Дизель 2.5. Динамика.

[Bratan]

Сообщение от buchelo уважаемые обладатели тд!мы в нашеммаленьком провинциальном городке и то умудряемся заправлять евро4 на лукойле по 17 рубликов. а уж в миллиониках согромным количеством служебного транспорта это задачкаэлемнтарная.если кто незнает как спрашивайте.

Поделись опытом как по 17 рубликов заправляться на Луке в наше время !!!
я думаю все будут очень благодарны !!!

[Bratan]

Выскажу свое мнение по поводу дизель \ бензин !
(у самого дизель, чему безмерно рад !)
1. согласен с теми, кто считает Пат солидным агрегатом, предназначенным для сбалансированной езды по городу и по достаточному бездорожью за городом

2. поэтому "рвать" с места - это не удел Пата и говорить в этом свете !!! что лучше бензин или дизель не совсем уместно.

3. по экономичности дизель однозначно пока не досягаем, даже в связи с повышением цен на топливо, если вести расчет на 100 км. И не важно мало ты ездишь или много !

4. по "тяговитости" дизель опять же интереснее бензина, особенно если дело дошло до конкретного бездорожья.

5. по шумности................, ну тут на любителя !!! я так особенно ничего и не слышу, а иногда даже "рыканье" мне нравиться. хотя вот у товарища Прадик (бенз) и когда на нем ездим, действительно ощущаешь тишину работы бензинового двигателя.

Поэтому свой выбор я сделал !!! Всем остальным, кто на распутье - УДАЧИ !!!

[олегс]

Сообщение от Bratan 5. по шумности................, ну тут на любителя !!! я так особенно ничего и не слышу, а иногда даже "рыканье" мне нравиться. хотя вот у товарища Прадик (бенз) и когда на нем ездим, действительно ощущаешь тишину работы бензинового двигателя.

На диско 3 дизельном шума движка то же не слышно

[Polly]

Сообщение от олегс На диско 3 дизельном шума движка то же не слышно

Более того, шум гораздо меньше даже на Пртруле. Вообще из всех авто с дизелем на которых когда либо приходилось перемещаться как в качестве пассажира так и за рулем ( ЛР Диско-3, РР, ФВ Туарег, Патруль) Пат самый шумный и чувствуемый по вибрации экземпляр, правда по справедливости и самый дешевый по цене. Пожалуй, для меня это единственный негатив по дизельному двигателю. Все остальное о чем говорят по большей части не имеет под собой серьезного основания. Хотя нет! Есть еще один момент: Понимаю, что тока благодаря жесточайшей экономии на всем и вся в свое время Ниссан вылез из финансовой дыры, и политика по экономии ощущается повсеместно на моделях Ниссан-а, однако есть вещи на которых как мне думается экономить не солидно: я имею ввиду предпусковой подогрев на дизеле. Ну должна она быть по моему штатно..! Это как в варианте со смокингом: одел его- привязывай и бабочку на шею. Без нее не солидно как то......

[aaf]

По шумности скажу так сначала был разработан двигатель YD22,YD25(пат, x-траил) где привод осуществляется 2 цепями, а на его базе разработан ZD30(патруль) где применины уже шестерни и балансирные валы поэтому он менее шумный.

[Yarilo]

Может во дворе у соседа какой-то специльный Пат, а может мой товарищ, который торгует Ниссанами, просто плохо слышит, но однозначно Патруль шумит громче :-(

Макс

P.S. Зимой, когда сосед заводит Патруль, собаки в соседнем дворе начинают грустно погавкивать оповещая окрестности о низкой температуре окружающего воздуха.

P.S.S. Пат в мороз куда как тише шуршит.

[JacobHunter]

Тут я абсолютно согласен! Я когда тестил патрол и пат сразу отметил, что он более шумный (патрол). так что думаю это заблуждение про его меньшую шумность

[Ines]

Сообщения, содержащие повтор постов в других темах, флуд и попытки разборок, удалены

[Кирилл К.]

Пасфайндер на много тише Патруля. Дискавери 3 будет потише Пасика, но не очень сильно.