Тормоза на N-16

[Gary 08]

Сообщение от Talon всего тысяч 12-14 проехал гдето на трвшных колодках. У всех так стираются быстро?

Это нонсенс. Тем более TRW-очень жесткие колодки и ходят долго.
Наверняка колодки были обычной подделкой.

[supras2302]

Сообщение от Tyler Durden Колодки быстро должны стираться только на машинах с АКПП из-за особенностей коробок. На механике чтобы стереть за небольшой пробег это надо быть ездуном хорошим, например на нейтралке тормозить.

Все верно.
Но с другой стороны езда на акпп не такая резкая как на механике, на акпп как то плавнее все происходит.
Отсюда и более живучие цепи грм, дольше живут подушки двигателя, сам двигатель имеет больший ресурс, да даже те же шрусы дольше живут.

[Darth Vader]

передние колодки... вот записывал, менял на 90 тык. сейчас 148, какие не помню, коробка от них давно в бане сгорела, да и вообще считаю- тормоза придумали трусы, а мы ж все герои ну а кроме шуток, а не агрессивный драйвер, вот до полика педальку прожать, эт моё, в шашечки поиграть, да с визгом оттормаживаться- не моё.

[Talon]

я чет слишком быстро езжу если честно, у нас по волгограду по продольной по другому не получается, а с учетом что всякие мудаки без поворотников перестраиваются, то часто и тормозами работат приходиться, я прикинул гдето все таки тысяч 17 они прошли... у меня антискрипная пластина, за последние 2 недели юбку сточила на правом колесе, в том году летом ставил когда колодки там прям несколько милиметров было.
Кстати вопрос на засыпку, почему у меня на этом колесе за зиму шипов на резине повылетало прям нормально так, а на других колесах почти все целы. может не так отрегулировано в тормозах, сильнее схватывает не как остальное

[supras2302]

Сообщение от Talon Кстати вопрос на засыпку, почему у меня на этом колесе за зиму шипов на резине повылетало прям нормально так, а на других колесах почти все целы. может не так отрегулировано в тормозах, сильнее схватывает не как остальное

Так правая сторона всегда сильнее всего страдает.

[Talon]

я просто не вкурсе если честно, щас прочитал что изза разности приводов такая фигня

[dimaziz]

всем привет, с болтом, о котором писал ранее, справился. и вот что я увидел, фото:
https://yadi.sk/d/1eGO1r79fw9S2
поршень не в ахти каком состоянии, я из-за отсутствия опыта не стал выдавливать, за резинками поршня есть грязь и ржавчина довольно толстыми слоями, но не везде и можно отколупать ножичком...сама резинка не рваная нигде, не потрескавшаяся...я чуть почистил вд, куда достал, протер, дал просохнуть, потом мазью для суппортов смазал под резинкой и сверху немного.
пластины противоскрипные и с внешней и внутренней стороны покрыты субстанцией, устойчивой к очистителю...нулевкой почистил, субстанция больше на резину похожа.
ну и сами пальцы направляющих, и справа и слева нижние направляющие с ржавчиной...когда вытаскивал, нижний левый почти без смазки был, остальные были в какой-то темно-серой субстанции, скорее всего наполовину с грязью паста.

После того как смазал пальцы и пластины, день не было скрипов, сегодня опять появились......как быть, в каком направлении двигаться дальше, под замену поршни или вытаскивать их и зачищать все там? а скрип то откуда, понять не могу, что скрипит.

[Makshilov]

Сегодня проходил тех. осмотр не прошел по усилиям на тормозах.
Перед 1,67/1,51 кН (удельная тормозная сила 0,42; откл. стенда по проскальзыванию)
Зад 1,04/1,03 (удельная торм сила 0,33, так и не заблокировались)

Сколько вообще для нас норма? Что стоит проверить?
Перед все кроме суппортов новое (около пяти тыс, должно уже прикататься)
Задние колодки новые (тысячи три км), барабаны старые диаметр на близок к максимальному. Но когда менял колодки обратил внимание на неравномерный износ перед/зад (не понял почему) и низ/верх (это объяснимо и понятно). Потеков нет, тормозуха свежая)
Стоит ли менять барабаны?

[Tyler Durden]

Сообщение от Makshilov Сегодня проходил тех. осмотр не прошел по усилиям на тормозах.

Это что за бред? Какой еще техосмотр? Сейчас в любой страховой компании тебе сделают за 5 минут диагностическую карту.
Барабаны в торможении практически не участвуют. Блокироваться по нажатию педали они не обязаны. Обратное может утверждать только неграмотный.

[vitalliy]

Сообщение от Makshilov Стоит ли менять барабаны?

Можешь клапана с ГТЦ выдернуть, тогда и пройдешь ТО. А так... даже не парься, да и обсуждалось уже.