Выбор, установка и эксплуатация предпускового отопителя.

[almerovod]

Сообщение от Gul !!! Ахтунг !!! Так нельзя делать! После заливки нового антифриза НЕ закрывал крышку на радиаторе и обе крышки на расширительном бачке, завел двигатель

И при такой последовательности антифриз не выливается ниоткуда?
Поясните почему нельзя, как я делал....

Сообщение от федотыч в шланг от мотора к печке. Хотя можно и так. Всё завист от того, что для Вас первично. Согреть мотор или салон

Первично- завести двигатель в морозы....
Стоит ли при таком раскладе менять местами?

[Gul]

Сообщение от almerovod при такой последовательности антифриз не выливается

Если в верхнем бачке есть антифриз, то выльется не много. Мне так проще было избавиться от проблем с воздухом в системе. При прогретом двигателе, дождался когда весь воздух выйдет из системы через открытую крышку радиатора, доливал несколько раз прямо в радиатор антифриз, затем залил его "под крышку", крышку закрыл и перешел к расширительному бачку - залил "под крышку" верхний, закрыл крышку, залил выше МАКС нижний, закрыл его крышку. Через пару дней, на холодной машине, с ЗАГЛУШЕННЫМ двигателем открыл крышку радиатора, проверил уровень - был "под крышку" полный радиатор. С тех пор, только проверял уровень в нижнем бачке по метке МАКС.

Сообщение от almerovod менять местами

Не имеет никакого значения, что сначала будет грется. Кому-то удобней в теплый салон садиться, и с подогретым движком, ставят на подачу в печку салона, кому-то нужно только двигатель прогреть и меньше времени гонять нагреватель - ставят на выход с печки. На вкус и цвет - все фломастеры разные. Главное -это должен нормально работать нагреватель.

[федотыч]

Сообщение от Gul Не имеет никакого значения, что сначала будет грется.

Абсолютно.
Хоть радиатор грейте. Личное дело каждого.
Только надо правильно определить и, соответственно, соблюсти при
подключении направление потока ОЖ.
Читайте внимательнее.
Удачи.

[федотыч]

В морозы на Эбере пару раз выскакивала 54-я ошибка.
Шланг был протянут из бака. Сейчас потеплело, подсоединил
тройник между фильтрами.
Хорошо это или плохо, пойму, наверное, только следующей зимой.
Но выглядит так:

[maksunk]

Альмеровод, у меня точно такая же ерунда, только при температуре ниже -20 всю зиму бьюсь, т.к. он у меня еще на гарантии, но решения данной проблемы пока не найдено. что было сделано : забор в бак( как положено по инструкции, а не через тройник) проверка насоса, проверка датчика пламени, замена мозгов на Эбере. Сейчас парни тестят его на стенде,но морозы уже кончились.А вот ошибку выдает №52. сейчас подал им идею по поводу сетки испарителя, буду ждать ответа. Если у вас эта проблема решится быстрее, то отпишитесь как.А по поводу помпы, мне сказали что она или работает, или не работает, а прокачивает она очень мощно, даже если образуются воздушные пузыри, то со второго раза точно запустится.

[almerovod]

maksunk,

Приветствую прибывших в наш полк
Не сказал бы, что проблема решилась, т.к. темепратура 0С.
Запускаю на холодную - всё работает без проблем....Правда перед этим заехал носом на гору (градусов 40) и газовал минут 5 (2-2,5 тыс оборотов) на прогретом двигателе - типа воздух выпускал из системы охлаждения

Вобщем жду тепла, чтобы всё перебрать, прочистить, поменять антифриз и.т.д. Полумеры не помогли.....

Сообщение от федотыч Только надо правильно определить и, соответственно, соблюсти при подключении направление потока ОЖ.

Заезжал в 2 конторы (на всякий случай) , специализирующиеся на подогревателях- и там и там сказали, что подключено верно....

[*KINMAX*]

Всем привет. Подскажите кто сталкивался,стоит гидроник решил поменять в пульте батарейку после замены ни чего не работает и с ручного запуска не включается предохранители целые.

[Gul]

1979, а ошибку показывает?

[*KINMAX*]

На пульте no-co и все

[Gul]

Какой пульт у Вас?
Попробуйте по инструкции перенастроить его ("подключение нового пульта").