Резина А/Т(в т.ч. про балансировку,реальные показания спидометра и одометра))

[vao]

Илья, 0.7-0.8атм вторая пониженная газ в пол 5000 оборотов, едет похлеще чем 35е МТшки

Отец таким образом, когда ехали на Бесов Нос, проехал пару раз самые жопные места, где все остальные Патролы сели. Но это, конечно, фигово. Неправильно так ездить по грязи. Имеется ввиду газ в пол. На бездорожье требуется нежная езда, щадящая. Но на АТшка оно так не поедет, т.ч. не пугайся газку перед жидкими препятствиями давать. Вот.

[виктор68]

Сообщение от sloon но 1500км везти пять запасок не улыбаеццо.

зачем везти ? можно обмануть судьбу,накачав м.т-шки до 3 очей тогда уровень шума приемлемый,правда потряхивает...

[sloon]

Сообщение от vao не пугайся газку перед жидкими препятствиями давать

а я и не боюсь

Сообщение от виктор68 можно обмануть судьбу,накачав м.т-шки до 3 очей

как сказал Конфуций "карма- злая сука"(С)

[Tima87]

Подскажите, не будет ли шеркать BFGoodrich All Terrain 285/75 R16 на Patrol GR Y61 1999 г.в., может кто то ставил? Может есть, что то лучше из All Terrain?

[ALEksand]

Ну милиард раз ужож сказано -НЕТТТТТТТТТ! НЕ будет шаркать!!!!!!!!!!!

[AndrAB]

это уже смахивает на анекдот - 60 страниц из них половина страниц с вопросом встанет или нет, а вторые 30 страниц с ответом на этот вопрос. Для кого тогда тема создана? Лень читать?

ЗЫ Может нафик снести ее целиком, да начать по новой одни и те же вопросы задавать?

Сообщение от Tima87 Подскажите, не будет ли шеркать BFGoodrich All Terrain 285/75 R16 на Patrol GR Y61 1999 г.в., может кто то ставил? Может есть, что то лучше из All Terrain?

[Дмитрий (Барнаул)]

Все таки пока решил воздержаться от лифтовки автомобиля, поэтому думаю приобрести АТ-ную резину в стандарте. Остановил выбор из того, что попалось на глаза: Йокогама Геолендер AT-S G-012 275/65R17, Бриджстоун А/Т 694 275/65R17, БФ Гудрич А/Т 275/70 R16 (но здесь еще диски придется искать). Поделитесь мнениями и знаниями, пожалуйста,

[biorn]

Я ездил на 2-х последних и несмотря на их позиционирование в одном классе считаю очень разными шинами.
Гудрича купил прочитав море отзывов и клюнув на внешний вид. Почему-то не думал в этот момент об отведении воды от пятна контакта. Взял 295*75*16. В итоге получил тугой руль, подскочивший расход, тяжелую балансировку, повышенное сопротивление качению, шум. Есть один огромный плюс - на дороге устойчивость на уровне локомотива и это объясняется ее практически прямоугольной формой в профиле. После того, как проехал по обычному травяному полю сразу после схода снега понял, что это точно не внедорожная шина(по крайней мере я лелеял надежду на некоторое совмещение возможностей хорошо ехать по асфальту и уверенно на легком бездорожье). Да, есть варианты ее сдувать, но считаю не правильным лезть на АT туда, где нужно сдуваться. Моя чувствительность ко всем указанным "минусам" объясняется каждодневной эксплуатацией крайне мягкого, плавного и тихого городского седана и многие патрулеводы всего сказанного просто не чувствуют (все как понятно воспринимается в сравнении). Здесь полно людей очень довольных гудричем и я их понимаю - это наконец классика жанра, проверенная годами.

В итоге для себя решил, что уж лучше по асфальту поеду с комфортом, а по грязи далеко и взял курс на 2 комплекта шин по назначению (второй к слову сказать так до сих пор и не купил).
Взял Дулера 694 AT 285*75*16. Сразу машинка побежала, расход подупал, руль вертится ну очень легко и это очень хорошо объясняется ее бочкообразной формой в профиле. В общем резюме таково: дулер - это 33" сток с улучшенными "внедорожными" свойствами и великолепным отводом воды из пятна контакта. На выхах вернулся с юга, там в том числе ездил в горы и понял, что на гудриче мне было бы там спокойнее (очень боялся пробить шины на острых камнях горных дорог и полз как черепаха, а вокруг меня носились уазы на 35-х треккерах и тракторных белках).

Подводя итог скажу, что по-моему гудрич все же больше "проселочная" шина, чем дулер, а последний лучше на асфальте.

[Godzill@]

Вчера на одной из центральных улиц города поймал в колесо скобу которой бревна скрепляют ((( т.е. диаметр прутка около 10 мм. В шиномонтажке починили наложив внутрь шины армированную заплатку, но вот что то мне теперь на ней ездить сыкотно, не взорвется ли?

[jvr]

Андрей поставь назад(ну или на запаску,как обычно),так безопаснее,но только не вперед