Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Комбат вне форума Комбат    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2008
Старый #51   23.04.2018, 12:42
По умолчанию
Ага. Название прям как из "Унесенных ветром".
Не понятно, что там с рейлингами. Куда багажник для рыбы цеплять?
В остальном выглядит гораздо симпатичнее нового МПС.

4 мая увижу ее вживую на выставке.

Записал себе проверить такие детали:
* стала ли видна лампочка Cruise?
* не убрали ли исключительно полезные Патовские ящики контрабандиста под задними сиденьями?
* решили ли Патовскую проблему с прижимом заднего дворника к стеклу?
* так же удобно запрыгивать на водительское сиденье, как в Пате? С очень многими современными авто у меня проблемы с ударом головы о стойку
* нет ли проблемы с упиранием правой ноги в бороду, как в МПС?


Что-то еще?
__________________
Quod licet Iovi, non licet bovi
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #52   23.04.2018, 13:10
По умолчанию
Сообщение от Комбат Посмотреть сообщение
Что-то еще?
Узнайте главное - на кой черт он нужен с этим двигателем, барабанными тормозами и отсутствием автоматических режимов полного привода???
Ответить с цитированием
Комбат вне форума Комбат    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2008
Старый #53   23.04.2018, 13:59
По умолчанию
Не понял в чем проблема с двигателем. Вот что ставят на новую Навару. На Тэру для Европы то же пойдет (я так думаю)

high-end 2.3-litre twin-turbo diesel engine, which produces 140kW of power at 3750rpm and maximum 450Nm of torque between 1500-2500rpm, and is mated to either a six-speed manual or seven-speed automatic.

Барабанные тормоза - это шутка?

А что с трансмиссией? Разве не такая же идеология, как в текущем Пате?
__________________
Quod licet Iovi, non licet bovi
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #54   23.04.2018, 14:08
По умолчанию
Сообщение от Комбат Посмотреть сообщение
Не понял в чем проблема с двигателем
Terra для Китая (JD23F) имеет в настоящий момент двигатель QR25DE, классический зависимый задний мост на пружинах, барабанные тормоза сзади, возможность блокировки заднего диффа, отсутствие автоматических режимов полного привода. Никаких дизелей и еще якобы для Европы пока НЕТ!!! Не надо фантизировать про будущее
Ответить с цитированием
Комбат вне форума Комбат    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2008
Старый #55   23.04.2018, 18:04
По умолчанию
Позволю процитировать Циолковского:
"Сначала неизбежно идут: мысль, фантазия, сказка. За ними шествует научный расчет, и уже, в конце концов, исполнение венчает мысль."

Почему Ниссан начинает на этом рынке с такой комплектации, нам не известно. Возможно, знает, что истинные ценители подтянутся позже, чем старт продаж. Важно другое - они признали свою ошибку отхода от линейки рамных внедорожников.

Попробую помечтать дальше. Что если пикап Мерседес Х-класс - это лишь первая ласточка на пути замены порядком поднадоевшего всем гелика на что-то более красивое?
__________________
Quod licet Iovi, non licet bovi
Ответить с цитированием
blandrew вне форума blandrew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 TD MT LE 2006
Старый #56   23.04.2018, 22:04
По умолчанию
R51 тоже сначала вышел на американском рынке с бензиновым двигателем, а затем год спустя начали делать в Испании с дизелем. Учитывая, что Ниссан завязался с Мерседесом по Mercedes-Benz X-Class то и движки для Европы могут устанавливаться на Терру такие же, как и на X-Class. Включая 2,3 л дизель.
__________________
От простого к сложному - от быстрого к надежному ...
ВАЗ-2101>Таврия>Рено-Эспас>Вольво-940>Дачия-Нова>Шкода-Октавия 1,8 турбо>Опель-Вектра B Караван>Опель-Вектра С Караван> Прощай Нисcан Пасфайндер>Здравствуй Шевроле Тахо!
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #57   24.04.2018, 09:07
По умолчанию
Сообщение от blandrew Посмотреть сообщение
R51 тоже сначала вышел
Только в каком виде он вышел? Сразу отличающийся подвеской и трансмиссией от пикапа Навары. А тут имеем люксованный салон для председателя передового китайского колхоза установленный на шасси пикапа-навозовоза!
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #58   04.05.2018, 13:16
По умолчанию
Начали эту Terra производить и в Тайване JD23TT, леворукая для Азии, движок YD25, все остальное такое же, от пикапа...
Ответить с цитированием
Tokajdzin вне форума Tokajdzin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: TLC-72, Nissan Pathfinder 2.5 TD SASEB
Старый #59   07.05.2018, 10:30
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
движок YD25
Леш, не опечатка?
Если нет, то «предчувствия его не обманули (с)». У меня почему-то была мысль, что они используют этот мотор в линейке.
Как по мне, так не самый плохой вариант, особенно если всем известные косяки пофиксили.
Но вот со всем остальным... с неразрезной балкой моста, с барабанными тормозами, с жёстким (?) парт-таймом - горестное «рука-лицо».
Если с тормозами ещё и есть надежда, что будет версия с дисковыми, то насчёт моста, полагаю, ждать бессмысленно. В рамках одной модели, чтоб был вариант с независимой задней подвеской? Нет, это - фантастика.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #60   07.05.2018, 10:44
По умолчанию
Нет, не очепятка, но... похоже к нам авто с такими движками поставляться не будут. Экология... Там похоже два варианта, Евро -0/1, и Евро-2/3, на первом даже EGR нет, такие вот у меня получились выводы из беглого просмотра... короче авто для глухих джунглей, где и так слишком много кислорода...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook