Москвичам назвали дату избавления от пробок

[UrizD]

обделались как и с палатками

[Tim]

Сообщение от Уkkо надо предварительно считать и готовить

кому надо? )))
надо показать что новый мэр лучше старого, он знает как бороться с пробками и палатками, ну и вообще, что он типа есть. Эта задача была выполнена.
А реальные задачи и работа там в другой плоскости лежат, кмк, и плоскость эта пересекается с проблемами города исключительно на взаимовыгодных условиях, когда достигая какой либо цели можно че нить попилить и сделать вид заботы о городе, или наоборот, отменив какую либо заботу, че нить получить. Се ля ви.

[Уkkо]

Согласен, что оно никому нафиг не надо. Забота - новый рост тарифов ЖКХ в Москве и разговоры о том, что они должны быть 100%, без дотаций.

[Логин]

Сообщение от Tim кста, ну и что там с запретом на въезд грузовиков после 16го?

Этот запрет вступил бы в противоречие с другим, уже действующим запретом, разгружаться по ночам и нарушать тишину.

[AntonioMsk]

Есть одна простая идея, как повысить пропускную способность дорожной сети. По-моему, еще нигде не обсуждалась. Узкое место - это светофор, большинство пробок скапливается у светофоров. Можно на больших магистралях при проезде светофора увеличить число полос, расширить проезжую часть, скажем на 2 полосы. Начиная метров за 20 до светофора, и заканчивая метров за 50-100 после него. В качестве примера возьмем светофор в Люберцах на Новорязанском шоссе (хотя такими же примерами может послужить огромное количество других перекрестков). Из-за этого светофора Новорязанское шоссе стоит всегда, даже не в час пик, от самого МКАД-а. Если машины будут проезжать светофор не в 3 ряда, как сейчас, а в 5 рядов, и трогаться при включении зеленого будут не 3 машины одновременно, а 5 машин - то пропускная способность всего шоссе увеличится раза в полтора. Другие способы - например строительство моста, или увеличение всего шоссе на 2 полосы - гораздо затратнее, и по деньгам, и по занимаемому месту. Можно добавить, что даже без никаких затрат - просто очистить перед светофором правую полосу от снега, или убрать припаркованные там машины, или если правая полоса "только направо" - сделать ее "прямо и направо" - все это уже даст ощутимый эффект

[UrizD]

Сообщение от AntonioMsk расширить проезжую часть, скажем на 2 полосы. Начиная метров за 20 до светофора, и заканчивая метров за 50-100 после него

ога и проехав 50 метров после светофора, 5 тронувшихся машин будут стремиться втиснуться опять в три ряда?
и получится тоже самое что на практически любом выезде с Москвы (взять ту же Ленинградку)... с широкого проспекта в бутылочное горлышко - вот и пробка...
думайте дальше товарищ

[Логин]

Сообщение от UrizD ога и проехав 50 метров после светофора, 5 тронувшихся машин будут стремиться втиснуться опять в три ряда?

Расширять есть смысл у тех светофоров, где левый поворот. И только перед светофором, но не после. Три ряда превращаются в 5, из которых 2 сворачивают (под стрелку!) налево. А не так, как на Щёлковском шоссе, пока от трёх вокзалов доедешь до мкад, десять раз упрёшься в мигающую задницу, после чего или отжимаешь соседний правый ряд, или перекрываешь путь поворачивающим, когда включается прямой красный.
Кстати, ещё правильнее в таких местах ставить разделитель потоков (бордюр), чтоб не было соблазна из крайнего левого ряда поехать прямо, а из среднего пристраиваться налево.

[Tim]

а еще не мешало бы разрешить поворот направо на красный, а не ставить правую стрелку, тем самым слегка разгрузить еще и правый ряд

[AntonioMsk]

Сообщение от UrizD ога и проехав 50 метров после светофора, 5 тронувшихся машин будут стремиться втиснуться опять в три ряда? и получится тоже самое что на практически любом выезде с Москвы (взять ту же Ленинградку)... с широкого проспекта в бутылочное горлышко - вот и пробка... думайте дальше товарищ

Не, не должно пробки получиться. Это как-то можно доказать исходя из сохранения материи - если до светофора концентрация машин такая, что можно ехать в 3 полосы 50 км/ч, и после светофора - тоже 3 полосы, то ехать после светофора через какое-то расстояние тоже можно будет 50 км/ч. А то что через 50 м будет небольшая толкотня - она будет рассасываться за то время, в которое сзади на светофоре красный. Ну и надо постепенно сужать дорогу - 5 полос переходят в 4, затем 4 в 3.

Я вобщем-то и сейчас светофоры стараюсь проезжать по крайней правой или обочине, и никогда проблем перестроиться нет - первые 2 машины умчались, третьего пропускаю, четвертая фура, вот как раз перед ней :-)))

Насчет левого поворота - согласен, можно и в эту сторону расширить, и красные столбики вкопать

[Уkkо]

Сообщение от AntonioMsk Не, не должно пробки получиться.

Только получается всегда. Ленинградку посмотрите внимательно.