Друзья Вы о чём?
Ведь это же совсем новые Y61?! Или это глюк?, или обман зрения?, или фотошоп?
И это всё в то самое время когда наши друзья/коллеги оплакивая горькими слезами Toyot-у Land Cruizer-80 и отчасти видя своё спасение в китайских копиях, потому что их последняя нить надежды купить новую 80-ку оборвалась в Венесуеле? (TLC 80, под названием Autana собирали некоторое время на венесуэльском предприятии Toyota de Venezuela Compania Anonima, после официального снятия с производства и окончания продаж по всему миру). От безысходности люди пересаживаются на 70-ки, немного ворчя что он брутальный. А большая часть поклонников TLC справедливо убеждена что история Land Cruizer кончилась в 2006 г. вместе со снятием с производства TLC -105 (последняя модель в новейшей истории TLC с зависимой передней подвеской, ну задней разумеется). А Вы говорите цена?
Так вот, в это нелёгкое и «смутное» для истинных внедорожников «паркетное» время, у нас – владельцев и поклонников Nissan Patrol ситуация намного радужнее! (во всяком случае надеюсь, что пока ещё)
Вдумайтесь в сам факт: Y61 новый 2011 г/в – и это после того как его уже «отпели с музыкой» и столько хороших слов сказали на похоронах!
А ведь если он сейчас есть новый, значит через 3,5,10 лет он будет и подержанный!
Но сейчас-то он
новый, в целлофане и пахнущий заводом!!! И причём ни где-нибудь на краю света, а на территории нашей необъятной Родины.
Легенда жива - история продолжается!!!
А то ведь лет так через 30 глядишь и могло б никого не остаться на форуме, несмотря на развитие интернета
.
Вот она, мечта -
PATROL Y61 2011 г.в. http://fm27.ru/auto.php Это не реклама - это душевное состояние!
Да, действительно, похоже на арабские комплектации, но думаю что не совсем правильно их называть 100% арабами – просто разнообразие заводских комплектаций, т.к. на фото изображены и совсем пустые версии - без шумоизоляции капота, эл. стёкол, обогревов, порогов, пластика, без заднего дворника и пр., но зато со штатной лебёдкой, и даже оформление задней части как у дорестайла (двери, задняя подножка, бампер),. Полагаю что это больше похоже на некую бюджетную военную версию для ООН.
Ведь там же на сайте есть и более богатые комплектации в которых присутствует всё вышеперечисленное и не только (см. фото).
Боюсь произносить вслух, но не могу удержатся: А что если заводская политика у завода Nissan по модели Patrol Y61, примерно такая-же как у завода Toyota по TLC-70, (в том смысле, что модель 70-х годов производят по сей день и «не спешно» продают всем желающим по мере надобности в разных уголках мира)? Работники Nissan, читающие это письмо, – ответьте!
Ведь Patrol Y61 – это не для всех, это модель для покупки которой покупателя уже не надо заманивать более мягким пластиком, дополнительными регулировками кресел и климат контролем для собаки сидящей в багажнике, а так же гарантией и дилерским обслуживанием. Patrol Y61 уже всем этим переболел в детстве, юности и отрочестве, и теперь перешёл на иную, более высокую ступень развития,
граничащую с вечностью!. Patrol Y61 и его покупатель – они вне закона - «вне стандартных маркетинговых правил продаж» и им уже не страшны никакие веяния современной автомобильной моды– они уже выше всего этого!
Ну да ладно, возвращаемся на землю:
Если Y61 2011 г/в есть в Хабаровске, то значит есть надежда увидеть его и например в Москве? Да и вообще с помощью дедуктивного метода и контурной карты, осмелюсь выдвинуть предположение о том, что с определённой степенью вероятности, он попал туда из Японии? И может быть в эту самую минуту очередной новенький Y 61 сходит с конвеера завода. И если кто-то их там (в Хабаровске) покупает и привозит, то почему бы не поступить подобным же образом и привезти напрямую из Японии? (кстати во сколько примерно обойдётся перевозка из Хабаровска в центральную Россию?)
Хотелось бы выслушать мнение счастливчиков – обладателей «воскресших» Y61 2010/11 г.в.?
Какая максимально-возможная комплектация? Как дела с оформлением (соответствие Евро3)? И вообще по больше информации.
Хотелось бы поговорить об всём этом.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Не в обиду владельцам 62-машина очень хороша,но "не моя".