Расход топлива Патруля с разными движками

[Patrol61]

Сообщение от Durnev Для себя считаю так: бензиновый мотор с автоматической трансмиссией жрет топлива больше в полтора раза по сравнению с дизелем с механникой. При условии эксплуатации в одинаковых условиях.

Ну это ещё смотря какого объёма дизель и какого объёма бензин. 3 литра против 4,5-4,8 бесспорно ДА!
ЗЫ: за удовольствие надо платить

[Durnev]

Сообщение от Patrol61 3 литра против 4,5-4,8 бесспорно ДА

Да, именно так. Я писал именно про наши машины, а у нас только такие варианты.

[Metis]

Сообщение от Patrol61 за удовольствие надо платить

Мне однако интересно бывает)))
Бензинщики прямо свои моторы готовы на руках носить.
Покататься бы с кем -нибудь, хоть сравнить что ли)))
А то максимум катали на прадо 4.0 пневмо. Я в ней засыпал.
Ни какого удовольствия я не увидел...

[Petrovi4]

после анулирования глушителя и резонатора, на поездку москва-питер-москва , пробег 1500 км(пробовал замерять по столбикам , получается, что мои показания не сходятся как минимум на сто метров с километра, т.е. , по столбикам прохожу км а по спидометру 900 м , примерно), так вот израсходовал я 180 литров, весной на это же путешествие израсходовал 240 литров

[pdan_73]

Сообщение от Durnev Это наверное, нужно считать не средним расходом, а расходом по трассе.

Безусловно по трассе. С указанным скоростным режимом. Об том и речь. Лично для меня - эта цифра ключевой показатель при планировании дальних поездок.
Исключительно же по городу в режиме "тронулся-остановился" (174 км за 5 рабочих дней) - вышли совсем другие цифры 27 л на сотню

[Durnev]

Сообщение от pdan_73 Исключительно же по городу в режиме "тронулся-остановился" (174 км за 5 рабочих дней) - вышли совсем другие цифры 27 л на сотню

Если смотреть просто на цифру, то пугает. Но если прикинуть по деньгам на день езды - то вполне в адеквате, даже в сравнении с общественным транспортом. В общем, если цены на бензин не изменятся кординально - то затраты невиликие, опять же в сравнении со стоимостью самой машины, возможных ТО и ремонтов.
Водителям тазиков такие рассуждения не понять наверное, там ментальность другая по отношению к авто.
Но, при длительных автономных поездках, такой расход меня бы напрягал. В общем то, именно поэтому я и выбрал дизель. Даже в самоых тяжелых поездках у меня средний расход на ЗД30 не выходил более 15-ти литров. На бензе с втоматической трансмиссией, думаю, было бы за 30 литров. Итого растояние автономности объективно падает в два раза.
Но, опять же - у нас у каждого свои задачи.

[Patrol61]

Сообщение от Durnev Да, именно так. Я писал именно про наши машины, а у нас только такие варианты.

Ну может это только у вас такие варианты, а у остальных есть ещё варианты TD42 и TD42T

Сообщение от Metis Мне однако интересно бывает))) Бензинщики прямо свои моторы готовы на руках носить. Покататься бы с кем -нибудь, хоть сравнить что ли))) А то максимум катали на прадо 4.0 пневмо. Я в ней засыпал. Ни какого удовольствия я не увидел...

Я думаю скорее наоборот Лично я свой мотор просто кончаю (т.е. издеваюсь над ним, тапку постоянно держу в полу ну и т.д.) кто меня знает лично тот подтвердит и за расход не переживаю, а вот у вас один сплошной стрём : "как бы не перегреть, больше 200тык не ездить а то турбина с головой на помойку ну и т.д..."
Так кто на руках носит?

ЗЫ: про удовольствие на бензо-пневмо-прадо и ему подобных: конечно нет удовольствия когда просто надавил на педальку и катишь, и ничего не тарахтит в районе подкапотного пространства Нет того шарма шо на тракторах- звука многа-толку мало

[sovatka]

ЗЫ: про удовольствие на бензо-пневмо-прадо и ему подобных: конечно нет удовольствия когда просто надавил на педальку и катишь, и ничего не тарахтит в районе подкапотного пространства Нет того шарма шо на тракторах- звука многа-толку мало[/quote]

+1 ...
конечно расход меня радует, спору нет - более 13 литров никогда не поднимается... но вот динамика может у меня что то не исправно, но переднеприводные тазики со светофора делают легко... звука много - толку мало, не добавить не убавить...
PS через пару недель поеду тестировать новый прадик с 3х литровым дизелем (папа купил) посмотрим, как там обстоят дела...

-1

когда езжу активно расход меньше 20 не бывает и на светофорах редко кто вырывается вперёд...
у кого звука много без толку - меняйте машину.

[Durnev]

Сообщение от Patrol61 Лично я свой мотор просто кончаю (т.е. издеваюсь над ним, тапку постоянно держу в полу ну и т.д.)

Дальше Николаева наверное не катаетесь? Машина для каботажного передвижения из центра города - до карьера с покатушками.

Сообщение от Patrol61 "как бы не перегреть, больше 200тык не ездить а то турбина с головой на помойку ну и т.д..."

У нас вами менталитет разный. Конечно я думаю осостоянии мотора, потому что если он забарахлит за несколько тысяч км от дома, или за несколько сотен от цивилизации - то проблем будет много.
А в остальном, про 200 тык - все машины уже сыпются, и если вы перебрали все агрегаты кроме двигателя, то особо хвалиться нечем...
Все свои машины после сотни с небольшим пробега как правило продавал. Незнаю как будет теперь - альтернативы Патрулю пока невижу.

Сообщение от Patrol61 а у остальных есть ещё варианты TD42 и TD42T

Нет таких вариантов для многих, или старье, или серая без гарантии. Оба случая меня неустраивали.