Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Avtosport вне форума Avtosport    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2006, ZD30, OME 2", BFG MT KM2 285/75R16
Старый #601   16.03.2010, 17:06
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Есть варианты от Брембо и Люка. Как по приводам(цилиндрам) так и по колодкам-дискам. Только стоит, длин, дороговато
Автоспорта мне достаточно! Родные тормоза были и будут! Придется на газульку меньше давить. А то блин турботаймер теперь работает каждый раз
__________________
virusog.livejournal.com
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #602   16.03.2010, 17:14
По умолчанию
Сообщение от Avtosport Посмотреть сообщение
Родные тормоза были и будут!
Единственное что можно усовершенствовать в Патрулёвских тормозах - это диски заменить на DBA Slotted LongLife....
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #603   16.03.2010, 17:26
По умолчанию
Они кстати в есть. Если они реально помогаю - можт есть смысл поставить?
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)

Последний раз редактировалось jvr, 10.11.2010 в 23:09.
Ответить с цитированием
Avtosport вне форума Avtosport    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2006, ZD30, OME 2", BFG MT KM2 285/75R16
Старый #604   16.03.2010, 17:29
По умолчанию
Сообщение от Kobaletter Посмотреть сообщение
Единственное что можно усовершенствовать в Патрулёвских тормозах - это диски заменить на DBA Slotted LongLife....
Реально помогает? А то стоят родные, 100 000 пробега. Куда уж более LongLife?
__________________
virusog.livejournal.com
Ответить с цитированием
Порося вне форума Порося    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск - родина сотрясения мозга; Авто: 05г.BLACK NO Crome,+2",MTZ 35",СUp9,5,ЕГР насмерть, ЛехаЧИП.
Старый #605   17.03.2010, 08:36
По умолчанию
Покатавшись пару дней все-таки еще подкрутили шток турбины. Выехал на тест-драйв на гостевую трассу (это у нас такая хорошая пустая дорога на аэропорт). Теперь могу с полной ответственностью заявить: этот сундук весом в три тонны, лифтованый, с лебедкой, шноркелем может ехать со скоростью 180 км/ч! Это правда на стоковом зимнем бридже. Повторять не советую, но ощущения прикольные. Скорость по спидометру, GPS не включал. Разбежался до такой скорости уверенно, думаю еще километров 10-15 в час еще можно выдавить, но страшно.
__________________
Бабушка в детстве говорила "Порося везде грязь найдет". Откуда она знала про Патрол?
Ответить с цитированием
Oleg27 вне форума Oleg27    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Y61_2008_AT_+2"_BFG AT285/75/R16_Safari-Snorkel_LexaxaЧип
Старый #606   17.03.2010, 08:51
По умолчанию
Итого на сколько повернул шток турбины? Против часовой?
Олег
Ответить с цитированием
Порося вне форума Порося    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск - родина сотрясения мозга; Авто: 05г.BLACK NO Crome,+2",MTZ 35",СUp9,5,ЕГР насмерть, ЛехаЧИП.
Старый #607   17.03.2010, 09:06
По умолчанию
Против часовой на 3/4. Пока не скажу, что это оптимально. Покатаюсь пару дней. Я кручу, потом езжу. Как понимание приходит, что что-то не айс - подкручиваю. Пока вроде все нравица.
__________________
Бабушка в детстве говорила "Порося везде грязь найдет". Откуда она знала про Патрол?
Ответить с цитированием
Oleg27 вне форума Oleg27    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Y61_2008_AT_+2"_BFG AT285/75/R16_Safari-Snorkel_LexaxaЧип
Старый #608   17.03.2010, 09:07
По умолчанию
3/4 от полного оборота, т.е. 45 мин.?
Ответить с цитированием
Порося вне форума Порося    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск - родина сотрясения мозга; Авто: 05г.BLACK NO Crome,+2",MTZ 35",СUp9,5,ЕГР насмерть, ЛехаЧИП.
Старый #609   17.03.2010, 09:10
По умолчанию
Именно
__________________
Бабушка в детстве говорила "Порося везде грязь найдет". Откуда она знала про Патрол?
Ответить с цитированием
РыжийВА вне форума РыжийВА    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nissan Y61 2005, АКП, - ЕГР, Lexaчип,2" EMU,285/75/17"
Старый #610   18.03.2010, 14:55
По умолчанию
Друзья возник вопрос купил машину сразу чипанул у Алексея, по ходу эксплуатации обнаружил какой то переключатель оказалось что он от Блока . Вопрос можно ли использовать вместе? При чем во время включения тяга увеличивается но начинает коптить.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook