Применение Pathfinder для офф-роуда

[bigmankz]

Сообщение от ALEX_PP Лежит в багажнике, завтра замерю,напишу.

мне тоже надо размерчик, так как нет у меня переднего крюка. а надо сильно. кстати, а почему у вас в багажнике лежит? вам не нужен этот крюк?

и еще, фронтьер я та копнимаю передняя подвеска один в один с патиком или все такие отличается? просто на том же ПРГ сайте неплохие коиловеры продаются но они для фронтьер. а ваще все больше больше появляетс яништяков на патик. я даже видел уже полиуретановые сайленты для нижних рычагов. еще через пол годика годика глядишь найдется полный комплект для всех рычагов и сайлентов.

[NMV]

Сообщение от Amigo777 что то тут не то!

2005-2009 Nissan (Xterra, Pathfinder). У кого установлены аммо (лифт 2"и выше), то происходит досадный "дзинь" при касании верхнего рычага и ..... Наше изделие изготовлено из ...... и позволяет избавиться от этого..... Как-то так.

[Yarilo]

Проясню ситуацию.

Верхние рычаги ставят для того, чтобы:
1 - избавиться от преждевременного касания отбойников при использовании лифт комплектов (в том числе и без применения проставок)
2 - для того, чтобы увеличить артикуляцию подвески (это произойдёт только в случае применения соответствующих аммортизаторов и пружин)
3 - чтобы вернуть кастор на место
4 - чтобы заменить штатный рычаг на более крепкий и живучий.

Вот, что они сами пишут, возможно это будет ответом для кого-то "The arms are designed to allow the maximum droop possible with absolutely no harm to your CV joints or ball joints or CV boots."

Ciao,
Max

[Yarilo]

Сообщение от bigmankz и еще, фронтьер я та копнимаю передняя подвеска один в один с патиком или все такие отличается? просто на том же ПРГ сайте неплохие коиловеры продаются но они для фронтьер. а ваще все больше больше появляетс яништяков на патик. я даже видел уже полиуретановые сайленты для нижних рычагов. еще через пол годика годика глядишь найдется полный комплект для всех рычагов и сайлентов.

Абсолютно идентичная, более того, у них есть и комплекты на заднюю ось, просто на сайте не указано. Раньше небыло пружин на зад, а сейчас кажись и они появились. Вперёд могут предложить 2,0" и 2,5", а на зад 2,0" - думаю, что если вперёд поставить 2,5", то это навсегда - уж оч живучие.

Макс

[ALEX_PP]

Сообщение от slavas Кто знает размеры отверстия передней буксировочной проушины ? дайте размерчик, плиз...

Размеры такие: высота 42,5 мм, ширина 28 мм.

[ALEX_PP]

Сообщение от bigmankz кстати, а почему у вас в багажнике лежит? вам не нужен этот крюк?

В выходные поставил защиту бампера (1-е фото), так вот, не встает обратно проушина, мешают уголки защиты. Придется что-то изобретать.
Кстати, расточил заднюю проушину под шакл T-max (4,75т.), 2-е фото (до),
3-е фото (после), 4-е фото (с шаклом)
И похоже размеры передней и задней проушин совпадают.

[bigmankz]

народ вопрос такой. 15 диски налезут на патик? я просто хочу взять комплект злой оффроудовой резины. для оффроуда ессно чем толще резина, тем лучше. на наклейке на двери указаны размеры резины и для 15 дисков, но я ни разу не видел 15 диски на патик. че делать?

[temich666]

налезут при условии замены тормозных дисков и суппортов на 15"

[slavas]

Сообщение от ALEX_PP Кстати, расточил заднюю проушину под шакл T-max (4,75т.) И похоже размеры передней и задней проушин совпадают.

Александр, пилили вручную ? Сколько времени занял процесс ? Много пришлось подпиливать ?
А то надо бы этим же заняться...

[ALEX_PP]

Сообщение от slavas Александр, пилили вручную ? Сколько времени занял процесс ? Много пришлось подпиливать ? А то надо бы этим же заняться...

Да, Вячеслав, сначала напильничком, и вроде бы металл поддатливый, но устал навесу, взял дрель и аккуртно добил
За полчас неторопясь сделал.
Под рукой не нашлось штангенцыркуля, мерил сантиметром, примерно 5-7мм.
Удачи в слесарном деле!