Масло для дизеля

[лозовод]

Сообщение от pashkov Через 7500км, 2 раза в год. Масло Mobil 1 5w40 diesel.

не видел ни-разу такого масла, на сл. заливку купил вот это: Mobil Super Diesel 3000 5W-40. Но это стандартный гидрокряк. Надеюсь на качественный пакет присадок.

Мобил 1 - как правило, масла с добавлением ПАО и эстеров, и (или) как минимум, отличным базовым маслом.

Сейчас залит Ксенум Х1 4в40, за 5000 км. почти нет угара, но и движок ещё новый, 34000 км. пробега. В основном режим полёта по трассе.
Меняю тоже каждые 7500-8000 км.

ПС. В спеках у нас для дизелей без сажевого: API CF-4 ( запрещается API CG-4),
в будующем от этого стандарта и буду плясать, только покупать масла премиального сегмента на ПАО и эстерах

[redisson237]

Сообщение от Андрей 1960 На первоисточник полюбопытствовать можно?

Пожалуйста:
http://www.oil-club.ru/forum/index.p...section=attach

[Поводырь]

Сообщение от redisson237 Пожалуйста:

Прежде, чем выкладывать всякую чушь со всевозможных клубов, ознакомились бы внимательно и полностью с разделом "Техническое обслуживание" из "Сервисного руководства"...

[redisson237]

Сообщение от Поводырь Прежде, чем выкладывать всякую чушь

Прежде, чем говорить, что какая-то информация является чушью, надо иметь реальную информацию от производителя. А она разнится. В разных руководствах. В америке одно, в России другое. В Германии третье....

[Андрей 1960]

Сообщение от redisson237 В америке одно, в России другое. В Германии третье....

Так об чём разговор? О России, или Буркина-Фасо? Вы-ж, вроде, здесь и по-русски вопрошаете:

Сообщение от redisson237 Кто как меняет?

Видимо, и о рекомендациях для России говорить надо... Нет?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от redisson237 надо иметь реальную информацию от производителя.

То-есть - по-Вашему: какая-то табличка с какого-то форума - это и есть "реальная информация от производителя" © ?

[redisson237]

Сообщение от Андрей 1960 То-есть - по-Вашему: какая-то табличка с какого-то форума

Никто и не говорит, что это реальная инфа. Но встречаюсь я с разнойинфой в сети. Например, сегодня встретил вот это:

"Дизельные двигатели:
Для всех типов дизельных моторов – каждые 10000 км или каждые 12 месяцев, если пробег за период менее 10000 км.



Исключения:
Мотор ZD30DDTI – каждые 15000 км или каждые 12 месяцев, если пробег за период менее 15000 км.
Моторы YD22DDTI / YD25DDTI / BD30TI – каждые 20000 км или каждые 12 месяцев, если пробег за период менее 20000 км. "

[Андрей 1960]

Сообщение от redisson237 Никто и не говорит, что это реальная инфа.

Как это - "никто"? Вы и говорите:

Сообщение от redisson237 По рекомендации Ниссан в Пафф 2,5 дизель льется: .... Периодичность замены аж 30000 км!!!

Вы-ж не сказали, что "по непроверенной информации..." Вы сказали "по рекомендации Ниссан"

Сообщение от redisson237 Но встречаюсь я с разнойинфой в сети.

Так и надо, наверное, делать ремарку типа: "...по разным источникам..." и т.д. Не?

[qaz-kdf]

Вообще, при замене масла сбрасываю боротовой компьютер, и стараюсь не превышать 400 часов до следующей замены. Иногда за это время 5000км получается, иногда - 15000км... Дизель наш достаточно "древний" и к маслам, как мне показалось, не через чур требовательный... менять только вовремя, чтобы сажей совсем не загадилось, и само масло "погуще". Лучще поставить предпусковой подогреватель, чем заморачиваться на масла 0W...(мнение редакции может не совпадать с мнение автора

[Андрей 1960]

Сообщение от qaz-kdf при замене масла сбрасываю боротовой компьютер, и стараюсь не превышать 400 часов до следующей замены.

Тоже считаю, что учитывать моточасы - более правильно.
А почему именно 400?

Сообщение от qaz-kdf Лучще поставить предпусковой подогреватель, чем заморачиваться на масла 0W...

+1

[redisson237]

Сообщение от Андрей 1960 Так и надо, наверное, делать ремарку типа: "...по разным источникам..." и т.д. Не?

Можно и так. Но пока что никто не дал нормальную официальную ссылку. Пока только слова.