Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #51   01.10.2009, 16:30
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
А стой я рядом дал бы "люлей" ещё в процессе!Но су....и не пущають!
И правильно делают что не пускают. Попроси что бы позвали по окончании работ, но пока машина на подъемнике и 100% ни в одном сервисе не откажут, я за 2 мин определю что не сделано или сделано плохо и для этого совсем не обязательно стоять весь процесс под машиной и выносить мастеру мозг (поверь этим ты только себе хуже сделаешь). Более того если твои познания не позволяют определить постфактумом качество работ, то стоя над душой ты ничего не изменишь. Сидя у стоматолога и наблюдая весь процесс я очень сомневаюсь что не специалист поручится за качество или с уверенностью скажет что все сделано правильно, хотя все работы проводятся на глазах.
Для примера я могу на глазах и с пространными объяснениями поменять колодки на машине и при этом на каждом из колес по разному и ты 100% не скажешь на каком из колес жестоко накосячено, на каком нормально, а на каком идеально. И таких примеров масса, и поверь если тебе где то удасться прорваться в рем зону и бухтеть весь процесс под руку, тебе могут серьезно насолить и ты этого даже не поймешь, лучше и проще понять как все проверить постфактумом.
ЗЫ: 2-3мм от метки туда-сюда это пук в поле, я бы и внимания не обратил.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #52   01.10.2009, 17:32
По умолчанию
Сообщение от Lexaxa Посмотреть сообщение
ни в одном сервисе не откажут
Лёш,повторюсь,просил именно перед опусканием -фигу!.УСервис называется.Вот у тебя над душой стоять не буду.Я там "0".Неужели ты думаешь я все 20 лет что за рулём не "щупал" масло и не крутил гайки?По замене колодок я на 1000% скажу слесарюге где накосячено!Вот когда "стоматолог" бодяжит новое со старым масло и целую канистру ставит в шкафчик ,а ты башляешь 11 штукарей,я не уверен что всё сделано правильно.Имея три "гарантийных" машины(Патрик четвёртый) ни один официал меня не выставлял за дверь.И косяков в простейших операциях было у "профи" предостаточно.Все замечания принимались спокойно,многие исправлялись,или спокойно разъесняли свои действия.Если нервы ни к чёрту,пусть "слесарюга" идёт ко мне на стройку на лопату,там нервы не нужны.А в сфере обслуживания-пускай терпит.Или они "понимают" когда "круток" заходит в наглую к своему пепелацу лямов за ....дцать и "базарит".Постфактумом на наших агрегатах если без говён кроме масла и фильтров можно все 100 тыс гарантии ничего не делать.Просто собирай денюжку за час работы и нормуль.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #53   01.10.2009, 17:54
По умолчанию
Коля делай на таганке,там слесаря вменяемые пока
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #54   01.10.2009, 18:09
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
просил именно перед опусканием
Спор в данном случае считаю пустой болтовней, поехали вместе на след ТО в УСервис (я там не был и никого там не знаю) и ты будешь удивлен с какой легкость мы пройдем вместе в рем зону и посмотрим на твой патрол постфактумом (заодно блеснешь познаниями и покажешь косяки раз масло щупал). В любом случае сервисы работают как и все в нашей стране (через Ж), ты как строитель можешь назвать хоть один объект который был тобой построен без косяков и на совесть (собственная дача не в счет)?
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #55   01.10.2009, 18:58
По умолчанию
Согласен на все 100%! Самим на своей работе косячить значит можно, а в автосервисе нельзя, да? Несколько мм масла в сторону "+" или "-" это фигня ребята и не косяк! Главное, что эти пресловутые "мм" находятся на границе MAX а не MIN!
Косяк, это когда болты на "6-8" длинным воротком закручивают!!! Косяк, когда метизы не смазывают, когда на замене масла льют бодягу, а привезенное владельцем масло себе отливают! Косяк, когда по неосторожности или безолаберности коцают кузов, обшивку, гадят в салон, когда домкрат или лапы подъемника ставят в неправильные места, когда машина с домкрата или подъемника срывается... Вот это КОСЯКИ, а Вы тут руки обрывать собрались за то, что Вам миллиметр масла перелили!!! Да если бы ко мне приехали и понты начали гнуть за миллиметр масла, без обид - послал бы к чертовой матери, ибо работаю я на совесть, а моск выносить всякой фигней - извольте!!!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #56   01.10.2009, 21:22
По умолчанию
Сообщение от Lexaxa Посмотреть сообщение
без косяков и на совесть
Ты не поверишь,Да! И ты,Лёш, нас чипуешь тоже на совесть.Нарушенный шаг арматуры на 3 см, не смертельно,а вот перелив масла на 1,5-2 см это другое дело.Дальше: ко мне на стройку море проверяющих приходит как спецы так и олухи,в том числе и те кто "заказывает музыку" т.е.платят и попробуй я не предъяви работу,а ответь "приходите как всё сделаю"- буду за забором.Сам говоришь работают через ж, и что молча сидеть в кресле пить кофе? Выхода два: подтягивать старшего по сервису и скандалить,либо менять конторку,я выбрал второе.Почему ты решил что я только дачу строю на совесть?Неужели все кругом косепоры?Короче,каждый при своём.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #57   01.10.2009, 21:27
По умолчанию
Совсем свежак: вчера колега забрал Хонду от дилера с ремонта после ДТП, 2 месяца делали,он к ней и не заглядывал всё телефонил,а забирать чуть не плачет-уцарапали в усмерть.
Ответить с цитированием
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #58   01.10.2009, 22:12
По умолчанию
Отклонение арматуры согласно СНиП 1 см
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
SUBVEN вне форума SUBVEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL
Старый #59   06.10.2009, 23:27
По умолчанию
Съездил в "Автопродикс" (на Непокоренных).
Спрашивают, что привело: - я им масло перелили,
Они: - Не может быть!

Ну идем смотреть ( я и еще три человека: мастер приемщик, слесарь (кто менял) и еще кто-то из ИТР)

Достают щуп (машина 5 мин., как заглохла): + 1 см., к макс., мастер + ИТР смотря на слесаря : - Ты где масло твзял, списано 8.2 л
Я и говорю: - Х..во слил
Они мне: - Нет, не может быть!

В общем как-то быстро они загнали машину, откачали лишка, я попросил бумагу, мол, перелили вы, вдруг что, напишите что ваш косяк.
Отправили меня к нач. по сервису, я ему изложил суть просьбы, а он:
- Вы сами долили, а к нам приехали, что бы мы лишка откачали, я же вам горловину не опечатывал......
В общем я встал и молча ушел, чтобы не нагрубить, ощущения как буд-то за 5ти летней гарантией на ВАЗ в Питерладу приехал, один х..., все не гарантия и они не виноваты.
Вот и маячит вопрос, может черт с ней с гарантией, ведь и так понятно, что делают +/- на отстань, а денег берут, по полной, ГСМ и фильтры, сам поменять смогу...
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #60   06.10.2009, 23:34
По умолчанию
Сообщение от SUBVEN Посмотреть сообщение
Вот и маячит вопрос, может черт с ней с гарантией
+ 100.
У моего товарища пару месяцев назад закончилась гарантия, за весь ее срок он ничего кроме задних букв не делал и когда на пробеге в 100 ткм он явился к дилеру на ТО, на него мастера там смотрели как на больного и оч. удивились на словах что он к ним вернулся. Вопрос: на фига он столько денех переплачивал пару лет?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook