных газов? Я сам пока не смотрел у себя как оно устроено, но помню на VW у меня перегнулся шланг картерных газов и масло попёрло изо всех щелей.
__________________
Ответить с цитированием
Mixa444 вне форума Mixa444    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #62   29.03.2013, 05:51
По умолчанию
Вчера снимал этот гребаный шланг, по причине того что из соединений (вверху и внизу) давит масло, пробег 70000. Эти хомуты, что на родном, что на замененном идут вмонтированными в шланг (отделить их нельзя). Прикол в том, что они не подтягиваются. Внутри уплотнением служит манжета, принцип как у канализационных труб. Вот именно эти манжеты не обеспечивают хорошее уплотнение.
Ответить с цитированием
Рубцов вне форума Рубцов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: PATHFINDER
Старый #63   09.04.2013, 07:20
По умолчанию
Сообщение от Mixa444 Посмотреть сообщение
Вчера снимал этот гребаный шланг, по причине того что из соединений (вверху и внизу) давит масло, пробег 70000. Эти хомуты, что на родном, что на замененном идут вмонтированными в шланг (отделить их нельзя). Прикол в том, что они не подтягиваются. Внутри уплотнением служит манжета, принцип как у канализационных труб. Вот именно эти манжеты не обеспечивают хорошее уплотнение.
+1 такая-же херня с этим патрубком, поменяли на новый хотя я даже не просил, проблемма не решилась, может кто знает течь масла в отсек двигателя это СУЩЕСТВЕННЫЙ недостаток ?
Ответить с цитированием
Drjfry вне форума Drjfry    
Начинающий клаббер
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #64   01.07.2013, 18:20
По умолчанию
Похожая проблема, которую как говорят официалы "решили" путем перепрошивки мозгов и протиркой патрубков. Если кому интересно могу сфоткать и выложить рекомендации официалов по поводу как они выражаются "запотевания" патрубка. Ругаюсь уже около 30000 км, проблема была и есть сначала в течи масла из патрубком, теперь "запотевание", хотя я считаю, что так быть не должно.
Изображения
Тип файла: jpg __________.jpg (99.3 Кб, 618 просмотров)
Тип файла: jpg __________ (2).jpg (76.4 Кб, 577 просмотров)
Тип файла: jpg __________ (1).jpg (91.0 Кб, 563 просмотров)

Последний раз редактировалось Drjfry, 01.07.2013 в 18:23. Причина: добавил фото
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #65   15.07.2013, 17:00
По умолчанию
первый раз подъехал к дилеру - сказали что не страшно. была такая же картина.
Сообщение от Vardugin Посмотреть сообщение
и передний патрубок по обозначенному был вспотевший, и в стыках далее тоже.
я замыл, зачистил. насухо. пробежал после того порядка 10 тысяч.
в прошлую неделю проверял - не было ни капли. а проехал Москва-Минск-Нарочь-Минск- гдето 1100 км - и вот пожалуйста. снова вспотел.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #66   15.07.2013, 17:34
По умолчанию
продолжаем разговор

Алексей, так и что говорит дилер, что все в порядке?
у меня вот появились такие следы с другого конца этого патрубка, ближе к интрекулеру...

а чего это у тебя посередине, где навивка,темно - тоже следы масла? там не порвано ли?
Ответить с цитированием
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #67   15.07.2013, 22:11
По умолчанию
У меня тоже потел ,перед ТО-40 я помыл двигатель ,отмыл патрубок от масло,уже 60 т.км. нет потение.Чудеса да и только! А масло откуда там? получается,турбина гонит.

Последний раз редактировалось SVVAYL, 15.07.2013 в 22:27.
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #68   16.07.2013, 00:52
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
...так и что говорит дилер, что все в порядке?
у меня вот появились такие следы с другого конца этого патрубка, ближе к интрекулеру...

а чего это у тебя посередине, где навивка,темно - тоже следы масла? там не порвано ли?
Да, типо это нормально, немного масла должно быть.

Не, не порвано.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #69   16.07.2013, 09:44
По умолчанию
смущают сомнения, что должно быть и что по окончании гарантии не выяснится, что не должно...
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #70   16.07.2013, 09:53
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
Да, типо это нормально, немного масла должно быть.

Не, не порвано.
У них всегда все нормально, что так и должно быть.по любому вам нужно менять этот патрубок на модернизированный, он по крепче.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook