Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #61   23.06.2010, 21:47
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
То вы потеряете багажник в объеме, приемистость автомобиля, ресурс будет неоднозначным(тут можно долго спорить, но я на газе ездил...).
Тогда зачем вам бензинка?
Меньше гимора с двиглом и топливом, и как-то поспокойнее ездить на дальняк при большом пробеге авто. Но это лично мои "тараканы"
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #62   23.06.2010, 21:49
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
То вы потеряете багажник в объеме,
Балон ставится под жопу вместо основного бака.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #63   23.06.2010, 21:56
По умолчанию
Сообщение от DVN Посмотреть сообщение
Меньше гимора с двиглом и топливом
Ну-ну...
Вы нашим газом заправлялись? Да вас потом будет тошнить от запаха одоранта, когда вы будете знакомиться на догоге с конструкцией вашего ГБО!
Уж лучше проверенная соляра, чем наш мутный пропан. Это я вам точно говорю.
А еще, для справки, в нашем пропане очень дофига этилмеркаптана, того самого одоранта, а это голимое сернистое соединение. Его ни одна топливная не одобрит.
Если бензинка ваш выбор, то про экономию лучше забыть, и ездить.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
Балон ставится под жопу вместо основного бака
И как тогда по трассе ездить на дальняк? Или перед поездкой точно прогнозировать заправки?
Насколько я понимаю, маленькую емкость под работу на бензине все одно где то прилаживаете?


Ладно, больше про газ писать не буду. Но у меня устойчивое мнение, что весь гимор с газом не стоит денег от экономии. ИМХО.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...

Последний раз редактировалось Durnev, 23.06.2010 в 21:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #64   23.06.2010, 21:56
По умолчанию
У меня уже есть один знакомый на бензиновом Паджерике, у которого поездка на газе закончилась переборкой движка. Там было столькоооо сажи, что поршень просто оторвало когда после суток стоянки он её завел через 10минут. А когда дал газу, звук был ОЧЕНЬ приятный. Да и жигулей и НИВ уже дофигища с капиталками.

Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Уж лучше проверенная соляра, чем наш мутный пропан.

+1, Но тут дело даже не в запахе.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #65   23.06.2010, 22:03
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Насколько я понимаю, маленькую емкость под работу на бензине все одно где то прилаживаете?
А второй бак на что?
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #66   23.06.2010, 22:05
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
А второй бак на что?
Не понял. Вы ставите маленький балон на место второго бака? Или большой баллон на место основного бака, но тогда устанавливаете дополнительный бак?
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Bliznets вне форума Bliznets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СерпуховЪ; Авто: Есть;)
Старый #67   23.06.2010, 22:10
По умолчанию
Вот и дизелисты подключились...
А я расход измеряю в тысячах рублей в месяц: Максима 6000, Тахо 8000-10000, Патрол 8000-10000 при пробегах до 30000 км в год. Поездка Эстония-Финка. Авто: Патруль, Раф 4, Корола, Вольво С4. За счет бака в 160 л. третье (!) место по расходу - две Финские заправки мимо, в Брусничном остаток - 60 л., а вы говорите...
Тема, кстати про болячки, а не про расход и "динамику... с разными двигателями"
__________________
itoc.su
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #68   23.06.2010, 22:12
По умолчанию
Лично я отвечал на это

Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
ресурс будет неоднозначным(тут можно долго спорить, но я на газе ездил...).
ОФФ: У меня Патрол кушает на 5000-6000 деревянных в месяц естесвенно дизеля.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
Bliznets вне форума Bliznets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СерпуховЪ; Авто: Есть;)
Старый #69   23.06.2010, 22:17
По умолчанию
Очень офф... Ром! У тебя подпись хорошая, правильная!!!
__________________
itoc.su
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #70   23.06.2010, 22:50
По умолчанию
Паджера померла, кстати, из-за корявой регулировки при установке ГБО!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook