Газовое оборудование на Y62

[Береговой патруль]

Сообщение от doctor_zykov Береговой патруль, Правая верхняя кнопка на приборной панели. Перелистываете и оставляете себе любой режим на вкус. У меня температура всегда стоит.

да сел в машину и понял что ступил ;)

у вас круиз включен поэтому картинка другая

[nikolyka]

Хочу рассказать историю своих "мытарств".
В августе стал "счастливым" обладателем трехлетнего Патруля с пробегом 66000км. Когда еще только искал себе новую машину, то решил брать Патруля и сразу перевести его на газ. На сайте ГАЗПАРТС обещали сделать это за примерно 100000руб. Позвонил им, они подтвердили, что да, спокойно смогут перевести мою машину на газ, и как раз сейчас у них акция, и они это готовы даже сделать за 85000.После покупки машины, почти сразу поехал к ним. На первой встрече узнал, что у меня с мотором, что то не то, и правая половина мотора сильно беднит смесь. Что это значит они мне не объяснили, но их сотрудник который делал диагностику, довольно в резкой форме сказал мне разобраться с мотором, а потом приезжать к ним. После них я поехал к ОД на диагностику. Там мне обнаружили некритичные пропуски во 2 цилиндре и еще меньше пропусков в 4 цилиндре. Пропусков было очень мало и поэтому чек не горел у меня. Там же у ОД я попробывал поменять свечи местами, потом катушки зажигания. Пропуски остались. Пришли к выводу, что это либо механический износ двигателя (потеря компрессии), либо форсунки. Купил 2 новые форсунки, поменял их. Компрессию мерить не стал, т.к. подумал, что эти два цилиндра самые дальние от катализатора и даже если он рассыпался, то до них скорее всего пыль не достала бы. Работа мотора на глаз не поменялась. Я решил попытать счастья и поехать в ГАЗПАРТС второй раз. Там меня опять ждало разачарование, т.к. их диагност в еще более грубой форме чуть ли не послал меня как какую то надоедливую муху подальше .Он в разговоре с их менеджером сказал, что правая лябда беднит смесь на 6%, а с газом это будет 12%, и соответственно мотор начнет заметно дергаться и неровно работать.Хотя я если честно сам не очень хотел ставить систему когда примерно 15-20% впрыскивается бензина, а остальное газ.Плюс Мне казалось, что мотор не сможет ровно работать когда впрыск газа отстает от впрыска бензина. На мои опасения, эти товарищи, ничего внятного ответить не могли, кроме как, мы сто раз так делали, все нормально! При вопросе про ГБО 6го поколения, они смеялись мне в лицо и говорили, что такого не может быть, и Ютюб все врет))).В общем второй раз от них уехал с чувством ,что сама машина не хочет, что бы на нее поставили газ))). Потом я зарегистрировался на этом форуме и стал читать разные темы про нашу машину. Первое что попалось на глаза, это естественно тема про ГБО. Первый раз я осилил 40 с чем то страниц, и понял, что толком никто ничего не знает про газ, даже не хотел дочитывать до конца эту тему. Что то во мне все таки пересилило и я все таки решил почитать эту тему, но только с конца т.к. читать различный бред про то, что оказывается машина у нас премиум класса, и негоже на ней ездить на газе. На газ я решил переводить машину в основном не из-за того, что хочу съэкономить (хотя и это тоже, т.к. до этого был Санта Фе 2.2 CRDI, у которой было 440 Н*м и расход в среднем 9 л. на сотню), а из-за того , что машины на газу работают мягче, и это подтверждают все люди у которых были машины на газу. Масло меньше изнашивается, соответственно и двигатель из-за этого изнашивается меньше. Все байки про прогоревшие клапана могут напугать только людей которые далеки от техники, т.к. клапан может прогореть только если он будет неплотно закрываться.У тех кто боится ставить газ на нашу машину, хочу спросить, неужели вы реально думаете, что наши кованные поршня или клапана рассчитанные на работу на околообедненных смесях смогут пострадать от газа, а поршневая какой нибудь Газели прочнее нашей? Хотя при работе на бедной смеси убить можно любой мотор))). В общем спасибо solobo! Благодаря ему я узнал где можно поставить газ 6го поколения на нашу машину. В прошлые выходные съездил к этим ребятам и установил его. Первые впечатления от работы на газу, мотор реально мягче работает. До отсечки еще не разгонялся, но на первый взгляд динамика вообще не поменялась. На газу расход на холостом как мне они сказали будет примерно на 15% больше чем на бензине, при возрастании нагрузки разница будет уменьшаться. На сегодняшний день пробег на газу примерно 200км, расход сейчас показывает 17.5, на бензине было 19.6 (за пробег 4600 км при средней скорости 38км/ч). Живу я в Домодедово, работаю в Москве, в один конец на работу примерно 33км.Расход на газу думаю еще подрастет, т.к. до 19.6 расход у меня рос не 1 тыс км. В первый день установки им позвонил клиент который поставил ГБО за 3 дня до моего приезда, и рассказал про какую то проблему (которую я в тот момент не понял, но и сильно не вникал, т.к. был поглощен работой профессионала Владимира), их компьютерный гений Андрей пытался подсказать клиенту как выбраться из щекотливой ситуации. Что случилось с машиной клиента Андрей увидел на своем компьютере, оказывается в комплекте с установкой ГБО они каждому клиенту дают диагностический кабель, и устанавливают ПО на ноутбук клиента. В случае нештатной ситуации нужно взять этот кабель и подключить к подключенному к инету ноутбуку, а они в любой точке мира смогут сказать вам, что у вас пошло не так. Надеюсь этот шнурок мне не пригодится . На второй день я увидел этого клиента, заодно посмотрел в чем заключался "ремонт". Если это самое страшное что может произойти с этим ГБО, то я спокоен на 100%))). Система эта полностью разработана этими ребятами. В этой системе есть как спроектированные ими детали так и взятые запчасти из автомагазинов и магазинов гидравлики. Запас прочности у их системы огромный. Все шланги взяты чуть ли не с 10ти кратным запасом по давлению, главный насос (в их системе насосов два, один основной, второй вспомогательный который включается при переходе на бензин когда заканчивается газ, но это не бензиновый насос), качает примерно 450 литров газа в час, куда можно потратить такой объем я даже не знаю))) Когда искал информацию про ГБО 6 поколения мне попадась информация, что там очень дорогой основной насос который нужно чуть ли не каждые полгода менять, а стоит он 30% от 3800 евро. В отечественной системе стоит американский насос который стоит 105!!!$ , с доставкой их Америки, я это знаю т.к. в счет оплаты сам им покупал 9 этих насосов. Как мне объяснил Алик (мегамозг этой компании), в импортных системах 6го поколения основной насос качал 20 бар и был другого типа и поэтому он действительно часто выходил из строя, а их насос на подопытной машине прошел уже 120000 тыс, и ничего ему не стало. Кстати тут насос качает кажется 4 атмосферы всего, а основное давление газа создает наш штатный ТНВД. Писать тут можно очень много, скажу главное, я на 100% уверен, что ни разу не пожалею, что поставил у них ГБО. Такого отношения к клиенту, я не видел ни в одном сервисе. Парни ОГРОМНОЕ СПАСИБО за вашу работу. Ну а Газпартсу тоже отдельное спасибо, что послали меня нафиг с моим мотором, а то было бы обидно поставить вашу порнографию и через 3 месяца узнать, что оказывается есть шестое поколение в России, и причем ОТЕЧЕСТВЕННОГО производителя, а не слащавых гейропейцев. За много букв прощу прощения, это все эмоции!

Добавлено через 32 минуты
Как добавить фото, я еще не разобрался.

[nikolyka]

Фото.

[nikolyka]

Еще фото.

[Misha241]

Не разобравшись с мотором ставить газ, интересно. На мой взгляд нужно было снять голову, установить причину, исправить. А уж потом ставить газ, хоть 4-го поколения, хоть 6-го.

[nikolyka]

Misha241,
Я вчера не написал, но "ремонт" мотора оказался банальным. Залил 3 банки LAVR ML 203 по 320 мл. и промыл масляную систему новым маслом и 10ти минутной промывкой от Ликви Моли. После этого мотор стал заметно мягче работать, и когда откручиваю маслозаливную пробку, оттуда практически ни чего не парит (когда машину брал, не откручивал эту пробку и не смотрел сапунит машина или нет), а раньше оттуда шел дымок порядочно. Перед самой установкой помыл еще у товарища топливную систему Винсом. Как не странно, но промывка тоже повлияла на работу мотора, это я увидел сам, т.к. купил себе elm 327 и он показал, что параметры топливоподачи по правой и левой голове стали ровнее. Сам в эту промывку я вначале не верил, т.к. считал что 150 атм. бензина смоют любую грязь в системе. В общем перед самой установкой посмотрел эти пропуски, и их не обнаружили. Плюс потом по приезду в фирму где ставят газ, они тоже подключали консалт 3+, и тоже не увидели никаких пропусков зажигания.
В общем мой Патрул открыл мне глаза на некоторые вещи в которые я раньше если честно и не верил))) Раскоксовка и промывка форсунок и масляной системы.Когда покупал машину старый хозяин сказал, что у него была Теана, и она расходовала масло, и у этой машины мотор большой и он тоже ест масло 1 литр на 10000. Но когда приехал забирать машину, он мне уже сказал, что Патрол жрет 2 литра на 10000км. Когда я только стал ездить, то расход был примерно 1 литр на 3000 км. масло 5w30. Сейчас после промывки залил 0w40 может меньше будет расходоваться, если нет, то придется капиталить в следующем году наверно. Меня смущает только то, что с выбитыми катами она ВООБЩЕ не дымит, но если разгонятся до отсечки, то ночью видно, что машина едущая сзади немного заволакивается моим дымом, не синим, а каким то сизым больше даже в сторону черного.

[loafroll]

всем привет, хочу добавить не много от себя , парни реально занимаются своим детищем и постоянно его дорабатывают,( я про Гбо6) , за время общения с командой, а это уже около года. Они реально ушли вперёд, и я уже жду не дождусь когда довезу машину к ним, хочу обновить систему, включая модификации по железку, которые они разработали за этот год,.я езжу ещё на прошлогодней версии, и все работает. Был момент недавно слетела прошивка, удаленно залили, запустили, заодно и порекомендовали поменять аккумулятор)))

[StepTM]

Бак для газа ставят вместо запаски?
А где ее тогда возить?

Сам за 4,5 года и 55 тыс ни разу ее и не снимал, но все же....

[aport23]

Сообщение от nikolyka Когда покупал машину старый хозяин сказал, что у него была Теана, и она расходовала масло, и у этой машины мотор большой и он тоже ест масло 1 литр на 10000. Но когда приехал забирать машину, он мне уже сказал, что Патрол жрет 2 литра на 10000км. Когда я только стал ездить, то расход был примерно 1 литр на 3000 км. масло 5w30.

Братух ты только не обижайся на правду, но газ тебе тут ничем не поможет, только капиталка при таком расходе. Я паниковал когда ушло грамм 300 за 6-7ккм, а тут 5 (!) литров на стандартный интервал.

[loafroll]

Бак вместо запаски, на короткие расстояния беру с собой ремкомплект, на дальняк или в багажник или на крышу.правда не в каждый кофр на крыше влезет)