Ничего не понимаю!

[genako]

подключение прибора и устранение высоких ХХ этим же прибором стоило 900р. по другому (читай выше) шаманством педали газа не помогло.

[malishkanady]

а подскажите плиз где вы это делали??? по моему проще в Москву доехать, чем с нашими мастерами общаться

[genako]

Не поверю, что в Туле нет адекватных сервисменов с нормальным оборудованием. Делал у себя в гараже, но этот сервис уехал, можно приехать к Ариду, он может все. Мест где хорошо делают много, нужно только почитать или в личку.

[bolero]

адекватная инструкция

НИССАН МАРЧ – К12 Обучение подаче воздуха на оборотах Х. Х. Необходимые требования: - Если на полу лежит коврик - убрать, педаль должна нажиматься до конца. - Педаль нажимать резко, нажатую не держать, резко отпускать тоже до конца. Т.е. педаль должна работать на полный ход. - Если написано за 5 сек. нажать 5 раз, то так и делать, можно за 4 сек. но не за 6 сек. - это важно, потренируйся с секундомером - у меня получилось. - Прогретый двигатель и коробка (после поездки, минимум 10 минут)! - Ручка АКПП на паркинге! - всё что потребляет энергию выключено! - руль прямо! - в руках иметь секундомер(чётко по секундам!) - начинать с обучения положкния отпущенной педали, потом обучать закрытому положению ДЗ, а только после этого обучать ХХ 1.ОБУЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЮ ОТПУЩЕННОЙ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 1)педаль полностью отпущена (не нажата). 2)повернуть ключ в положение «ON», выждать не менее 2 сек. 3)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек. 4)повернуть ключ в положение «ON», выждать не менее 2 сек. 5)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек. 2.ОБУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1)педаль полностью отпущена (не нажата). 2)повернуть ключ в положение «ON» 3)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек. (по звуку работы убедитесь, что в течении этих 10 сек. ДЗ движется). 3.Запустить двигатель, прогреть до нормальной рабочей температуры. 4.Повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек. 5.Педаль полностью отпущена (не нажата), повернуть ключ в положение «ON», выждать 3 секунды. 6.Быстро в течение 5 секунд, полностью нажать и отпустить педаль акселератора – 5 раз! 7.Подождать 7 секунд, полностью нажать педаль акселератора и удерживать нажатой приблизительно 20 сек., пока индикатор «CHEK ENGINE», не перестанет мигать и загорится постоянно. 8.В течение 3 сек. после того как индикатор «CHEK ENGINE» погаснет, полностью отпустите педаль акселератора. 9.Запуститите двигатель и оставьте его работать на Х.Х. 10.Подождите 20 секунд. 11.Повысьте обороты 2-3 раза и убедитесь, что частота оборотов Х.Х. и угол опережения зажигания в пределах нормы! P.S.: Если не получилось с 1-20 раза не отчаиваться, пробовать ещё, пока не получиться. Между каждой попыткой, выключить зажигание не менее 15 сек!

у меня раза с тридцатого получилось

[Ines]

Сообщение от Tanuki Не прошло и несколнко лет, как решил отписать, чем закончилась сия история...

Спасибо, что отписались Я нередко вспоминала - так что же там было-то, блин, и куда он пропал