Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[vadim k]

Имел некоторый период 60 2.8 турбо,и 61 4.2 карб. одновременно...Двухдверки...61й радует и сейчас...Дизель абсолютно живой,беспроблемный,бодрый...4 года радовал..Обслуживал своевременно и только оригинал..В минус тридцать заводился с полпинка...Помимо 60ки дизельной были ранее дизеля,с теплотой вспоминаю 616 мерседесовский...Лучшего,более надежного представить сложно...НО! Учитывая нынешние цены на соляру...и всяческие современные электронные больно умные диз. двигатели...а если учесть и простейшее газовое обор. ВRC ...Вот смотрю на карбюратор ирадуюсь!Совсем другая машина. И быстро,и просто,и тихо....Ресурс сравнивать смысла нет вообще...А как почитаеш об мучениях 3х литровых четверок...Улыбает...По грустному...Тяга,кстати,на низах получше будет ощутимо...Сравниваю,повторюсь,не с убитым турбодизелем...Удачи всем дизелистам,но я не думаю,что внедорожник должон быть дизельным...ПРОСТЫМ и НАДЕЖНЫМ он должен быть...ТВ45 привет!

Добавлено через 4 минуты
Кстати-расход газа по городу в пробках порядка 25 литров...И куча удовольствия!

[Petrovi4]

ага, так договоритесь что и танки должны быть бензиновыми и еще карбюраторными (К126)

[Patrol61]

Уж если так хочется дизель (по принципу всё что угодно, но только не бензин) то вот вам вариант уж гораздо приемлемей чем пиндосовские моторы http://old-blind-dog.livejournal.com/320154.html

[leo-need]

Да он пол-тонны весит!!!

[PetroFF]

Сообщение от leo-need Да он пол-тонны весит!!!

Во во, эт какие ж надо колеса поставить, чтоб с такими моторами в пампасах кататься- минимум 44"?
Мотор канечна весчь

[Patrol61]

Да аж на 100 кг больше чем ваш ZD Выкинь силобой бампер и скомпенсируешь лишний вес

[Vrubel]

Сообщение от IgorV8 Дизель V8 не 6 цилиндров 4,8 Нм власти, а не лошадиных сил ... V8 почему бы вам не сделать 4.8 ? Добавлено через 4 минуты бензин супер в BMW ... Nissan Patrol DIESEL ТОЛЬКО

Это наш человек!!!
У меня аналогичный выбор, бензин=БМВ, а дизель Патрол.

Молодец хороший автомобильчик сделал. Добью свой мотор и поеду к тебе. Хотя мне мотора зд3,0 вполне хватает, патрол в гору тянет лучше опонентов факт. Единственно хочу напомнить, что для гор нужна турбина, даже супер пупер бензиновый мотор без воздуха не поедет.

[IvakhnenkoAV]

Сообщение от Patrol61 Уж если так хочется дизель (по принципу всё что угодно, но только не бензин) то вот вам вариант уж гораздо приемлемей чем пиндосовские моторы http://old-blind-dog.livejournal.com/320154.html

хех, пару месяцев назад я продал Nissan Diesel Condor (манипулятор) с таким же пихлом... двигатель отличный, но реально тяжелый... морда на моем грузовике постоянно проваливалась на нетвердых грунтах... только лапы и выручали...
насчет размещения его под капотом патруля - и не такое конечно делалось... вопрос затрат... но 100 кг лишних на переднюю ось - это уже через чур много... коробка на этом пихле кстати тоже немаленького размера и веса...
а вообще FE6 очень надежный двигатель с высоким ресурсом... но крутится он только до 3000-3200 об. - дальше не стоит... выручала только шестиступка - с ней он даже груженый легко разгонялся до 120 км/ч - больше уже на таком грузовике было страшно...

[ALEksand]

Пару слов про расход больших дизелей из США: Форд Экскуршен моего знакомого с мотором 7,3 при весе в 4 тонны по городу жрет 16 -18 и это при динамичной езде.

[IvakhnenkoAV]

ALEksand, +1...
вышеупомянутый семилитровый FE6 никогда не расходовал больше 20 л/100 км... это на груженом грузовике... при холостом же пробеге обычно - 17-18 л/100 км...