Кончина подшипника ступицы

[Михаил GE]

Сообщение от дмитрий59 нахожусь в командировке машины нет рядом.

хочешь удалённо поменять?

вроде там на 17 болты

[Mixxxa]

задние точно на 17 и ключ надо такой:

[Вован ПАФ]

Сообщение от Мясоед Кстати еще один важный момент - если данный подшипник начал люфтить, то процесс уже необратимый и близок к полному разрушению в ближайший пробег. Такое допсмазкой не спасти. Есть опровержения?

Есть дополнение. Любая смазка продлевает эксплуатацию. Комуто на один час или один км, а этого иногда так не хватает.

[алекспаф]

Сообщение от Вован ПАФ задние точно на 17 и ключ надо такой:

таким же ключом только на 32 отвернёшь и привод без метрового воротка и головки.

[Dross]

Собственно вот чутка фоток!

У кого нету динаметричиского ключа - то усилие затяжки ступечной гайки расчитать просто !



Итак момент затяжки ступицы у нас от 31 до 36 кг.

Есть формула
V=m*L
где V-усилие
m - масса
L - растояние рычага


Нам надо найти L - вытаскиваем из формулы и ищем !

Поставим задачу так - Мой вес 80 кг. - надо узнать на каком растоянии рычага я смогу создать усилие в 35 кг.

Считам L=V/M
L=35кг усилия делим на / 80кг своего веса.
L=0.43 метра

получается если встать на вороток от гайки ступицы на растоянии в 43 см. я создам нужное усилие - все просто !

[барс]

Гайку кардана снимать лучше ударным способом и закручивать. Естественно не кувалдой бить.
Старые ступицы кстати можно восстановить и держать в запасе.
Я кстати на восстановленной уже 40 тыс. проехал. Ставил временно, потом думал поставлю оригинальный. Теперь думаю нехай ездит.

На любом токарном станке выбивается старый подшипник ( точнее он сам высыпается, у родного ниссановского сразу с износом один шарик вылетает). И вставляется японский НСК (они продаются в ассортименте подшипники). Потом в четырех точках на сварку к внешней обойме. Услуга стоит примерно 1 тыс. рублей. Без поездок до магазина за подшипником после разбора ступицы, мастер работал гдет-о 40 минут.

[Мясоед]

Сообщение от барс у родного ниссановского сразу с износом один шарик

Особенно их мно в конических подшипниках

[мах68]

Сообщение от Мясоед Особенно их мно в конических подшипниках

Их образованию способствует наличие карданов в приводе передних колёс от переднего редуктора...

Сообщение от барс Гайку кардана снимать лучше ударным способом

[Димаviolante]

Сообщение от Dross Собственно вот чутка фоток!

Нижнюю шаровую не скидывал? Реально там подлезть? Не оригинал пробежал 42 тыс. и запел, на днях буду менять...

[Dross]

я не чего не скидывал - так подлез !
пару раз выкручивал руль в стороны чтобы проще подлезать было.
и нижнюю гайку крутил по 1/3 гиморойно чутка - но зато лишнего не крутить


6 болтов колеса
2 болта суппорта
2 болта крепежа супорта
4 болта ступицы
1 гайка на 32 ступицы - весь мой гимор был в ее откручивании
сломал 2 ступечных ключа - силуминовое говно !

Пока не купил высокую головку на 32 дело с места не сдвинулось!

Больше всего поразили цены у официалов
Ступица 18000 работа 4800
Совсем обалдели ;) а ведь кто-то платит.