Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Daneel вне форума Daneel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara 3.0D 7AT, 2012
Старый #51   02.12.2014, 09:56
По умолчанию
Сообщение от Truck Посмотреть сообщение
Посему решил заглушить его программно (физически он и так стал вечно закрытом положении) Воспользовался рекомендациями форумчанина (правда обсуждали в другой ветке) приехал к ребятам которые занимаются чипованием авто и в частности глушением ЕГР. В итоге заглушил ЕГР и чипанулся. Неделю катаюсь, пока все хорошо. А остальное отпишу по мере возникновения траблов.
Свершилось! Я так понимаю, что это первый случай на форуме с глушением ЕГР на двигателе V9X?
Ответить с цитированием
Truck вне форума Truck    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.-Petersburg; Авто: Nissan PF TD/AT
Старый #52   02.12.2014, 22:41
По умолчанию
Сообщение от Daneel Посмотреть сообщение
Свершилось! Я так понимаю, что это первый случай на форуме с глушением ЕГР на двигателе V9X?
Может не первый случай, а первый кто признался.
Ответить с цитированием
Gudym вне форума Gudym    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мончегорск; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D LE (-BFA)
Старый #53   23.02.2015, 07:45
По умолчанию
Та же проблема с EGR:
1. Загорелся "check".
2. Мурманский дилер сказал что эти клапана не чистятся и заломил 46 т.руб. за клапан + 9 т.руб. за работу.
3. Разобрал сам. Клапан не особо грязный но полетел подшипник привода редуктора к клапану. По наблюдениям - прорыв газа в надклапанное пространство и сажей забило подшипник..
4. Заказал клапан через EXIST за 34,5 т.р. На мартовские буду менять.
5. Думаю смазать этот подшипник высокотемпературной смазкой Molykote.
__________________
Степень свободы определяется длиной цепи
Ответить с цитированием
Truck вне форума Truck    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.-Petersburg; Авто: Nissan PF TD/AT
Старый #54   23.02.2015, 11:40
По умолчанию
Gudym, заглуши программно этот клапан нафиг! Он конструктивно хлипкий и непонятно сколько новый проездит. У меня он был даже внутри чистый. Вобщем сэкономишь денег реально.
Ответить с цитированием
Mikael вне форума Mikael    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Karjala; Авто: PATHFINDER 3.0D LE 2011 ушёл / MB E300 W212 2013/LC200 lux
Старый #55   23.02.2015, 15:02
По умолчанию
Gudym, мне чистили этот клапан, при мне....но был договор - счёт в 4000 оплачиваю,если машина проездит без чека пару тыщ после чистки, проехал 70 км вродя, после этого махнули по гарантии, это был второй клапан уже
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #56   24.02.2015, 20:55
По умолчанию
Сообщение от Truck Посмотреть сообщение
заглуши программно этот клапан нафиг!
а в питере кто их грамотно глушит? именно на 3D...

буду очень признателен за инфу....
Ответить с цитированием
Truck вне форума Truck    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.-Petersburg; Авто: Nissan PF TD/AT
Старый #57   25.02.2015, 09:56
По умолчанию
SashaAn, я делал здесь http://www.chip-tuning.spb.ru/
Я еще у них чипанулся заодно, тк две услуги значительно дешевле у них чем по отдельности.Еще мне понравилось что они не предлагали увеличить мощность до "спорткара", тк и так дури хватает, а динамику изменили в лучшую сторону.
Ответить с цитированием
Lecor1 вне форума Lecor1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31, 2.5, AWD
Старый #58   25.02.2015, 16:53
По умолчанию
Сообщение от Truck Посмотреть сообщение
Может не первый случай, а первый кто признался.
Блин, уже не совсем по топику... Ну и как ощущения? Вкратце.
Ответить с цитированием
Truck вне форума Truck    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.-Petersburg; Авто: Nissan PF TD/AT
Старый #59   28.02.2015, 11:45
По умолчанию
Сообщение от Lecor1 Посмотреть сообщение
Блин, уже не совсем по топику... Ну и как ощущения? Вкратце.
Пока все ок! Визуальных изменений никаких, типа дымность и прочее... Пропала "задумчивость" педали газа ну и машина явно стала бодрее.
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #60   11.03.2015, 21:25
По умолчанию
Тоже заглушил ЕГР.В той же конторе, что и Truck.Только в Москве.Переписали программу с моей машины и отослали в Питер(мозги конторы там).Через два часа пришла новая.Поставили стальную пластину 1 мм вместо прокладки(там где гофра соединяется с впуском).Увеличивать ничего не стал.Просто убрал грязь.Будут проблемы, сообщу.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook