Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #61   06.12.2010, 11:33
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
Могла чем-то забиться!? кроме как замерзшей саляркой больше помоему нечем ей забиваться.. но вроде уже все разморозилось, а обратка не хотит
Johnny Kor посмотри где шланги обратки на помпе соеденяются (наболдажник на ручной помпе) так в ней попловок пластиковый и менбранный клапан очень маленький.
Ответить с цитированием
Дымок вне форума Дымок    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NP-III LE, 2,5 dCi A/T, Green Hunter, 2005, +2"
Старый #62   06.12.2010, 13:36
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
10% от числового значения емкости (т.е. для АКБ 75А/ч не больше 7,5 А). Однако, при зарядке малыми токами заряд происходит более полно, на всю глубину пластин
По этой причине нужно иметь зарядник с ручной регулировкой.
7-8А указано по причине наличия Варты Блю 680, 74 Ач. Хороший аккум.
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #63   06.12.2010, 14:53
По умолчанию
Сообщение от Дымок Посмотреть сообщение
генератор выдает на зарядку (в зависимости от машины) 3,4-3,7 А (до 4,2А на отдельных особях)
А чего так мало-то? Даже на москвичах\жигулях 55А генераторы стояли, а уж сейчас геной в 90А на отечественных легковушках никого не удивишь. На Пате, то ли 120А то ли 130А генератор стоит...
Ответить с цитированием
Дымок вне форума Дымок    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NP-III LE, 2,5 dCi A/T, Green Hunter, 2005, +2"
Старый #64   06.12.2010, 14:59
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
А чего так мало-то? Даже на москвичах\жигулях 55А генераторы стояли, а уж сейчас геной в 90А на отечественных легковушках никого не удивишь. На Пате, то ли 120А то ли 130А генератор стоит...
Мне кажется, что речь идет об идеальных условиях. На Жигуле ток зарядный точно меньше 4 А был.
Надо как-нибудь померить.
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #65   06.12.2010, 15:10
По умолчанию
Ну, понятно, что на холостых они столько не могут отдать, но на порядок меньше-то должны...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook